¿Cómo convertir una rueda de mtb en tubeless?

Convertir una rueda de mtb en tubeless puede ser bastante ventajoso; no obstante, la mayoría de los ciclistas prefieren utilizar cámaras de aire, esto es debido a que temen el proceso de instalación. Le mostraremos lo fácil que puede ser y también como debe cubrir su sellador de neumáticos.

¿Por qué convertir una rueda de mtb en tubeless?

Configurar una rueda de mtb en tubeless ofrece muchos beneficios para los ciclistas, desde tener un peso más ligero, hasta mejorar la resistencia en cuanto a la aptitud. Actualizar una rueda de mtb es la inversión más económica que puede realizar.

Herramientas

Llantas
Bomba
Sellador
Núcleos de válvulas
Núcleo de válvula alejada
Palanca de neumáticos

¿Cómo configurar una rueda de mtb en tubeless?

Para instalar sus llantas sin cámara, es esencial que todo esté preparado, sus neumáticos y llantas deben estar limpios. Si usted tiene llantas más viejas, necesitaras aplicar un poco más de tubeless para una mayor seguridad.

Primer paso

Para una configuración exitosa es crucial utilizar cinta de sellado en el borde de nuestra rueda de mtb.

Segundo paso

Inserte el vástago de la válvula en el borde.

Tercer paso

Asegúrese bien del modelo y agregue el anillo de sello requerido, utilice un poco de fuerza para apretar la tuerca de la válvula. Es importante no utilizar alicates ni herramientas similares, esto puede generar un problema mecánico en el futuro.

Cuarto paso

Encajar la llanta junto al neumático

Quinto paso

Colocar el primer lado del neumático en el borde, algunos ciclistas les gustan sincronizar el logotipo del neumático junto al orificio de la válvula.

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Sexto paso

Ahora empuje las esquinas de los neumáticos con ambas manos al mismo, apoye sobre sus piernas o sobre el piso. Comience a empujar el neumático en el borde desde el lado opuesto de la válvula, esto le ayudara a facilitar el proceso de instalación.

Séptimo paso

Mientras más cerca se encuentre de la válvula más difícil será empujar el neumático sobre el borde. Es importante que el lado opuesto del neumático este sentado en la parte profunda del borde.

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Octavo paso

Vierta el sellador en la abertura del núcleo en la válvula, intente ser generoso y poner suficiente sellador. Colocar suficiente sellador le ahorrara las posibilidades de sufrir un pinchazo.

Noveno paso

Infle el neumatico y recuerde que este debe hacer clic, esto le indicara que las paredes se ajustan correctamente Existe una llamada línea testigo que debe estar a una distancia exacta.

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Decimo paso

Rebote el neumático para que el sellador se extienda por igual dentro de la rueda.

Aspectos para tener en cuenta

Si su neumático es demasiado viejo es probable que tenga que colocar abundante sellador, no escatime con el liquido debido a que el ahorro le puede salir costoso. Recuerde verificar que la cinta testigo del neumático indique que esta en la posición correcta.