BMW Group presentará sus enfoques visionarios para crear la experiencia de movilidad del futuro en el Consumer Electronics Show (CES) 2020, que tendrá lugar en Las Vegas del 7 al 10 de enero de 2020
La presencia del fabricante de automóviles premium en CES 2020 se puede resumir con el hashtag #ChangeYourPerception. En el fondo está la firme convicción de la compañía de que un cambio de perspectiva es esencial para comprender no solo los requisitos de la movilidad futura sino también abordarlos. El stand de BMW Group en el CES de este año muestra este nuevo ángulo de pensamiento, mientras que las experiencias de primer plano y las demostraciones prácticas lo anclan en realidad para los visitantes del show de todo el mundo.
Uno de los aspectos más destacados de CES 2020 es el BMW i Interaction EASE en el stand de BMW Group, que ofrece una visión del futuro en el que la conducción autónoma se ha convertido en un lugar común. Al concept car se le ha dado deliberadamente una apariencia exterior abstracta para centrar la atención exclusivamente en el interior. La cabina no solo está destinada a dar a los pasajeros la sensación de haber llegado a su destino mientras todavía están en ruta, sino que también subraya el potencial de una interacción intuitiva, casi humana, entre el pasajero y el vehículo.
La característica principal aquí es el innovador sistema de detección de la mirada en el BMW i Interaction EASE. La inteligencia artificial del vehículo detecta cuando un pasajero fija su mirada en un objeto fuera del automóvil y le ofrece información relevante sobre él u otras formas de interactuar con él. Un segundo punto culminante del CES revela cuán cerca está BMW Group de hacer realidad tales visiones del futuro. Tres modelos BMW X7 han sido equipados con el lujoso ZeroG Lounger, que estará listo para la producción de vehículos en serie en solo unos años en una forma similar.
El ZeroG Lounger presenta una nueva forma de relajarse mientras está de viaje. El ocupante puede inclinar el asiento hacia atrás hasta 60 grados sin dejar de disfrutar de las comodidades habituales de la criatura y sin ningún compromiso en términos de seguridad o protección en un accidente.
El tercer punto destacado en exhibición en la feria es el BMW i3 Urban Suite, que está diseñado para ofrecer una experiencia de movilidad adaptada precisamente a las necesidades del pasajero. Con este fin, la producción de la serie de automóviles BMW i3 experimentó una transformación completa, con solo el asiento del conductor y el tablero de instrumentos sin tocar, para recrear el ambiente de un hotel boutique, prestando especial atención a la sostenibilidad. 20 ejemplos de BMW i3 Urban Suite, que se pueden convocar usando una aplicación, están en acción en las calles de Las Vegas. El interior del automóvil recibe a los pasajeros con un ambiente relajado. Esto se debe en parte a las tumbonas, que ofrecen un amplio espacio para las piernas y cuentan con una zona de sonido especial que permite a los pasajeros evitar todo ruido del mundo exterior.
Este trío de exhibiciones destacadas reafirma el compromiso del Grupo BMW de emplear tecnologías de una manera que brinde beneficios tangibles para los clientes. La tecnología 5G también ocupa un lugar destacado en la línea de fabricantes de automóviles para el CES de este año. El BMW iNEXT que se lanzará en 2021 vendrá con capacidad 5G, lo que probablemente hará que BMW Group sea el primer fabricante de automóviles premium del mundo en ofrecer el nuevo estándar móvil en un modelo de producción. El área al aire libre de BMW en el evento organizará una demostración en vivo, protagonizada por un BMW i3 y un teléfono inteligente, que muestra cómo 5G puede llevar la seguridad vial al siguiente nivel.
En ediciones pasadas de Consumer Electronics Show, BMW Group presentó una serie de tecnologías clave (y sus aplicaciones potenciales), que posteriormente se prepararon para la producción en serie y se incorporaron a la cartera de productos de la compañía. Por ejemplo, el Asistente Personal Inteligente de BMW presentado en Las Vegas el año pasado hizo su debut en un modelo de BMW apenas seis meses después.
Del mismo modo, solo unos meses después de ser revelado al público en el CES 2016, el asistente de movilidad digital BMW Connected apareció en la gama de modelos BMW y en los dispositivos móviles de los clientes. Y la revolucionaria tecnología Remote 3D View de BMW también celebró su estreno en Las Vegas poco antes del lanzamiento al mercado.
5G: un bloque de construcción y un hito clave en el futuro de la movilidad.
Las tecnologías 5G son un requisito previo para la conducción autónoma (desde el Nivel 3 en adelante) y, por extensión, para vehículos con esta capacidad, como el BMW iNext. El creciente número de características altamente complejas en un vehículo, incluida la asistencia a la conducción y las funciones de conducción semiautomatizadas, alimenta el crecimiento correspondiente en la cantidad de datos que deben procesarse en el vehículo en tiempo real y compartirse con el back-end.
Para que las funciones del vehículo relacionadas con la seguridad funcionen en un modelo como el BMW iNEXT, al menos se deben marcar las siguientes tres casillas: baja latencia, cobertura de red garantizada y una velocidad de datos mínima asignada para aplicaciones específicas. Todo esto es posible gracias a la llegada de la tecnología 5G. Significa que la nueva generación de componentes telemáticos desarrollados por BMW Group en asociación con HARMAN Samsung también es la primera en admitir el Sistema de navegación global por satélite de alta precisión (GNSS). Como resultado, la geolocalización del vehículo no solo es más precisa y confiable, sino que también cumple con los requisitos legales (nivel de integridad de seguridad automotriz B de acuerdo con ISO 26262).
El GNSS también es esencial cuando se trata de incorporar funciones de conducción semiautomáticas, como las que se ofrecerán en el BMW iNEXT. Los componentes telemáticos serán de composición modular, proporcionando la flexibilidad adicional en términos de hardware y software que BMW Group necesita para que el vehículo sea una propuesta viable durante muchos años, a pesar de que los ciclos de innovación se acortan todo el tiempo.
El uso de 5G ofrece una visión de lo que depara el futuro para los clientes en términos de entretenimiento y funciones de confort. El contenido de video exclusivo se puede disfrutar en alta calidad a resoluciones de hasta 4K. Lo mismo es cierto para las videoconferencias, que requieren altas velocidades de datos y baja latencia. Sin embargo, los mayores ganadores con 5G son aplicaciones que hasta ahora ha sido prácticamente imposible transmitir en tiempo real desde un automóvil. Por ejemplo, los juegos basados en la nube ahora se convierten en una aplicación atractiva en el automóvil gracias a la transmisión de retardo cero.
Un salto cuántico para la seguridad vial
BMW Group no desea restringir la implementación innovadora de la tecnología 5G y sus posibles aplicaciones a sus propios modelos. El fabricante de automóviles premium ya ha declarado su intención de hacer que nuestras carreteras sean más seguras y más eficientes para todos los usuarios de la carretera con la ayuda de 5G. El 1 de julio de 2019, BMW Group se convirtió en el primer fabricante de automóviles en hacer que sus datos de tráfico anónimos relacionados con la seguridad estén disponibles universalmente para uso no comercial.
"Cuando se trata de seguridad vial, no hay competidores, solo socios", explica Christoph Grote, Vicepresidente Senior de Electrónica de BMW Group. "Al compartir datos de tráfico e implementar la conectividad del vehículo C-V2X, podemos mejorar directamente la seguridad para los usuarios de la carretera en todas partes".
(C-V2X significa Cellular Vehicular to Everything). Esto se debe a que crear Sistemas de Transporte Inteligente Cooperativo (C-ITS) y ponerlos en práctica requiere dos tipos de conectividad de alta velocidad. En primer lugar, los datos de tráfico relacionados con la seguridad deben estar disponibles para todas las partes activas de un sistema de transporte a través de una plataforma de servidor neutral. Esto debe garantizarse en toda la industria y los fabricantes, y debe compartirse con las asociaciones de tráfico y las autoridades pertinentes. En segundo lugar, todos los usuarios de la carretera deben estar interconectados. Esta es la única forma de asegurarse de que puedan comunicarse entre sí directamente (punto a punto) y en tiempo real sin tener que depender de una conexión de red móvil.
BMW Group se ha asociado con Qualcomm Technologies en el CES para organizar una demostración en vivo. El propósito de la demostración es mostrar el enorme potencial de C-V2X, en el futuro, para abordar un segmento crítico, pero menos protegido de la población vial, los usuarios vulnerables de la carretera, y tener un impacto significativo en la reducción de accidentes peatonales. el futuro. Las tecnologías y plataformas C-V2X pueden ser adecuadas para cubrir a otros usuarios vulnerables de la carretera, como ciclistas, e-scooters y motocicletas, y aquellos que ya están siendo aprovechados por el ecosistema de transporte por carretera.
La Fiscalía alemana ha registrado este martes la sede de Volkswagen, situada en la ciudad germana de Wolfsburgo debido de nuevo sus motores diésel, en concreto un eventual problema con el motor diésel EA 288.
Los fiscales dijeron que los investigadores tenían como objetivo confiscar documentos. Volkswagen, que admitió en 2015 hacer trampa en las pruebas de emisiones de EE. UU. En motores diesel, dijo que estaba cooperando completamente con las autoridades, pero consideró que la investigación era infundada.
Según la multinacional alemana Volkswagen, la entrada de las autoridades en su sede está relacionada con el caso de los motores diésel tipo EA 288, una versión posterior al EA 189, que estuvo vinculado con el caso del trucaje de los motores, que ya se conoció en 2015 y es conocido como 'diesélgate'.
La empresa automovilística destacó que este problema con el propulsor EA 288 está siendo estudiado a través de una nueva investigación y también que esto lo había comunicado a las autorida...
Mercedes-Benz celebrará otros momentos importantes de su historia en las carreras como los diez años del equipo de Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas , las legendarias victorias en rallies de Monte Carlo 1960 y París - Dakar de 1985 mítines y los cumpleaños de Lewis Hamilton, Jenson Button y Michael Schumacher
Seis dobles títulos en Fórmula 1
En 2010, las Silver Arrows volvieron a la Fórmula 1 con su propio equipo de fábrica. Esto marca el comienzo de la última historia de éxito de Mercedes-Benz en las carreras de Grand Prix. En general, el equipo de Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas de hoy ha ganado seis dobles consecutivos en el campeonato desde este regreso, haciendo historia en el automovilismo: nunca antes un equipo de Fórmula 1 había podido ganar seis títulos dobles seguidos. De 2014 a 2019, el equipo de fábrica ganó la calificación de diseñador. Lewis Hamilton se convirtió en campeón mundial cinco veces con este equipo (2014 y 2015 y 2017 a 2019), Nico Rosberg una vez (2016). Valtte...
Audi por delante de BMW y Mercedes-Benz, y Jaguar F-Type por delante de Audi RS Q8y Mercedes-Benz GLA , han sido la marca y modelos más valorados por los internautas españoles en diciembre de 2019 según GEOM Index
El fabricante alemán Audi se convirtió en diciembre en la marca más valorada por los internautas españoles según la consultora GEOM Index, el índice de referencia para el mercado automovilístico español que tiene en cuenta tanto la opinión de los usuarios en la red como la notoriedad que alcanzan los fabricantes. La firma premium regresa al número 1 de la lista después de convertirse en la referencia mensual para los internautas españoles en septiembre. BMW consiguió auparse a la segunda plaza, mientras que Mercedes- Benz la tercera, en un pleno de las marcas premium.
En el apartado de modelos, el mejor fue elnuevo Jaguar F-Type, un deportivo al que le puso las cosas difíciles el gigantesco y potente SUV de Audi, RS Q8, mientras que la tercera plaza la compl...
eBay, la plataforma de subastas online, presenta las compras más interesantes y caras de coches de 2019 en la que han dominado los superdeportivos en los últimos 12 meses y ha habido algunas compras bastante interesantes como los coches más caros vendidos desde el 1 de enero de 2019 hasta el 6 de diciembre de 2019. La lista de los 5 principales incluye un Lamborghini Huracan LP580-2 2019 vendido por 209,900 dólares que fue vendido como el automóvil "más barato", a solo 10 mil dólares de un Mercedes-Benz Clase G 2019 que cambió de manos por 219,000 dólares
Al tiempo, que por encima de eso, hay un Ford Ford GT 2005 vendido por 220,000 dólares , más un Lamborghini Urus "Bianco Icarus" 2019 ( 245,995 dólares) y un Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster 2015 que se vendió por 349,800 dólares, lo que lo convierte en el automóvil más caro vendido en eBay en 2019. Y eso es global.
Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster 2015: 349,800 dólaresLamborghini Urus 2019 "...
Hyundai Motor Group (HMG) celebró su ceremonia de Año Nuevo 2020 en su sede en Seúl, en la que su vicepresidente ejecutivo, Chung, enfatizó las innovaciones en tecnología, negocios, cultura corporativa y mentalidad centrada en el cliente, mejorar el liderazgo en electrificación de vehículos, conducción autónoma y servicios de movilidad, que operará 44 modelos electrificados para 2025, incluidos 11 modelos BEV, comercializará tecnología de conducción autónoma para 2023 y ofrecerá soluciones de movilidad inteligente centradas en el ser humano y buscar nuevos negocio
El Grupo describió sus prioridades de innovación, que tendrá 44 modelos electrificados para 2025 y la dirección estratégica para diseñar un crecimiento sostenible como un "cambio de juego" en diversas industrias.
"Hyundai Motor Group entra en 2020 como el año inaugural para asegurar su futuro liderazgo industrial", señaló el Vicepresidente Ejecutivo (EVC) de Hyundai Motor Group., Euisun Chung
En el dis...
El BMW i3 alcanza las más de 165.000 unidades vendidas seis años después de su lanzamiento en 2013, por lo que los primeros modelos vendidos ya han podido recorrido más de 200.000 kilómetros
Tal como ha informado BMW en un comunicado, según un análisis del General German Automobile Club (ADAC), el primer vehículo 100% eléctrico de la firma alemana es un 20% más rentable que un vehículo comparable impulsado por un motor de combustión, debido a sus menores costes de energía, de mantenimiento y de desgaste.
Del modelo destaca la marca los menores costos de energía y la retención de alto valor, los menores gastos de mantenimiento y desgaste también contribuyen a esto. Los cambios de aceite o los sistemas de escape defectuosos son cosa del pasado para el conductor de un BMW i3
En el mismo sentido ha insistido un cliente alemán Helmut Neumann, quien ha subrayado que "además del inmenso placer de conducir", el BMW i3 es un vehículo "extremadamente económico".
La experie...
El nuevo Lamborghini Huracán EVO RWD ofrece Amazon Alexa para que mediante el control por voz nunca se tendrá que quitar las manos del volante del superdeportivo, tracción trasera, 610 CV (449 kW) y 560 Nm de torque en un chasis ligero con un sistema de control de tracción de rendimiento (P-TCS) especialmente ajustado , conectividad con tecnología de pantalla táctil HMI, así como numerosas opciones de personalización ad personam, diseño único ya da una idea de la nueva, emocionante y genuina experiencia de conducción
De esta manera, Amazon Alexa sirve para alterar el color de la iluminación ambiental interior, cambiar la configuración del control de clima, abrir la puerta del garaje, seleccionar listas de reproducción, ajustar la configuración de HVAC, encontrar puntos de interés cercanos y más. En el video no se indica si Amzon Alexa es una nueva característica estándar para el Huracan Evo o una opción.
Con un peso del vehículo de 1,389 kg, alcanza una velocidad máxima de 325 km / h...
El 58% de los consumidores no quieren pagar más de 500 $ por la tecnología de vehículos autónomos al tiempo que el 48 % cree que los vehículos autónomos serán inseguros según un estudio de Deloitte publicado en el CES 2020, que subraya la ambivalencia que los compradores de automóviles sienten hacia los automóviles autónomos y eléctricos, y muestra que la cantidad que están dispuestos a pagar por estos sistemas de propulsión y características puede ser menor de lo que piensan los fabricantes de automóviles según autonews
La encuesta se realizó para el Estudio Global del Consumidor Automotriz 2020 de Deloitte. A poco más de la mitad, el 51 por ciento, de los encuestados les preocupa la idea de que los vehículos autónomos se prueben en áreas cercanas a donde viven.
"A medida que el escepticismo de los consumidores gana impulso, los fabricantes de automóviles deberían racionalizar los rendimientos del capital invertido para seguir siendo rentables a medida que los deseos de los cons...
Porsche invertirá 950 millones de euros en digitalización en 2020 de los cuales 800 millones de serán para inversiones en todos los procesos de la compañía, en la fábrica inteligente, en las interfaces de los clientes y en productos y servicios y más de 150 millones de euros anuales para inversiones en empresas de nueva creación y capital de riesgo según el vicepresidente de la junta de Porsche AG y miembro de la junta de finanzas y TI, Lutz Meschke
Por lo tanto, llega a poco menos de mil millones de euros. El presupuesto para el desarrollo de vehículos convencionales es de más de dos mil millones de euros. Puede ver cuán importante se ha convertido la digitalización. Y este tema será aún más importante en el futuro.
En cuanto al papel que juega la marca en el proceso de digitalización de todo el Grupo Volkswagen, Meschke indica que como marca premium, naturalmente se enfrentan a requisitos diferentes a los de un fabricante de volumen.
Además, añade que tienen que cooperar con los ju...
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos se quedaron en diciembre durante 2019 se quedaron en 1.258.260 unidades, una caída del 4,8% mientras que en alcanzaron las 105.853 unidades, un 6,6% más que en el mismo mes del año anterior según ANFAC, Ganvam y Faconauto
Por su parte, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros se redujeron un 8,1% en diciembre, mientras que en el conjunto del año han crecido ligeramente, un 0,3%.
De su lado, los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses cierran el mes de diciembre con una caída de las ventas del 10,4%, mientras que en el conjunto del año, crecen un 0,3%
Por canales, el c anal de particulares continúa en descenso con unas ventas un 6,9% inferiores al mismo mes de 2018, hasta las 50.137 unidades, mientras que bajaron un 11,6% en los doce meses, hasta 586.317 unidades. Este canal es el único que registra cifras negativas en diciembre. Al tiempo que las empresas matricularon 433.657 automóviles en 2019, un 3,1% más...