"París es un centro, entendés, un mandala que hay que recorrer sin dialéctica, un laberinto donde las fórmulas pragmáticas no sirven más que para perderse. ". Rayuela, capitulo 93
La primera vez que fui a Paris no había leido Rayuela, pero de alguna manera extraña, intuía que la frase anterior era cierta, y recorrí Paris casi sin mirar el mapa, perdiéndome entre callecitas y avenidas, palacios y jardines, feliz de descubrir algo nuevo por doblar en una dirección distinta a la que indicaba la guía de viajes que llevaba conmigo.
Desde entonces, siempre que voy mi modo de caminarla ha sido más o menos parecido: parto desde el lugar donde me encuentro como si fuera un centro y voy caminando con un rumbo general, sin prisa, sin doblar en calles predeterminadas. Esta modalidad hemos podido mantenerla aún viajando con niños (en Julio, la última vez que fuimos, mis hijos tenían 22 meses y medio), así que si tienen que viajar en familia, sepan que ésto es posible (con algunas precauciones y un poco de preparación, claro. ¡Ya les contaré más acerca de esto en un post específico!).
Orientarse en Paris no es dificil (¿o será esto una manifestación más de mi francofilia?;), simplemente tengan en cuenta dos cosas:
1) Si uno se para en la Avenue des Champs Elysées, debajo del arco del triunfo (Tip de viaje: se cruza por un puente subterráneo) podrá ver, de un lado y a lo lejos, la Défense (el barrio moderno, donde se concentra el sector financiero, marcado por el emblemático edificio llamado "El Gran Arco" (Le Grande Arche de la Défense), y del otro, Place de la Concorde, los Jardines de Tuillerías, y el Museo del Louvre. Es por ello que los desfiles del 14 de Julio (Dia del aniversario de la Toma de la Bastilla) comienzan en la Défense, son coordinados desde la terraza del Arco del Triunfo, y culminan en Place de la Concorde (que es donde se instalan los palcos oficiales, donde se ubican las autoridades).
Por eso, para mí, la respuesta a la pregunta "¿cómo recorrer Paris?" es : "A pie, y es por eso tambien que en posts sucesivos les iré sugiriendo recorridos pedestres de acuerdo al tiempo que tengan (desde unas pocas horas hasta varios días). Asimismo, sugeriré algunos recorridos temáticos, porque en Paris hay tanto por hacer y por ver, que cada uno puede diseñar su propio itinerario, de acuerdo a sus intereses particulares, y eso hace a esta ciudad tan maravillosa.Claro está que esta no es la única forma de recorrer Paris. Hay otras posibilidades divertidas y baratas, por ejemplo:1) En Bus. Y no, no me refiero a los ómnibus de turistas de dos pisos, sino a los simples omnibus de linea. Hay varios que van cubriendo sitios turísticos de interes, por el módico precio de un billete normal (1.70 euros). Sin embargo si uno piensa utilizar este sistema subiendo y bajando para recorrer sectores a pie, lo más conveniente es comprar una de las siguientes tarjetas, que pueden comprar en los aeropuertos, estaciones de tren, estaciones de metro y de bus:- "Paris Visite" : permite realizarviajes ilimitados en bus y metro por 1,2,3 o 5 días y otorga privilegios para entrar a los museos, así como descuentos en diversos lugares). El precio varía de acuerdo a las zonas elegidas y a la cantidad de días de utilización (desde 9.30 euros por zonas 1-3 por un día, hasta el máximo de 51.20 euros por un pase abierto a todas las zonas por 5 días). Para más información hagan click aquí - "Mobilis": Permite realizar viajes ilimitados dentro de la zona elegida, en bus y en metro durante 24 hs. La tarifa varia de acuerdo a la cantidad de zonas a cubrir, entre 6.10 y 17.3 euros. Para mas información, hagan click aquí-Ticket "Jeunes week-end": Esta tarjeta permite disfrutar tarifas reducidas, pero sólo se aplica a quienes tienen menos de 26 años. Como en el caso de la tarjeta Mobilis, su uso está limitado de acuerdo a zonas, y su costo varía de 3.40 a 4.25 euros. Para mas información pueden hacer click aquí
Qué se ve: Viaducto de las Artes a lo largo de la Avenida Daumesnil, Opera Bastilla, Plaza de la Bastilla, Place de la République, Grands Boulevards y sus restaurants y teatros, Museo Grévin, Opera Garnier.2) Linea 24 : desde el Jardin des Plantes a la Madeleine, pasando por el Sena, Notre Dame y Place de la Concorde
Qué se ve : Jardin des Plantes, El Sena, Institut du Monde Arabe, Ile Saint-Louis, Ile de la Cité, Notre-Dame, Saint-Michel, Sainte-Chapelle y Palacio de Justicia, Pont-Neuf, Louvre, Institut de France, Pont des Arts, Museo de Orsay, Assemblée Nationale, Puente Alexandre III, Grand Palais, Dôme des Invalides, Tour Eiffel, Concorde, Tuileries, Champs-Elysées, Arc de Triomphe, Madeleine.
3) Linea 30 : desde Trocadéro (la estacion para ver la Torre Eiffel) à Barbès, pasando por el Arco del Triunfo y el Moulin Rouge.Qué se ve: Palais de Chaillot, Tour Eiffel, Place de l'Etoile, Arco del Triomphe, Champs-Elysées, Boulevard de Courcelles , Parc Monceau, Place de Clichy, Boulevard de Clichy, Moulin Rouge, Place Pigalle, Sagrado Corazón (Sacré Coeur) (parada Anvers-Sacré-Coeur), barrio de Barbès.4) Otras lineas interesantes son: - Linea 72 : desde Hotel de Ville hasta la Torre Eiffel, pasando por el Louvre, Place de la Concorde y el Sena.- Linea 73: Desde el Museo de Orsay (que se encuentra frente al Louvre) hasta la Défense, pasando por Place de la Concorde, Champs Elysées y Arco del triunfo- Linea 87 : de la Bastille a la Torre Eiffel, pasando por el Barrio Latino y Les Invalides (donde está la tumba de Napoleón) - Linea 95 : de Montparnasse à Montmartre, pasando por Saint Germain des Près, Louvre y la Opera Garnier. Una ventaja adicional de los ómnibus es que la mayoría tienen rampas para sillas de ruedas y para cochecitos de niños, así como lugares reservados para ambos, por lo cual son una buena opcion cuando uno viaja con niños (no así el metro)2) En barco: En el imaginario popular de todos nosotros (alimentado por tantas películas como "Antes del atardecer"), está la fantasía de ver Paris desde uno de esos barquitos que recorren el Sena llamados Bateau- mouche. El problema es que pueden llegar a ser bastante caros y eso lo aleja de las posibilidades de muchos...¡pero hay otra opción: El batobus!