Finalmente la UCI y la WFSGI (World Federation of the Sporting Goods Industry) han anunciado que las pruebas con el uso de frenos de disco en carreras de carretera profesional darán inicio después de numerosas consultas de parte de los miembros interesados. Y la completa introducción del nuevo sistema de frenado podría presentarse en el futuro.
Una de las mayores preocupaciones de la mayoría de los corredores era la posibilidad de hacer uso de diferentes tipos de frenos en el mismo pelotón, por lo que UCI ha pronunciado que todos los equipos tendrán la oportunidad de hacer uso de bicicletas con frenos de disco en dos eventos de su elección durante los meses de agosto y septiembre en el 2015.
Voces alrededor del uso de los frenos disco en el pelotón profesional
Posteriormente, las pruebas continuaran en todos los evento del 2016 durante el calendario de carretera profesional UCI, y si al final UCI confirma que la experiencia ha sido satisfactoria, los frenos de disco serán introducidos de manera oficial para el UCI WorldTour 2017. El objetivo será la eventual introducción de los frenos de disco a todos los niveles del ciclismo de carretera.
Al final, en un comunicado, el presidente de UCI Brian Cookson manifiesta que si bien los frenos de disco han sido empleados por alrededor de una década en el ciclismo de montaña y cerca de dos años en el ciclocross; la introducción al ciclismo de carretera debe de ser estudiada con cuidado en colaboración todos aquellos que se encuentran directamente involucrados.
Por lo que se ha tomado en cuenta tanto a ciclistas, como equipos y fabricantes; toda una serie de pasos de parte de UCI que buscan (con el mejor de los deseos) garantizar que el ciclismo sea aún más atractivo para los aficionados, los pedalista, lo usuarios de bicicletas y medios de comunicación.
Este movimiento parecía inevitable tras observar que la mayoría de fabricante de bicicletas ya han desarrollado y han comenzado a vender frenos de disco y cuadros adecuados para el uso de esto en el último par de años; y que muchos alrededor de la industria del ciclismo han notado en estos detalles de innovación como una forma de incrementar los niveles de seguridad, y un significativo cambio en el diseño de bicicletas aprobadas para los ciclistas profesionales será un maravilloso impulso para el mercado.
Un impulso que beneficiará la industria de las bicicletas con frenos de disco para carretera
Así es posible conocer voces como las del Secretario General de WFSGI, Robbert de Kock, que expresan su beneplácito con la noticia y manifiestan su agradecimiento por la colaboración tan positiva de parte de UCI. Y, resumiendo, esta decisión permitirá un mayor desarrollo de innovaciones y permitirá crear nuevas posibilidades para la industria, así como también se pueden ver beneficiados los ciclistas con mejoras en el rendimiento.
Finalmente, si bien todavía puede haber algunos ajustes por realizar con relación a los requisitos detallados para los procedimientos, siempre es muy emocionante que al final se ha llegado a esta decisión. Y los temas que han quedado pendientes, como son los protocolos de UCI y equipos, se darán a conocer en poco tiempo. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de UCI.
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