Bruce Leslie McLaren (1937-1970), piloto neozelandés de automovilismo, personaje clave en la historia de este deporte aunque más por su faceta de constructor que por sus éxitos como conductor. Hijo del propietario de un garaje de Ranuera (Auckland), en 1958 se trasladó a Europa y empezó a competir en Fórmula 2 con buenos resultados. Gracias a ello pudo dar el salto a la Fórmula 1 y firmar con el equipo Cooper. En 1959 se impuso en el Gran Premio de Estados Unidos, victoria a la que seguirían otras en Argentina (1960) y Mónaco (1962). También logró importantes triunfos en las 24 horas de Le Mans y en las 12 horas de Sebring, en 1967, formando equipo con Mario Andretti. Ganó cuatro de las 101 carreras que disputó y en 1960 fue segundo en la clasificación final del Mundial de pilotos, sólo superado en la misma por el australiano Jack Brabham. En 1965 abandonó Cooper para fundar su propia escudería, y en 1968, al volante de uno de sus coches, se adjudicó el Gran Premio de Bélgica. Falleció en 1970 probando un nuevo prototipo durante unos entrenamientos privados. Tras su muerte, la escudería McLaren venció en varias ediciones del Campeonato del Mundo de constructores, y a lo largo de la década de 1990 se consolidó como una de las mejores de la Fórmula 1.
Bruce Leslie McLaren (1937-1970), piloto neozelandés de automovilismo, personaje clave en la historia de este deporte aunque más por su faceta de constructor que por sus éxitos como conductor. Hijo del propietario de un garaje de Ranuera (Auckland), en 1958 se trasladó a Europa y empezó a competir en Fórmula 2 con buenos resultados. Gracias a ello pudo dar el salto a la Fórmula 1 y firmar con el equipo Cooper. En 1959 se impuso en el Gran Premio de Estados Unidos, victoria a la que seguirían otras en Argentina (1960) y Mónaco (1962). También logró importantes triunfos en las 24 horas de Le Mans y en las 12 horas de Sebring, en 1967, formando equipo con Mario Andretti. Ganó cuatro de las 101 carreras que disputó y en 1960 fue segundo en la clasificación final del Mundial de pilotos, sólo superado en la misma por el australiano Jack Brabham. En 1965 abandonó Cooper para fundar su propia escudería, y en 1968, al volante de uno de sus coches, se adjudicó el Gran Premio de Bélgica. Falleció en 1970 probando un nuevo prototipo durante unos entrenamientos privados. Tras su muerte, la escudería McLaren venció en varias ediciones del Campeonato del Mundo de constructores, y a lo largo de la década de 1990 se consolidó como una de las mejores de la Fórmula 1.