El nuevo BMW Serie 5 Touring ya está en carretera. Los primeros vehículos se entregaron a clientes de Europa y Japón hace unos días. Ahora en su sexta generación, el deportivo todoterreno del segmento premium de la gama media-alta se lanza por primera vez como el BMW i5 Touring totalmente eléctrico. Para su lanzamiento al mercado están disponibles dos modelos con propulsión puramente eléctrica y dos con motores diésel de cuatro cilindros altamente eficientes. Hasta el verano de 2024, la gama de los nuevos BMW Serie 5 Touring y Sedán se ampliará con modelos adicionales con propulsión híbrida enchufable y un motor diésel de seis cilindros en línea.
El fabricante bávaro de vehículos premium continúa sistemáticamente la electrificación de su gama de modelos con el BMW i5 Touring y las versiones híbridas enchufables del nuevo BMW Serie 5 Touring, que próximamente estarán disponibles. El modelo superior de la nueva serie es el BMW i5 M60 xDrive Touring* con hasta 442 kW/601 CV. A su lado está el nuevo BMW i5 eDrive40 Touring* con una potencia de hasta 250 kW/340 CV y una autonomía de hasta 560 kilómetros (348 millas) determinada en el ciclo de pruebas WLTP.
Además, ahora están disponibles los modelos BMW 520d Touring* y BMW 520d xDrive Touring*, especialmente populares en Europa. Su motor diésel de cuatro cilindros se combina con tecnología híbrida suave de 48 voltios y desarrolla una potencia máxima de 145 kW/197 CV.
Propulsión híbrida enchufable y BMW xDrive para los modelos Sedan y Touring.
La tecnología híbrida enchufable se introducirá en el nuevo BMW Serie 5 Touring en el verano de 2024. Estarán disponibles dos modelos. El nuevo BMW 530e Touring* transmite la potencia de sus dos motores a las ruedas traseras a través de una transmisión Steptronic de 8 velocidades. En el nuevo BMW 530e xDrive Touring*, la tracción total inteligente garantiza una tracción, agilidad y estabilidad de conducción óptimas en todas las condiciones de la carretera. Esta combinación de tecnologías de propulsión también estará disponible en el BMW Serie 5 Berlina a partir del verano de 2024. El nuevo BMW 530e xDrive Sedan* será la tercera variante del modelo de cuatro puertas con sistema híbrido enchufable.
El sistema de propulsión de los tres nuevos modelos consta de un motor de gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de 8 velocidades, que juntos generan una potencia de 220 kW/299 CV. La batería de alto voltaje proporciona un contenido energético utilizable de 19,4 kWh y permite una autonomía eléctrica de 83 a 95 kilómetros (51 a 59 millas) para el nuevo BMW 530e Touring, de 82 a 89 kilómetros (50 a 55 millas) para el nuevo BMW. 530e xDrive Touring y de 82 a 93 kilómetros (50 a 58 millas) para el nuevo BMW 530e xDrive Sedan.
En el nuevo BMW Serie 5 Touring tampoco se pierde capacidad de transporte al elegir un modelo híbrido enchufable. Gracias a la disposición que ahorra espacio de la batería de alto voltaje en los bajos del vehículo, la longitud, la anchura y la altura del maletero completamente plano son las mismas que las de los modelos con motor de combustión y propulsión totalmente eléctrica. La capacidad del maletero es de 570 litros con todos los asientos ocupados y puede ampliarse hasta 1.700 litros si es necesario.
Disponible a partir del verano de 2024: motor diésel de seis cilindros en línea en el BMW Serie 5.
La gama de motores disponibles para los nuevos modelos BMW Serie 5 Sedán y Touring se ampliará en el verano de 2024 para incluir un motor diésel de seis cilindros en línea. La unidad motriz del BMW 540d xDrive Sedan y del BMW 540d xDrive Touring de la última generación modular del Grupo BMW se combina con una tecnología híbrida suave de 48 voltios en forma de un generador de arranque de cigüeñal. Juntos, el motor de combustión y el motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de 8 velocidades generan una potencia máxima de 223 kW/303 CV y un par máximo de 670 Nm (494 lb/ft).
El par se distribuye de forma totalmente variable a las cuatro ruedas a través del sistema inteligente de tracción total BMW xDrive. La dinámica entrega de potencia del motor diésel de seis cilindros en línea y la superior transmisión de potencia se reflejan en el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 5,2 segundos, que es el mismo tanto para el nuevo BMW 540d como para el nuevo BMW 540d. xDrive Sedan* y el nuevo BMW 540d xDrive Touring.
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Así,que BMW i5 Touring y BMW Serie 5 Touring totalmente eléctricos con motor diésel de cuatro cilindros ya dsiponibles
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