El fabricante alemán de automóviles BMW ha anunciado un calendario actualizado para reducir las emisiones de carbono a lo largo de todo el ciclo de vida de sus vehículos con motor de combustión interna (ICE), incluido todo el proceso de producción. En un anuncio previo a la conferencia sobre movilidad de la IAA que se celebrará la semana que viene en Múnich, el fabricante de automóviles local anunció su nuevo objetivo de reducir en un 40% los niveles de CO2 de 2019 para 2030, frente a su objetivo anterior del 33,3%.
BMW es un fabricante de automóviles de origen alemán con más de 105 años de experiencia en la fabricación, incluida la de motores de aviación durante las dos guerras mundiales.
Tras décadas de desarrollo de modelos dependientes de la gasolina de la "máquina de conducción definitiva", el fabricante de automóviles anunció BMW i en 2011 como una sub-marca dedicada a los vehículos eléctricos enchufables.
La electrificación de BMW comenzó en 2013 cuando se inició la producción en serie del i3. Por desgracia, el fabricante de automóviles alemán solo ha entregado otro vehículo eléctrico desde entonces. De hecho, BMW tardó siete años en sacar al mercado el iX3 de cero emisiones, y ni siquiera ha llegado a Norteamérica.
El pasado mes de junio, informamos de que BMW había dado a conocer los precios y las especificaciones de dos versiones estadounidenses de su próxima berlina i4 EV. Pronto se unirá a estos modelos el SUV BMW iX de más de 83.000 dólares, que ya está disponible para su reserva.
Con los nuevos modelos en camino, BMW anunció, naturalmente, sus planes de descontinuar su buque insignia, el i3 EV, el pasado mes de junio. Con un enfoque en un futuro (algo) electrificado, BMW ha compartido nuevos planes para reducir las emisiones de sus vehículos ICE, que siguen siendo la mayoría de su línea.