Canyon es uno de los pocos fabricantes de bicicleta que brindan soporte a dos equipos que participan en el Tour de Francia 2014 (para el Katusha y el Movistar Team); y en particular en el equipo Katusha ha sido posible observar una nueva versión aerodinámica del modelo para carretera Aeroad; una bicicleta la cual podremos apreciar en el pelotón y lo cual representa un marco ideal para su lanzamiento.
En especial la nueva Aeroad fue posible que la apreciáramos, en eventos internacionales (específicamente en el Critérium del Dauphiné, la máquina que empleo Yuri Trofimov), debido a una serie de fotos que se filtraron a través de Facebook. Pero que es lo que ha cambiado de la Aeroad CF regular en comparación con esta nueva versión,
Detalles en el nuevo diseño de la Aeroad CF SLX
Primero que nada esta nueva versión de la Aeroad recibe la denominación de Canyon Aeroad CF SLX R28; ahora bien con relación al diseño, las diferencias más notables, es que se han rellenados los huecos que se encontraban en el tubo del sillín y el borde delantero de la rueda trasera de tal forma que se ofrezca un perfil muy similar a las máquinas para pruebas contrarreloj; estas cualidades del diseño permiten que el flujo del aire sea más suave sobre la parte posterior del cuadro.
Otro detalle que se cambia es que la tija del sillín es mucho más pronunciada de adelante para atrás (en relación a la Aeroad habitual); y de igual forma se cambió el modo de sujeción de la tija. Anteriormente Canyon empleaba una placa en el tubo del sillín para sujetar la tija; pero, ahora, se está utilizando un diseño de una cuña que aprieta a través del uso de un perno que ha sido colocado a ras del tubo superior, justo al frente de la tija del sillín (un diseño muy similar al empleado por otros fabricantes).
Con relación al diseño de la parte frontal, encontrarás que el tubo de dirección ha perdido la marcada silueta de reloj de arena (que todavía podía apreciarse en la Aeroad); rebajándose la sección central que parece no haber cambiado mucho. De igual forma la horquilla de la Aeroad CF SLX R28, también, es diferente; esta nueva horquilla se denomina Aeroblade SLX F30 que diferencia de la existente Canyon Aeroblade SL, las piernas se ven mucho más pronunciadas y profundas.
Una bicicleta aerodinámica para carretera que todavía se encuentra en pruebas
Finalmente, con relación al montaje de los frenos se ha optado un sistema direct mount de las pinzas; un sistema dónde cada brazo se atornilla directamente al cuadro y la horquilla (a diferencia de un montaje central). En cuanto a estándares de legalidad, la UCI ha aprobado el modelo Aeroad CF SLX R28 en tamaños 2XS a 2XL (el mismo estándar de tallas que el modelo regular de la Aeroad).
Actualmente los ingenieros de Canyon se encuentran realizando, todavía, prueba en la nueva bicicleta aerodinámica, las cuales afirma ofrecer mejoras aerodinámicas en relación al modelo anterior; además de proveer de un amplió grado de rigidez, un peso bastante ligero, un modo de conducción excepcional y un nivel de comodidad bastante aceptable.
Por el momento todavía no se han publicados las versiones disponibles, costos y demás detalles de la nueva Aeroad CF SLX R28; para conocer más información sobre este nuevo modelo de Canyon te invitamos a ingresar al sitio web oficial del fabricante de bicicleta alemán.