Cervélo revela sus bicicletas serie C: C5 y C3 que son adecuada para largos recorrido y con cierto perfil para grava

El fabricante canadiense Cervélo ha lanzado su serie C, compuestas por las plataformas C5 y C3, ofertas que se caracterizarán con un set de cuadro y horquilla en fibra de carbono con frenos de disco, además de disponer de gran espacio para los neumáticos. Una nueva dirección que está tomando la compañía con tal de adaptarse a las nuevas tendencias del mercado (para nadie es un secreto que el fabricante se había centrado en producción de carretera enfocadas para el pelotón profesional).

La nueva serie C es principalmente una máquina para pruebas de resistencia, y quizá también tiene algo de una bicicleta para grava. Al final, la versión más ligera (la C5) ofrece un cuadro con un peso registrado de 850gr, mientras que el espacio para los neumáticos permite alojar cubiertas de hasta 32mm, en tanto se cuenta con ejes pasantes y soportes ocultos para montar gaurdabarros (además el montaje de los frenos de disco es Flat Mount). Y al menos habrá hasta 5 modelos disponibles en rangos de precios que estarán entre los 3.990 dólares y alcanzará hasta los 9.000 dólares.

Qué ofrecerán las nuevas bicicletas serie C de Cervélo

Es evidente que con el creciente mercado de bicicletas para pruebas de resistencia y grava se está convirtiendo en una tendencia muy popular, lo que ha hecho que Cervélo se aleje un poco de su herencia para carreras y se hallan enfocado en ofrecer un diseño para una bicicleta adecuada para largos recorridos y Gran Fondo. Básicamente, el tipo de bicicletas que estas adquiriendo aquellos fanáticos que no se quieren enfocar específicamente para carreras.

Sin embargo, como mucho predijeron, esto no se trata de una máquina para grava. Particularmente, en Cervélo comentan que la Serie C está diseñada para ofrecer un punto suavizado entre una agresiva bicicleta para carreras y los llamados modelos para grava; la máquina perfecta para todos aquellos que disfrutan del entrenamiento y largos recorridos; pero que no pretende rivalizar con las propuestas centradas para grava, cicloturismo o ciclocross.

Así, esta es la primera bicicleta de la empresa que no ha sido diseñada para los pedalistas de perfil profesional; con lo cual, la C5 y la C3 no pretende obtener grandes victorias en algún Gran Tour o buscan obtener alguna medalla olímpica.

Detalles en el cuadro de las bicicletas Serie C de Cervélo

Para culminar, la Serie C se presentará en dos opciones, la más ligera, y por lo tanto la más cara, la C5, y la opción más accesible C3. De ambas versiones se compartes las mismas características fundamentales; por lo cual, ambas propuestas se producen en fibra de carbono, pero sólo el modelo C5 es el que logra registra un peso de 850gr.

Otros de los detalles en la Serie C son una baja caja del pedalier para otorgar un centro de gravedad bajo, incrementando también la estabilidad. Mientras que el ángulo frontal flojo es de 71,1° (en comparación con la R3 Disc con ángulo frontal de 73,1°). De igual forma, las vainas son más largas por 15mm y cuentan con una horquilla más larga, con un offset de 53mm, añadiendo 22mm a la altura del cuadro, sin que por ellos se halla incrementado el largo del tubo de dirección. Además, el largo del cuadro también se ha acortado para incrementar la comodidad.

Y como resulta obvio, el cuadro ha sido diseñado para el uso de frenos de disco. Pero si piensas que en Cervélo son nuevos con el uso de los frenos de disco, con la reciente presentación de la R3 Disc en el Eurobike en septiembre pasado, en la compañía ya tienen cierto tiempo trabajando con este tipo de frenado, por lo que no se introducen al mercado a ciegas.

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En relación a la producción, el triángulo trasero de la construcción se fabrica en una sola pieza con tal de incrementar la rigidez y ayudar a reducir algo de peso. Además, la colocación de los tirantes anchos se comenta que permite un incremento del 25% en la rigidez. Para culminar, todos los cables se enrutan de forma interna (al interior del tubo inferior, con los puertos para futuras actualizaciones).

Con respecto al sistema de freno, Cervélo emplea el montaje Flat Mount y, se ha optado por un par de ejes pasantes atrás y adelante. El cuadro de igual forma permite formas de tubos Squoval 2 que se desarrollaron por primera vez en el 2009 para la R5ca, pero se han refinado las formas del tubo, aplanando ligeramente la sección vertical (para ayudar con el cumplimiento vertical).

El modelo tope gama de la C5 se encontrará disponible con grupos Shimano Dura-Ace y Dura-Ace Di2, además de set de ruedas HED Ardeness Plus LT Disc y set de bielas Rotor 3D+ BBright. Entre tanto, la C3 se ofrecerá con grupos Ultegra y Ultegra Di2, o SRAM Force 1x, con set de ruedas HED Ardeness Plus GP y set de bielas Rotor (los precios y disponibilidad aún por confirmar para los diversos mercados). Y se espera que los primeros modelos estén disponibles para enero del 2016.

Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Cervélo.

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Imágenes de cervelo.com

Fuente de vídeo Cervélo