Tren
Alemania tiene una red de ferrocarril bastante amplia y llega a casi cualquier pueblo, por muy aislado que esté (bueno, esto es casi imposible en Alemania, un país superpoblado).Para viajar en tren consulta siempre la página de la Deustche Bahn (la RENFE alemana). La página está en varios idiomas para que lo entienda todo el mundo.
Tipos de trenes
REGIO
Los trenes REGIO son los trenes regionales. Suelen ser bastante lentos, pero como ventaja es que son baratos y conectan tanto ciudades grandes como pueblos pequeño.ICE
Los trenes ICE son los trenes de alta velocidad de Alemania y equivaldrían al AVE español. Son los más rápidos, pero también los más caros. Además son los trenes que suelen cubrir largas distancias y conectan la mayoría de las ciudades principales de Alemania.IC
Los trenes IC son trenes rápidos, pero no tan rápidos como los ICE. También suelen conectar las ciudades principales de Alemania, dejando de lago los núcleos urbanos más pequeños y los pueblos.EC
Los trenes EC son los trenes de larga distancia que conectan vario países de Europa. Son muy similares al los trenes IC.TVG (*)
EL TGV es el tren de alta velocidad de Francia, pero se puede encontrar en algunas ciudades de Alemania, como en Stuttgart. Desde Alemania suelen conectar casi directamente con París.Tipos de billete
Se pueden comprar los billetes de tren de primera o segunda clase. Hay billetes de tren con el precio normal o con el precio reducido. Hasta aquí no he contado nada nuevo. Pero existen billetes para viajar en grupo durante un día en trenes regionales bastante económicos. Bueno no es necesario viajar en grupo, pero si no se viaja en grupo los veo un poco caros. Por ejemplo, el Schönes-Wochenende-Ticket te permite viajar hasta 5 personas y usar la red de trenes regionales y Sbahn durante el sábado o el domingo. El precio va desde los 40€ hasta los 56€.Cada región de Alemania suele tener un ticket de validez de un día para viajar cualquier día de la semana en trenes regionales y Sbahns. Es muy similar al anterior, pero la ventaja es que es válido cualquier día. Por ejemplo, en Baden-Württemberg existe el Baden-Württemberg-Ticket. Con él pueden viajar hasta 5 personas y el precio varía desde los 23€ a los 43€. La ventaja con el anterior es que si solo vas a viajar en una región en fin de semana sale mucho más barato.
Cualquiera de estos tickets se puede comprar en las máquinas de las estaciones centrales de trenes (Hauptbahnhof).
Como apunte, cuando compres un billete para trenes de alta velocidad, el asiento no va incluido. Así que si quieres asegurarte un sitio, tendrás que pagar extra.
Descuentos
Existe una amplia gama de tarjetas descuento para usar los trenes de Alemania. El problema es que se suelen pagar anualmente. Hay tarjetas que te hacen el 25%, el 50% y hasta el 100%. Cada una tiene un precio y unas condiciones.También suele haber descuentos para viajes en grupo, pero eso ya depende del trayecto y del número de personas que compongan el grupo.
Autobús
Cuando llegué a Alemania en el 2012, las líneas de autobuses se limitaban a las urbanas y a las que conectaban pueblos pequeños los unos con los otros. Ni rastro de las líneas interurbanas. En España usamos más el autobús que el tren y me parecía sorprendente que no hubiera ni un solo autobús de pasajeros más allá de los de excursiones puntuales o los de líneas internacionales.A continuación os pongo las que conozco o las más conocidas:
- Mein Fernbus (con la única que he viajado y se ven muchos autobuses)
- Flixbus (he visto muchos autobuses)
- Postbus (de la Deutsche Post, el Correos alemán)
- DeinBus
- Eurolines (esta compañía es internacional y ya estaba antes)
Bici
Confieso que no lo he usado ni una sola vez en Alemania. Pero eso no quiere decir que en este país no se use la bici. De hecho hay muchísimos caminos de rutas ciclo turistas perfectamente señalizados.Coche (alquilado o propio)
Que a los alemanes les encantan los coches no es nada nuevo. No hay más que mirar dónde están las principales fábricas de automóviles de Europa para darnos cuenta que Alemania es el gran productor: Opel, BMW, Mercedes, Audi, VW y Porsche. Por eso no es de extrañar que les guste tener coches potentes y sacarlos siempre que puedan. O por lo menos eso pasa en el sur.Para terminar, si te multan con un coche alquilado, te suelen mandar la multa más un extra por gestionar esa multa. Esta gestión muchas veces es más cara que la propia multa ¡Malditos!.
Alquiler
En las ciudades más grandes hay siempre varios puntos de alquiler de coche. Necesitarás tu carné de conducir. Si el carné es de la EU no hay problema, si no tendrás que ver si tu país de origen tiene acuerdos con Alemania.Además, muchas empresas te piden una tarjeta de crédito para confirmar el depósito y sin esto puede que no puedas alquilar. Esto no es solo en Alemania, también en España suele ser obligatorio dar una tarjeta de crédito.
Tu coche
Si traes tu coche desde España para hacer un road trip por Alemania, tienes que tener en cuenta algunas cosas.Carta Verde o Green Card de tu seguro del coche.
Sin ella, en caso de accidente, no estarás cubierto. 100% obligatoria. Si no la tienes, pídesela a tu seguro y te la enviarán.Umweltplakette o pegatina medioambiental
La Umwltplakette es una pegatina obligatoria con tu matrícula que indica, dependiendo del color, lo que contamina tu coche. La verde es la que te da vía libre para entrar en cualquier ciudad de Alemania, la amarilla es algo más restrictiva y con la roja solo podrás circular por poblaciones pequeñas.Para conseguirla en Alemania, basta con ir a un taller con los papeles del coche y, después de comprobar lo que contamina tu coche (ya bien sea mirando los papeles o haciendo alguna prueba), te darán la pegatina a cambio de 6€.
Si estás en España y quieres tenerla antes de ir, puedes solicitarla online cómodamente. Ten en cuenta que tardarán algo en enviártela, así que como mínimo hazlo con una semana de antelación.
La multa si te pillan no llevándola o teniendo una de un color no permitido es de 40€.
Ruedas de invierno
Si vienes a Alemania entre octubre y Semana Santa, el uso de ruedas de invierno es obligatorio te pueden multar por no llevarlas o, en caso de tener un accidente, no cubrirte el seguro.Botiquín y chaleco
Es obligatorio tener un botiquín en el coche que cumpla con la norma DIN 13164 (¡Cómo les gusta a estos alemanes hacer normas DIN para todo!). Yo me enteré de esto cuando ya llevaba un tiempo en el país. Nunca me lo han pedido y no sé si lo usaré alguna vez, pero ahí está.El chaleco para salir del coche también es obligatorio, pero desde hace solo un par de años.
Multas y límite de velocidad
Las multas de velocidad en Alemania son muy asequibles si las comparamos con las de España. Las multas no son elevadas mientras no te pases más de 20km/h del límite de la vía. Todos los radares tienen una tolerancia de 3km/h.Así que las multas si no te pasas más de 20km/h serán de entre 10 y 30€. Sí has oído bien (lo digo por experiencia, alguna me ha llegado). Muy barato. Eso sí, como te pases más de 20km/h, puedes ir preparando la cartera y, si tienes carné alemán, los puntos.
Eso sí, como de repente haya una señal de 120km/h, todos pisan el freno. Se suelen respetar bastante los límites de velocidad cuando los hay (aunque siempre hay algún flipadillo).
Tráfico
El tráfico en Alemania es un asco. Ya lo he dicho. Me he quedado tranquila. Sí, muchas veces esos no límites de velocidad no valen para nada porque tienes que ir a 5km/h.Si viajas en coche y pones la radio alemana, no pararás de oir la palabra Stau (atasco) cuando den las noticias. Una de mis primeras palabras en alemán.
Por eso, os aconsejo muy mucho mirar google maps antes de salir a la carretera porque puede que os encontréis con el atasco del siglo. Aprende a usarlo offline si no tienes internet en el móvil. Yo en España ni me preocupaba, casi nunca hay atasco, incluso en Madrid o Barcelona (si lo comparas con lo que hay aquí). Los atascos son el día a día de las ciudades alemanas y Frankfurt, Stuttgart, Hamburgo, Colonia y a alrededores se llevan la palma. Incluso en las ciudades es recomendable mirar por dónde ir. Puede ahorrarte muchos minutos y algún que otro cabreo. Además otro de los factores que aumenta el número de atascos son las obras. Hay miles.
Coche compartido
El coche compartido es una práctica que se hace en Alemania desde hace muchos años, puede que incentivado por los grandes atascos. Por eso, desde siempre se comparte coche. Los alemanes llaman a esto de compartir coche Mitfahren. Si buscas en internet esa palabreja, te saldrán varias empresas para compartir coche, entre ellas la famosa Bla Bla Car. Aunque la más conocida creo que es es Mifahrgelegenheit.¿Te vas de vacaciones y necesitas un buen seguro de viaje? En Flavia Around The World confiamos en seguros IATI y por eso te ofrecemos el 5% de descuento en tu SEGURO IATI.