BMW Group está sentando las bases para una economía circular en la fabricación de automóviles con car2car
BMW Group encabeza un nuevo proyecto con financiación estatal que explora la economía circular en la fabricación de automóviles. La compañía está uniendo fuerzas con representantes de la industria del reciclaje, procesadores de productos básicos y el mundo de la ciencia para trabajar en formas de mejorar la calidad de las materias primas secundarias obtenidas del reciclaje de vehículos al final de su vida útil. Con un apoyo de 6,4 millones de euros del Ministerio Federal de Asuntos Económicos y Acción Climática de Alemania en el marco de sus directrices de financiación de "Tecnologías de sistemas y vehículos nuevos", el proyecto Car2Car se centra en los materiales aluminio, acero, vidrio, cobre y plástico. En el futuro, Los métodos innovadores de desguace y clasificación automatizada deberían permitir que cantidades mucho mayores de los recursos recuperados de los vehículos al final de su vida útil se adecuen para su uso en la producción de automóviles nuevos de lo que ha sido el caso hasta ahora. Este proyecto también incluye una evaluación integral de los impactos ecológicos y económicos del reciclaje de circuito cerrado de los materiales que se investigan.
Michael Kellner, Secretario de Estado Parlamentario del Ministerio Federal de Asuntos Económicos y Acción Climática: "La transformación exitosa de los fabricantes y proveedores de vehículos es crucial para Alemania como lugar de negocios. Una economía circular más fuerte que conserve y reutilice los recursos es un paso clave hacia la neutralidad climática y salvaguarda las cadenas de suministro al mismo tiempo. Los proyectos de innovación en este campo son, por tanto, de gran importancia. La financiación del Ministerio Federal de Asuntos Económicos ayudará a que la industria del automóvil dependa menos de las importaciones de materias primas y garantizará un suministro a largo plazo de materias primas para la economía, impulsando así la creación de valor industrial".
Uwe Köhler, vicepresidente sénior del organismo de desarrollo, molduras exteriores e interiores, BMW Group:"BMW Group se está enfocando rigurosamente en las innovaciones tecnológicas como motor de una mayor sustentabilidad en todas las áreas de la cadena de valor. El conocimiento acumulado de los diversos socios involucrados en este proyecto podría desbloquear formas completamente nuevas de obtener valiosas materias primas secundarias. Esto permitiría ahorrar recursos naturales y reducir las emisiones de carbono al fabricar nuestros vehículos".
BMW Group se ha fijado el objetivo de aumentar la proporción de materiales secundarios en los nuevos modelos de sus marcas de alrededor del 30 por ciento actual al 50 por ciento. Para ayudar a lograr esto, la reciclabilidad de los materiales utilizados ya se tiene en cuenta durante el proceso de diseño de nuevos modelos. Repensar cómo se recuperan los materiales de los vehículos al final del ciclo de vida del producto también es de importancia clave. Las materias primas obtenidas del reciclaje solo se pueden utilizar como parte de una economía circular si también cumplen con los altos estándares de calidad que BMW Group espera de los materiales para automóviles premium.
BMW Group está suministrando 500 vehículos al final de su vida útil para los fines del proyecto. Una variedad de modelos de su propia cartera, que van desde MINI hasta autos Rolls-Royce con motores de combustión, sistemas híbridos enchufables y unidades de propulsión totalmente eléctricas, se están reciclando para producir un espectro representativo. Aquí, los socios del consorcio buscarán formas potenciales de mejorar los flujos de materiales de vehículos cerrados. Se proponen evaluar cómo la limitación del flujo de materiales a los vehículos afecta la calidad y la pureza de las materias primas secundarias.
La inteligencia artificial como facilitador de una economía circular eficiente.El consorcio Car2Car está trabajando en el equilibrio óptimo entre el proceso de desmantelamiento y las tecnologías posteriores a la trituración desde una perspectiva cualitativa, económica y ecológica, para retener la mayor cantidad posible del valor invertido inicialmente en la fabricación de un automóvil. Los procesos de reciclaje actuales implican un alto grado de esfuerzo manual y dan como resultado una pérdida de pureza del material, lo que significa que solo son económicamente viables para una cantidad muy pequeña de componentes del vehículo. Car2Car tiene como objetivo presentar recomendaciones sólidas para un marco innovador que permitirá que una economía circular eficiente brinde un mayor valor agregado en el futuro de lo que es posible siguiendo las cadenas de procesos lineales convencionales.
La tecnología digital y la inteligencia artificial se pueden utilizar para automatizar y acelerar cada vez más los procesos de reciclaje que hasta ahora se realizaban manualmente. El proceso de desmantelamiento, por ejemplo, puede automatizarse en parte o incluso en gran medida con la ayuda de la tecnología robótica. La integración de sistemas para la detección y clasificación óptica y asistida por IA de materiales reutilizables en el proceso posterior a la trituración genera una mejora significativa en la calidad y pureza de los materiales de aluminio, acero, vidrio, cobre y plástico.
Para lograrlo, la idea es desarrollar, entre otras cosas, tecnología de sensores que utilicen detección de materiales basada en IA y otros métodos espectroscópicos (por ejemplo, espectroscopia de plasma inducido por láser) que sea capaz de identificar diferentes aleaciones de acero y aluminio. De esta forma, es posible obtener materias primas con un grado de pureza muy superior. Esto aumenta la cantidad de materias primas secundarias adecuadas para la producción de automóviles nuevos, al mismo tiempo que significa que se requiere mucho menos trabajo de procesamiento para convertir la chatarra en materias primas reutilizables. Esto se aplica a todos los materiales.
BMW Group participa activamente en cuestiones de economía circular de diversas formas.
Como socio líder en el proyecto Car2Car y el único fabricante de automóviles participante, BMW Group está impulsando la transformación hacia una economía circular. "Estamos asumiendo nuestras responsabilidades y adoptando un enfoque holístico mientras buscamos soluciones concretas con respecto al uso eficiente de los recursos", dice Hilke Schaer, gerente de proyectos de BMW Group. "La interacción entre los actores de los mundos de la industria y la ciencia forma la base para crear innovaciones prácticas dentro del proyecto Car2Car que conducirán al potencial de escalabilidad para el futuro".
BMW Group también encabeza otro proyecto de consorcio titulado Future Sustainable Car Materials (FSCM). Bajo su liderazgo, los institutos de investigación y las empresas están trabajando juntos en rutas de proceso innovadoras y conceptos de materiales para el uso sostenible de materiales secundarios y para reducir la huella de carbono de materias primas como el acero y el aluminio. El uso de aluminio secundario es un excelente ejemplo de cómo el uso constante de material reciclado puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
BMW Group también está realizando importantes trabajos preliminares en lo que respecta al reciclaje real de vehículos al final de su vida útil. La empresa es el único fabricante de automóviles que gestiona su propio centro de reciclaje, que ha estado en funcionamiento desde 1994. Hasta 10.000 vehículos al año se procesan en el Centro de Reciclaje y Desguace de Unterschleißheim, cerca de Múnich. Además de aplicarse internamente, los hallazgos y las soluciones que surgen de este proceso también se ponen a disposición de todos los actores de la industria del reciclaje.
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