Jordi Tarrés Jordi Tarrés (1966- ), piloto español de trial, modalidad de motociclismo, de la que se proclamó campeón del mundo en siete ocasiones. Nació el 10 de septiembre de 1966, en Rellinars (Barcelona). Cuando era niño le asustaban las motos y se escondía cada vez que su hermano arrancaba una. Esos temores infantiles acabaron pronto: a los 12 años de edad se proclamaba campeón de Europa de trialsin en categoría cadete. En 1983 obtuvo el título de España en esta modalidad, ya en categoría absoluta. Ese mismo año debutó en trial y obtuvo, en la prueba de Morón, en Sevilla, su primera victoria. En 1984 abandonó el oficio de albañil para dedicarse profesionalmente al mundo del motociclismo y debutó en el Campeonato de España, logrando un octavo puesto final. Fue tercero en 1985 y, un año después, consiguió el primero de sus 9 títulos nacionales consecutivos (1986-1994). A lo largo de sus participaciones en el Campeonato de España (del que también fue subcampeón en 1996), logró vencer en 65 pruebas puntuables. Debutó en el Campeonato del Mundo de trial en 1985 (cuando fue undécimo) y durante su carrera alcanzó siete títulos del mismo (1987, 1989, 1990, 1991, 1993, 1994 y 1995), además de haber sido dos veces subcampeón (1988 y 1992) y lograr 61 triunfos en grandes premios. En el Campeonato del Mundo por naciones se impuso en 1989, 1991, 1992, 1993 y 1994. Para conseguir sus siete títulos mundiales utilizó las marcas Montesa, Beta y Gas Gas. Sus éxitos rebasaron las barreras del ámbito deportivo, ya que sirvieron para revitalizar la industria motociclista de Catalunya. Su personal pilotaje revolucionó el deporte del trial, y sus triunfos dieron paso a una nueva generación de pilotos españoles, siempre situados entre los mejores del mundo. Puso fin a su trayectoria deportiva en diciembre de 1997.
Jordi Tarrés Jordi Tarrés (1966- ), piloto español de trial, modalidad de motociclismo, de la que se proclamó campeón del mundo en siete ocasiones. Nació el 10 de septiembre de 1966, en Rellinars (Barcelona). Cuando era niño le asustaban las motos y se escondía cada vez que su hermano arrancaba una. Esos temores infantiles acabaron pronto: a los 12 años de edad se proclamaba campeón de Europa de trialsin en categoría cadete. En 1983 obtuvo el título de España en esta modalidad, ya en categoría absoluta. Ese mismo año debutó en trial y obtuvo, en la prueba de Morón, en Sevilla, su primera victoria. En 1984 abandonó el oficio de albañil para dedicarse profesionalmente al mundo del motociclismo y debutó en el Campeonato de España, logrando un octavo puesto final. Fue tercero en 1985 y, un año después, consiguió el primero de sus 9 títulos nacionales consecutivos (1986-1994). A lo largo de sus participaciones en el Campeonato de España (del que también fue subcampeón en 1996), logró vencer en 65 pruebas puntuables. Debutó en el Campeonato del Mundo de trial en 1985 (cuando fue undécimo) y durante su carrera alcanzó siete títulos del mismo (1987, 1989, 1990, 1991, 1993, 1994 y 1995), además de haber sido dos veces subcampeón (1988 y 1992) y lograr 61 triunfos en grandes premios. En el Campeonato del Mundo por naciones se impuso en 1989, 1991, 1992, 1993 y 1994. Para conseguir sus siete títulos mundiales utilizó las marcas Montesa, Beta y Gas Gas. Sus éxitos rebasaron las barreras del ámbito deportivo, ya que sirvieron para revitalizar la industria motociclista de Catalunya. Su personal pilotaje revolucionó el deporte del trial, y sus triunfos dieron paso a una nueva generación de pilotos españoles, siempre situados entre los mejores del mundo. Puso fin a su trayectoria deportiva en diciembre de 1997.