Continental señala que la obligación de guardar los datos del conductor y del vehículo del tacógrafo digital se aplica por igual a todos los empresarios, ya sean conductores autónomos o granelero pero que depende de cada compañía individual cómo cumple con este deber por lo que explica su oferta de herramientas para cumplir la obligación
Las diversas ofertas, desde Downloadkey hasta hardware para descarga automática, plantean muchas preguntas para los afectados: para un análisis detallado y sopesar los pros y los contras en la estresante rutina diaria de envío de carga, casi no hay tiempo ni ganas.
Los expertos han resumido aquí cuáles son y qué herramienta les conviene más para el tacógrafo
1. ¿Cuánto presupuesto hay disponible?
Para flotas cuyo presupuesto es bastante pequeño, se recomienda la solución Downloadkey. Sin embargo, mientras más claves de descarga necesite una compañía de flotas y cuantos más vehículos tengan que descargarse manualmente, más valdrá la pena otra variante. Uno en el que, por ejemplo, parte de la transferencia del tacógrafo al archivo funciona automáticamente gracias al terminal de carga. Las soluciones como el VDO SmartTerminal se instalan en la empresa, los conductores pueden transferir sus datos de tarjeta de conductor y se alimentan a la red de la empresa a través de WLAN.
2. ¿Se puede invertir el trabajo manual en descargar los datos del tacógrafo o se deben transferir los datos automáticamente?
Muchas empresas de transporte emplean actualmente a una persona que, en las fases en que la mayoría de los vehículos están estacionados en el patio, van de un vehículo a otro con la clave de descarga y leen manualmente los datos del tacógrafo, a menudo el propio propietario hace este trabajo. Si desea ahorrar este tiempo, debe invertir en soluciones automatizadas. Con un terminal de carga como el VDO SmartTerminal, parte del trabajo se puede guardar porque los controladores importan sus datos ellos mismos. Con la variante de una descarga automática "por radio", es decir, a través de una tarjeta de teléfono móvil (SIM), puede eliminar la transmisión de datos de la lista de tareas pendientes: la descarga se realiza automáticamente en los momentos preestablecidos. Esto deja más tiempo para ocuparse de lo esencial: eficiencia.
3. ¿La solución elegida garantiza que la empresa cumpla con los requisitos legales?
No se preocupe: con cada descarga completa y el posterior almacenamiento de una copia de seguridad, las empresas de transporte cumplen con los requisitos legales. La copia de seguridad se puede guardar en un disco duro o en un servidor o en una tarjeta de memoria SD que se puede insertar en una clave de descarga. Sin embargo, si los vehículos no regresan regularmente al patio, es casi imprescindible una solución automatizada con transmisión remota de datos como DLD Wide Range II. De lo contrario, existe el riesgo de que se pierdan los plazos: los legisladores requieren que los datos de la tarjeta de conductor se lean cada 28 días como máximo. y ser archivado Se aplican intervalos de 90 días a los datos del vehículo.
4. ¿Se crean evaluaciones a partir de los datos del tacógrafo?
Muchas flotas aún no están utilizando el potencial de los datos que obtienen del tacógrafo. La razón de esto es a menudo la opinión de que la ruta desde la descarga desde el tacógrafo hasta el informe final es complicada y larga. Esto no es cierto en absoluto. Con soluciones que automatizan total o al menos parcialmente el proceso, los datos fluyen automáticamente o, al menos los datos del controlador, al software de archivo con un solo clic. Muchos de estos programas también pueden evaluar los datos de inmediato. Luego solo se necesitan unos pocos clics y los gerentes de flota obtienen una visión general de la flota y los conductores y, por lo tanto, pueden aumentar su eficiencia. VDO TIS-Web del fabricante de tacógrafos Continental, por ejemplo, proporciona muchos informes de los datos. El software fue desarrollado junto con el tacógrafo digital y las herramientas de descarga. También indica violaciones registradas en el tacógrafo. Esto permite a los empresarios tomar contramedidas rápidamente y evitar sanciones.
DLK Pro Download Key S: descarga manual simple
Solución rentable en formato de teléfono móvil para la descarga y archivo manual simple de tarjetas de controladores y dispositivos de almacenamiento masivo. Los datos se pueden transferir a una PC a través de la interfaz USB. https://www.fleet.vdo.de/produkte/dlk-pro-download-key-s
DLK Pro TIS-Compact S: primer paso para las evaluaciones de datos
Con el DLK Pro TIS-Compact S, los datos no solo se pueden descargar y archivar manualmente, sino que también permiten evaluaciones iniciales de datos. Los datos se pueden transferir a otras aplicaciones de PC utilizando la función de exportación. https://www.fleet.vdo.de/produkte/dlk-pro-tis-compact-s
VDO SmartTerminal: independiente del horario de oficina
El terminal es una solución independiente. No se requiere una PC operativa en segundo plano para leer las tarjetas de controladores y transferir los datos desde la clave de descarga. Esto lo hace ideal para flotas cuyos conductores trabajan independientemente del horario de oficina. Se maneja a través de una gran pantalla táctil similar a una tableta. La transferencia de datos desde el terminal a la PC se realiza a través de WLAN o conexión de red (Ethernet LAN).
https://www.fleet.vdo.de/produkte/vdo-smartterminal
DLD Wide Range II: descarga automática sobre la marcha
La solución para la descarga de datos sobre la marcha. Es un hardware acoplado con el tacógrafo digital, que envía automáticamente los datos cifrados del vehículo y la tarjeta del conductor a través de la tarjeta SIM en momentos específicos. https://www.fleet.vdo.de/produkte/dld-wide-range-ii
TIS-Web: evalúe los tacógrafos y mantenga una visión general
Con el software, los administradores de flotas TIS-Web DMM 5.0 cumplen con todos los requisitos legales para el archivo de datos (§2a FPersV). Puede ver de un vistazo dónde está presionando el zapato: informes, estadísticas y recordatorios automáticos facilitan la vida cotidiana. Con TIS-Web Motion, los despachadores también pueden vigilar a los conductores y vehículos en todo momento en tiempo real.
https://www.fleet.vdo.de/produkte/tis-web-dmm-50/
Continental explica que la obligación de guardar los datos del conductor y del vehículo del tacógrafo digital se aplica por igual a todos los empresarios, ya sean conductores autónomos o granelero pero que depende de cada compañía individual cómo cumple con este deber por lo que muestra su oferta de herramientas para cumplir la obligación
Volkswagen Group vende 836.800 unidades en enero de 2020, un 5,2% menos o un recorte en las entregas de 45.500 vehículos respecto al mismo mes de 2018, según informó la compañía a sus inversionistas
Por marcas, Volkswagen Turismos matriculó 485.500 unidades, un retroceso del 5,8%, seguida de Audi, con 147.300 vehículos y un aumento del 1,8%.
Por su parte, Skoda, enseña que entregó 87.200 unidades el primer mes del año, un 15% menos; seguida de SEAT, con 49.400 unidades y experimentando el mayor crecimiento de todas las marcas de Grupo Volkswagen, un 11,1% en comparación con el mismo mes del año anterior.
De su lado, P orsche, comercializó 19.900 vehículos en el mes de enero, un 5,8% más; V olkswagen Vehículos Comerciales, con 32.200 unidades, un 18,5% menos; MAN, con 8.200 vehículos entregados, un 8,4% menos; y Scania, con 5.500 unidades, un 16% menos.
Además, Bentley, Lamborghini y Bugatti vendieron 1.700 unidades, un 32,7% más respecto a las 1.200 del mismo mes del ejercicio anterior
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E.ON y Volkswagen Group Components presentaron el prototipo de una nueva y flexible estación de carga ultrarrápida en Essen en la que integración de un sistema de batería permite instalarla sin ingeniería civil o conexión a la red eléctrica en casi cualquier lugar y en términos significativamente más atractivos.
En concreto, la n ueva tecnología despeja el camino para instalar una mayor cantidad de estaciones de carga ultrarrápidas donde realmente se necesitan. E.ON tiene un nivel particularmente alto de interés en esta solución por parte de los servicios públicos municipales y los municipios, así como de las estaciones de servicio y áreas de servicio. La oferta también se adapta a la electrificación de espacios de estacionamiento minoristas y empresas de logística, como servicios de paquetería.
Las c olumnas se instalan de acuerdo con el principio plug & play: colocar, conectar, configurar en línea. El sistema de carga rápida puede cargar dos autos eléctricos con hasta 150 kilovati...
BMW M2 by FUTURA 2000 son la creación de tres originales exclusivos y una edición limitada del BMW M2 Competition del artista contemporáneo internacional FUTURA 2000 que es conocido por su dominio del color, las formas concéntricas y la composición cinética y debutarán en Frieze Los Angeles 2020 en junio.
"El BMW M2 Competition es dinámico, extrovertido y, hasta cierto punto, agradablemente provocativo. Considero un gran honor poder agregar un toque especial a este vehículo ", dice de FUTURA 2000. Markus Flasch,
En el diseño interior, la¡as tiras decorativas en el panel de instrumentos y la consola central de cada vehículo cuentan con un diseño FUTURA 2000 especial, creado individualmente. Los asientos deportivos bicolor de cuero Dakota M en negro y blanco marfil tienen costuras en contraste en azul polar. Además, el paquete interior incluye un volante deportivo M Alcantara revestido de cuero con una marca gris de las 12 en punto y molduras especiales en el umbral de la p...
Schaeffler apoya a las organizaciones locales de ayuda en China para luchar contra la propagación del nuevo virus COVID-19, el coronavirus, con una donación de RMB 6 millones, que corresponde a un total de alrededor de 800,000 euros
El dinero está destinado para comprar productos médicos, alimentos y otros suministros de ayuda para las personas en las provincias afectadas. Para proporcionar apoyo adicional a sus empleados en las plantas chinas de la empresa, la compañía envía otras 100,000 máscaras respiratorias desde Alemania.
En el curso de la propagación del nuevo tipo de virus corona, la empresa tomó todas las medidas desde el principio para proteger la salud y la seguridad de sus empleados dentro y fuera de China.
El coronavirus ha provocado China en las últimas 24 horas otras 254 muertes mientras que 15.152 personas han sido confirmadas como infectadas elevando el total de muertes por la epidemia a 1.621 y el de casos a 67.678, según la Comisión Nacional de Salud.
Por otro lad...
Los sistemas térmicos para automoción (CA delantera y trasera, motor y transmisión, asiento, dirección, batería, motor, electrónica de potencia, recuperación de calor residual), tecnología, electricidad Componentes de ICE alcanzarán los 64.6 mil millones en todo el mundo en 2027 a una tasa compuesta anual de 3.4% para conseguir una disminución en los límites de emisiones, la demanda de vehículos eléctricos y el avance en las características de confort según ResearchAndMarkets.com
Los principales actores como Denso, Hanon, Valeo, MAHLE y BorgWarner están trabajando en soluciones avanzadas de sistemas térmicos al mostrar sus desarrollos y estrategias comerciales en el mercado
La disminución en los límites de emisiones, la demanda de vehículos eléctricos y el avance en las características de confort son el factor significativo para el crecimiento del mercado
Hay varios factores que impulsan el mercado como son las normas de emisión en todas las regiones del mundo. Por ejemplo, la intr...
Porsche Ventures y el fondo de Silicon Valley "NeueCapital Partners" invierten, en la en la ronda de financiación en el rango de un solo dígito en millones de euro, para ofrecer servicios de movilidad en en la start-up de software Nitrobox
Nitrobox completó el pasado año el programa de aceleración APX, una empresa conjunta de Axel Springer y Porsche.
La plataforma Nitrobox permite a las compañías internacionales manejar los procesos de financiación a través de una solución central y controlarlos de una manera flexible, desde dar forma al modelo de negocio hasta los pagos digitales, pasando por la facturación, gestión de cuentas por cobrar y control de procedimientos de buenas prácticas.
Automtización y facturación de servicios de movilidad
La compañía tiene la intención de utilizar los fondos de la ronda de financiación principalmente para fortalecer aún más su posición en el mercado alemán y prepararse para su entrada en el estadounidense. "Con NeueCapital Partners y Porsche como so...
La Federación de Organizaciones de Consumidores Alemanes (VZBV) rechaza el pago de 830 millones de Volkswagen para cerrar la vía judicial de la demanda colectiva en Alemania en relación con el caso del software que alteraba las emisiones de algunos vehículos diésel cuando estaban siendo objeto de pruebas de laboratorio (dieselgate).
Desafortunadamente, las negociaciones de acuerdo entre Volkswagen y vzbv fracasaron debido a la falta de voluntad de la marca de automóviles para permitir un sistema transparente, confiable y seguro para el procesamiento y contrariamente a los informes de prensa contrarios, no fallaron debido a las demandas de honorarios de los abogados"señaló el miembro de la Junta de vzbv que explica las negociaciones fallidas entre Volkswagen AG y la Asociación Federal de Consumidores, Klaus Müller
"Estamos confundidos acerca de la terminación de las negociaciones por parte de Volkswagen hoy. A las 11:53 a.m., nos enviaron una oferta de comparación, que preveía...
Porsche señala que la conducción autónoma y automatizada necesita un acelerador para cálculo de inteligencia artificial que es proporcionada por chips especializados en computación paralela y que los investigadores también están trabajando en nuevas soluciones inspiradas en la biología, así como en ordenadores cuánticos que prometen una capacidad de cálculo aún mayor. En la actualidad, múltiples dispositivos conectados en red controlan el motor, la transmisión o el sistema de información y entretenimiento, entre otras funciones. Los coches se han convertido hace ya tiempo en centros de cálculo rodantes, pero es ahora cuando van a experimentar un salto considerable, porque las funciones de conducción automatizada y la conducción autónoma requieren sistemas cada vez más potentes.
Y debido a que el rendimiento necesario no se puede lograr con chips convencionales, le h a llegado el turno a los procesadores gráficos, las unidades de procesamiento tensorial (TPU) y otro tipo de hardware e...
Audi y Ericsson presentan otro proyecto piloto 5G en producción para la interacción humano-robot, como uno de los primeros casos, se muestra una aplicación de automatización conectada con un enfoque en la seguridad personal y la colaboración segura entre el hombre y la máquina gracias a la baja latencia de extremo a extremo
E l uso de 5G en la producción ofrece muchas posibilidades: para que los robots de producción inalámbrica y los empleados puedan trabajar juntos sin problemas en el futuro, la comunicación inalámbrica en tiempo real es un requisito previo.
Junto con Audi, Ericsson presenta ahora otro ejemplo del uso de 5G en la producción de automóviles: un robot industrial está instalando un módulo de airbag en el volante de un Audi.
La célula del robot está protegida por sensores de seguridad. Tan pronto como una mano humana rompe la cortina de luz de la celda, el robot se detiene automáticamente. La comunicación de alta frecuencia (bus de campo) requerida para esto es posible grac...
Los componentes de vehículos eléctricos alcanzarán los 157,4 mil millones dólares para 2025 con una CAGR del 29,4% durante el período de pronóstico (2019-2025) debido al aumento de la demanda según el informe "Investigación de mercado de componentes de vehículos eléctricos: por componente, uso final, perspectiva geográfica - Análisis de oportunidades de la industria y pronóstico de crecimiento para 2025" de ResearchAndMarkets.com .
El mercado está experimentando un crecimiento debido a la creciente adopción de vehículos eléctricos (EV) y la disminución del costo de los componentes utilizados en ellos. Sobre la base del uso final, el mercado se bifurca en fabricantes de equipos originales (OEM) y posventa, entre los cuales, la división de OEM creó la mayor demanda de componentes de vehículos eléctricos en 2018.
Cuando se toman en cuenta los componentes, el mercado de componentes de vehículos eléctricos se clasifica en baterías, controladores, equipos de suministro de vehículo...