El fabricante de bicicletas Berria Bikes continua su aventura para consolidarse como una sólida opción dentro del mercado, y para ello engrosan su catálogo para el 2016 al presentarnos su versión de una Fat Bike; un modelo que busca ser un punto de encuentro idóneo entre las bicicletas con robustos neumáticos y una máquina para MTB.
Detalles de la opción de Fat Bike de Berria
Cómo muchos conoces, en un corto período de tiempo, el mercado de las Fat Bikes se ha ido consolidando al presentar una serie de máquinas enfocadas para la diversión y de tipo utilitario. Así, cualquier gran compañía que se digne de pelear en el mercado actual, requiere en su catálogo de al menos un modelo de Fat Bike.
Con lo cual, Berria nos presenta su línea Fatty 27,5+; una gama de hasta tres modelos que cuentan con gomas 27,5” de 2,8”. Ahora ben, la opción de la compañía hispano-suiza considera que el mercado no se ha consolidado, y que los fanáticos aún están en la búsqueda de aquella opción realmente convincente.
De tal forma, en Berria ofrecen una propuesta que busca sacar lo mejor del ancho de neumáticos seleccionados, junto a un set de componentes y cuadro que sean realmente ligeros, para así obtener un modo de conducción muy similar a una bicicleta de montaña (con el más suave rodamiento), pero que aún logre sacar los mejor de las Fat Bikes (tal es el caso de las grandes cubiertas que añade mayor agarre para correr por superficies lodosas y llenas de arena). Lo que hace que esta sea una sólida opción para todos aquellos cicloturistas que buscan principalmente diversión y entretenimiento.
Detalles de la producción y modelos disponibles
En relación a los detalles de producción de la Bravo Fatty 27,5+ de Berria, es posible apreciar una estructura en fibra de carbono HMX que reclama tener un peso que ronda los 1.200gr; mientras tanto, las anchas vainas asimétrica cuentan con un diseño que busca reducir la acumulación de suciedad, permitiendo alojar las ruedas con neumáticos de hasta 35mm (cubiertas de 27,5”x2,8”). Además, para la técnica de fabricación se ha optado por el triple monocasco EPS con refuerzo de resina Matrix Nanotech, con lo cual se asegura el uso más rudo.
Al final, los tres modelos que componen la gama son: Bravo Fatty 1 que se presenta con una horquilla con amortiguación (RockShox Reba RL Boost) con recorrido de 120mm y ancho de 110mm para alojar una rueda con buje Boost, en tanto que la configuración depende de un sistema de transmisión 1X11 SRAM GX1 con valor sugerido de 2.799 euros.
Y los otros dos modelos que componen la gama es la Bravo Fatty 2 y Bravo Fatty 3; la primera, una opción rígida con una horquilla en fibra de carbono ligera, y un sistema de transmisión 1×11 SRAM GX1 con un valor sugerido de 2.599 euros; en tanto que la segunda opción también es un modelo rígido de precio más accesible que un sistema de transmisión 2×10 Shimano SLX y su valor ronda los 2.299 euros. Además, la selección de componentes, en todos los modelos, es bastante amplia para así sacar lo mejor del divertido concepto de Berria.
Por último, los tres modelos se pueden personalizar mediante del programa de Berria, permitiendo seleccionar entre un acabado de blanco camuflaje, verde camuflaje y Stealth. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Berria.
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Imágenes de berria-racing.com