En un viaje en avión, enfrentamos el riesgo absurdo de llegar a casa con nuestro ordenador portátil roto, nos sometemos a reglas de seguridad que nos parecen absurdas y no lo son, a veces pasamos frío sin entenderlo, y hasta afrontamos situaciones que creemos inusuales, y no lo son.
En un artículo publicado recientemente en Selecciones, reseñaron los secretos de varios pilotos acerca del mundo de la aviación y los vuelos comerciales. Compartimos los que nos han parecido más interesantes:
1. El aire que respiramos dentro de un avión, se recircula utilizando filtros de calidad hospitalaria, por lo que es más limpio que el que respiraríamos en muchos lugares públicos en tierra.
2. Escuchar las indicaciones de seguridad de los sobrecargos, es más importante de los que pensamos: no sólo porque pueden salvarnos la vida, sino porque además, de las indicaciones depende el pago de una aseguradora.
3. Las turbulencias que causan temores en los pasajeros, son tan normales como inofensivas. Cuando un piloto busca evitar las turbulencias, no es porque esté en riesgo la seguridad del vuelo, sino porque son molestas para la confortabilidad, sobre todo de los pasajeros.
4. Los relámpagos no derriban en ningún caso un avión, los aviones están diseñados para soportar rayos y no hay piloto que no haya pasado por la experiencia de que un rayo caiga en el avión: no es más que un gran destello y un trueno lo que percibiremos.
5. Si a pesar de lo explicado, aún somos temerosos de volar, lo mejor es hacerlo por la mañana, la hora del día en que el clima está más estabilizado. Por la tarde aumenta la probabilidad de que haya tormentas eléctricas. En cualquier caso, prueba distraerte leyendo un libro.
6. Las ventanillas deben estar abiertas al despegar y aterrizar porque en caso de accidente, podremos observar la posición con respecto al horizonte y en ese situación, prestar atención al quitarnos el cinturón de seguridad. Además, con las ventanillas abiertas se pueden facilitar las tareas de los rescatistas.
7. Es curiosamente alto el números de ordenadores portátiles destruídos durante un vuelo de una forma impensada: al reclinar los asientos. Por ello, es hasta un acto de educación el mirar atrás al reclinarse.
8. Un sólo teléfono móvil funcionando no afecta la seguridad del vuelo, pero si afecta el uso de decenas de aparatos de telefonía a la vez, por lo que todos deben respetar la normativa de no utilizarlos. Las ondas de telefonía son potentes y pueden afectar la lectura de los instrumentos de vuelo en la cabina.
9. En los aviones suele hacer frío, muchas veces porque la temperatura está influenciada en su regulación por el sobrecargo, que continuamente están en movimiento y no pasa frío, algo distinto a lo que experimentan los pasajeros.
10. En un viaje en avión, como en cualquier lugar público, muchos pasajeros pueden contraer alguna enfermedad que se manifiesta después del vuelo no por lo que respiran, sino por lo que tocan: el botón para echar el asiento hacia atrás, por ejemplo, pocas veces es limpiado antes del vuelo.