Este Concept fue creado para preparar el escenario para el i4, el sedán tipo cupé totalmente electrificado de BMW que verá su producción en 2022. El próximo automóvil de producción i4 promete algunas estadísticas convincentes: 0 a 100 KM/H en alrededor de 4 segundos, hasta 530 caballos de fuerza y, lo más importante, un rango de 600 km. Pero las especificaciones no lo son todo, por eso BMW recurrió a Designworks -la consultora que responsable del Rolls-Royce Phantom hasta interiores de aviones privados- para encargarle construir el concept i4.
En la sala de visualización del estudio Designworks, el i4 realmente se ve ancho y musculoso como bulldog. La parrilla insignia de la marca domina la parte delantera de una manera que hace que las enormes fosas nasales de la Serie 7 parezcan diminutas en comparación. Quizás nuestros ojos simplemente deban acostumbrarse a la característica de gran tamaño. Pero no representan sólo un elemento representativo, tienen un propósito. Apodada como "superficie inteligente", las fauces del i4 ocultan la mirada de sensores de radar utilizados para la asistencia al conductor, una forma práctica de integrar hardware que de otro modo desordenaría la parte delantera del automóvil.
Por otra parte, las ópticas delanteras parecen filosas como cuchillas. El frente, lateral y posterior llevan un toque azulado que contrasta con la pintura dorada. "Somos un poco más rebeldes con el i ", revela el jefe de diseño de BMWi, Kai Langer. "Estábamos pensando en una nueva forma de reinterpretar el logotipo, y le brindamos la información mínima que necesita para representarlo", aclara.
La moderación también juega en el interior, donde la tapicería de microfibra impresa permite un cierto minimalismo, llamando la atención una pantalla táctil delgada y ligeramente curva que se arquea suavemente del lado del conductor (las dos pantallas tienen 12 pulgadas).
Hay elegantes acabados, un volante espacioso también conservador pero lujoso, y un sistema de iluminación indirecta que proyecta tonos en los paneles de las puertas y en los espacios para los pies según el modo seleccionado .Hay que acotar también que el espacio trasero es bastante reducido, y pareciera que las piernas no podrán estirarse como uno quisiera. A esto se suma que existe el panel C, provocador del cierre tipo hachback . Pero no hay que olvidar que pertenece a una denominación de "gran coupé".
En la parte posterior, difusores traseros insinúan las aspiraciones aerodinámicas del vehículo.
El BMW Concept i4 refleja cómo el fabricante de automóviles bávaro está dispuesto a dar un gran paso adelante en el transporte de la electrificación futura. Si la producción del i4 captura una fracción de este concept car, debería atraer a un nuevo tipo de entusiasta delos autos eléctricos, al menos de esta marca.
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