A la mayoría de los bikers nos preocupa el peso de nuestra bicicleta. Cuando algún amigo nos enseña su flamante bici nueva lo primero que hacemos es cogerla para ver cuánto pesa, y es que cada gramo de menos que pese nuestra mtb mucho mejor.
Lo más fácil para aligerar nuestra bicicleta es disponer de buenos fondos en nuestra cuenta bancaria. De este modo podríamos comprarnos una bici tope de gama (más de 5.000 euros), o cambiarle los componentes que queramos a nuestra bicicleta. Podríamos adquirir un juego de ruedas de carbono (más de 1.000 euros), tija de carbono tope de gama (más de 200 euros), un manillar tope de gama (más de 200 euros), cambiar la transmisión para poner las transmisiones de un sólo plato (más de 1.000 euros), etcétera.
Ojalá pudiéramos la mayoría poder realizar esas modificaciones a nuestras mtb`s, pero como la realidad es bien distinta, tenemos que recurrir a soluciones que se adapten realmente a nuestros bolsillos y que sean lo más eficaces posible.
Gracias a la física, en concreto gracias a la fórmula de la energía cinética se deduce que una rueda aporta el doble de energía que cualquier otra pieza de la bicicleta que esté suspendida y con el mismo peso, como podría ser por ejemplo el cuadro de nuestra bicicleta. Por lo tanto, el punto clave para que nuestra bicicleta pierda peso de forma efectiva son las ruedas. Para ser más concretos, la parte más exterior de las ruedas es la más importante para realizar esa pérdida de peso, ya que así obtendremos un momento de inercia reducido, lo que se traduce en que tendremos que aplicar menos fuerza en las aceleraciones, gastaremos menos energía.
Por lo tanto lo ideal sería tener la parte más exterior de nuestras ruedas con el mínimo peso posible, y esto lo podemos conseguir con las cubiertas. Podemos montar unas cubiertas ligeras con unas cámaras ultraligeras, o como opción b podemos recurrir al sistema tubeless. Si nuestras llantas no son tubeless podemos tubelizarlas con unos kits que cuestan en torno a 30 euros, y si luego además montamos unas cubiertas tubeless ready ligeras (las hay en torno a 500g de peso cada cubierta), le quitaremos una no despreciable cantidad de peso a nuestra bicicleta que además nos ayudará a ir más rápido, y sin gastarnos una cantidad considerable de euros.
Otro punto donde podemos aligerar unos gramos nuestra mtb y que muchas veces pasa desapercibido son los discos de freno. Es verdad que la pérdida de peso no va a ser tan efectiva como en las ruedas, pero todo lo que sea tener gramos de menos viene bien. En el mercado existen multitud de marcas de discos de frenos, que van desde unos 10 hasta unos 100 euros, y en la gama media, entre 20 y 30 euros podemos encontrar discos de freno que son realmente ligeros. De este modo por una módica cantidad de dinero podemos reducir el peso de nuestra bici.
Otra forma de aligerar nuestra bici de montaña es substituir la horquilla por una horquilla rígida de carbono. Podemos encontrar horquillas rígidas de carbono por 400 euros, que aunque sea una cantidad no despreciable de euros, no son los más de 1000 euros que nos cuesta un juego de ruedas de carbono. Además la principal ventaja que tienen estas horquillas es que son mucho más ligeras que las horquillas que montan habitualmente las mtb`s, de hecho nos podemos ahorrar incluso más de 1 kg de peso en nuestra bici haciendo este cambio. Pero claro, el tener una horquilla rígida de carbono tiene inconvenientes. El principal es que vamos a sacrificar en gran medida la comodidad cuando vamos en nuestra bici, porque aunque es cierto que el carbono es un material flexible que absorbe bastante bien las vibraciones, va a absorber mucho menos las irregularidades del terreno que una horquilla convencional. Si solemos ir por pistas en buen estado, sin muchas piedras y baches puede ser una buena opción, pero si lo que nos gusta son las trialeras, caminos muy técnicos o empedrados serían más recomendable las horquilla convencionales.
Por último, existen otros pequeños detalles que nos pueden ayudar a adelgazar nuestra bici, como podría ser el hecho de no llevar acoples (nos estaríamos ahorrando un mínimo de unos 50g), o substituir el portabidón por unos imanes, en los que se acopla un bidón específico para esos imanes. O incluso hilando muy fino, hay bikers que no llevan los tapones de las válvulas con el objetivo de ahorrar aunque sea un sólo gramo.
En definitiva, el ahorrar peso a nuestra bici de montaña no sólo es cuestión de muchos euros, existen alternativas baratas y eficaces para conseguir ahorrar algunos gramos.
Recuerda que en Merkabici tienes una gran selección de componentes tanto nuevos como de segunda mano que pueden ayudarte a reducir el peso de tu bici.
Imágenes obtenidas de la web oficial de Cannondale