Después de escuchar todo y más en las calles, de leer una y mil veces informaciones contradictorias, hoy os vamos a presentar la verdad de los seguros de bicicleta.
La seguridad que tenemos que llevar cuando vamos sobre la bicicleta tiene que ser perfecta ya que nuestro cuerpo está en contacto constante con los demás vehículos, es nuestro cuerpo el esqueleto de nuestra bicicleta.
Nosotros tenemos que tener muy en cuenta las siguientes medidas:
- Comprobar el estado de la bicicleta.
Aunque en la mayoría de ocasiones no es lo primero que nos importaría pero con una correcta revisión podríamos evitar muchos posibles accidentes.
En primer lugar, revisar la presión de las ruedas. Es muy importante porque la presión, con el paso del tiempo se va reduciendo y cada 15-20 días es recomendable volver a comprobarla. Además, tenemos que revisar otros elementos importantes como los frenos, cadenas y los cambios de marcha de la bici.
Si atendemos a la ley, una de las pocas exigencias que se les exige a los ciclistas, dentro de la actualización del 9 de mayo de 2014, son las luces. Y por último, con respecto a cuestiones de salud para la persona, es la altura que tiene que tener el sillín, con una posición correcta, el pedaleo va a ser más efectivo.
- ¿Por dónde circulo?
Gracias a los esfuerzos de todas las ciudades por convertirse en ciudades más sanas ha provocado que muy pocas no cuenten con un carril exclusivo para el tránsito de las bicicletas. Muchas ciudades cuentan con varios kilómetros de carril bici y la buena comunicación del propio carril provoca que las bicicletas tengan que estar poco tiempo en contacto con otros vehículos. Es fundamental que todas las señales de tráfico, tanto las dirigidas como las que no a ciclistas sean respetadas. Respetar toda clase de señales es fundamental para que en la relación entre conductores de automóviles, motos y ciclistas reine la paz.
- Perfectamente visible.
La mayoría de los accidentes registrados hacia bicicletas son debido a la mala visibilidad de los conductores hacia los ciclistas, por ello hacemos hincapié en que tenemos que llevar la debida visibilidad. Centrarnos en el uso de chalecos reflectantes (homologados), uso de ropa clara para una mejor y fácil distinción así como equiparar a la bicicleta de un buen equipamiento de luces. Cuando nos encontramos ante unas condiciones donde la visibilidad no es de un casi 80% es obligatorio el uso de las luces además de ser obligatorio el uso en nuestra bicicleta de un catadióptrico fijo, un dispositivo que al incidir la luz sobre el mismo, se ilumina).
- Hay más personas junto con nosotros.
Es bastante raro que en las ciudades hoy en día no haya un carril especial para la circulación de bicicletas, siendo obligatorio el uso de este siempre y cuando lo haya pero si por algún casual no existiese tenemos que circular con otros vehículos y peatones por ello debemos tener un especial cuidado tanto por ellos como por nosotros mismos.
Pero no es sólo que nos vean y nosotros ver a todos los que nos acompañan, es saber dar y entender las señales pertenecientes a la comunicación vial y no basta con hacerla, hay que realizarlas con anterioridad.
- La necesidad de un casco.
En la última reedición de la ley se habla de la utilización del casco obligatorio sólo para los menores de 16 años bien sean quienes conducen la bicicleta o vayan de acompañante aunque sea solo obligatorio para algunos pocos, la utilización del casco debería ser obligatorio ya que es el único medio que tenemos para prevenir lesiones en caso de accidente. Un casco homologado de un tamaño correcto nos puede prevenir de sufrir mayores traumatismos.
- Seguro para bicicletas y ciclistas
A pesar de que los seguros de bicicletas y de ciclistas no son obligatorios por ley, el hecho de poseer uno provoca en la persona una mayor tranquilidad a la hora de circular. Los tipos de seguros y compañía se cuentan por cientos al igual que los tipos de pólizas y seguros que se les ofrece a los clientes. Entre las compañías que destacan en la realización y tramitación de seguros encontramos a Axa, Mapfre y Mussap.
Si tomamos como ejemplo a Axa, podemos ver que cuenta con diversas modalidades. Por una parte, poseen un seguro básico que añade en sí el seguro de responsabilidad civil más la asistencia a la persona en viajes. Por otra parte, muestran la posibilidad de tener un seguro básico con las condiciones anteriormente comentadas y se le puede añadir la contratación en caso de robo de la bicicleta.
Aunque si lo que quiere es que alguien compare por ti todos los tipos de modalidades, Biciplan te ofrece esa posibilidad. Biciplan.com es el primer comparador exclusivo de seguros de bicicletas y ciclistas. Ofrecen muchos tipos de seguros de bicicletas (bicicletas de montaña, eléctricas, seguros de robo…) y seguros para ciclistas (seguro obligatorio para ciclista y seguro de responsabilidad civil para ciclista)
Esperamos que todo lo que hoy hemos hablado os sirva y sobretodo que lo tengáis en cuenta a la hora de la práctica. Para todo lo demás, Biciplan.