Detalles del posible grupo electrónico inalámbrico SRAM Red 2015

Si bien SRAM aún no ha realizado ningún anuncio oficial sobre su nuevo grupo para carretera electrónico inalámbrico de la firma, algunos pedalistas patrocinados por la compañía (a través de sus equipos dentro del circuito profesional –en específico escuadras como el Ag2r-La Mondiale-) ya se encuentran probando las nuevas piezas en un entorno de competición.

Ahora bien, aunque parece que no hay grandes diferencias desde la última aparición publica del conjunto, si se ha podido notar una actualidad del novedoso mando que posiblemente será denominado como “ETAP” o “eTap” (el  conjunto de larga duración de SRAM nombrado “Double Tap”); mientras tanto el nombre del grupo posiblemente podría ser el Red pero con la “e” más estilizada.

Características generales del grupo electrónico inalámbrico SRAM Red

Mientras tanto, dentro de los detalles más importantes en este desarrollo se encuentran que al parecer SRAM ya no forzará a los mecánicos de equipos a fabricar un falso cableado ya que desde mayo pasado se ha quitado la tapa para el falso cableado. Por otro lado, la mecánica aún se encuentra cubriendo el distintivo cuchilla de la palanca, sin embargo todavía se puede realizar un endeble perfil “Red”.

Finalmente, otro detalle relevante es que al parecer SRAM ya ha acabado con la labor gráfica, por lo cual se podría esperar un lanzamiento oficial después de que finalice la temporada. Pero al final, todo parecen ser meras suposiciones, pero entre tanto se pueden sacar algunas conclusiones interesantes como son:

Posibles observaciones que presentará un producto terminado

En primer lugar al parecer el sistema no requerirá de cables ya que cada componentes será alimentado por su propio sistema de energía (batería en cada unidad); en segundo lugar, tanto el emparejamiento como los ajustes se realizar a través del uso de un par de botones y la indicación de aplicación mediante una luz LED; además, al parecer en comparación con configuraciones Shimano y Campagnolo será un sistema de transmisión un poco más ligero.

Entre tanto, la batería recargable de Li-ion en cada desviador son unidades desmontables e intercambiables, lo que significa que si en dado de los casos te quedas sin batería puedes realizar el intercambio requerido y seguir pedaleando (llevando un par de baterías más en un bolso de maillot o en una bakcpack).

Mientras tanto (según lo revelado por medios especializados) los mandos serán impulsados por unas baterías no recargables CR2032, esto debido a que el requerimiento de energía es mucho menor (aunque la idea de adquirir constantemente baterías tan pequeñas puede ser una verdadera decepción para algunos fanáticos); pero al hacer uso de este medio de alimentación la ejecución podría durar años

Finalmente, como ya se aclaró anteriormente, SRAM estaría introduciendo el nuevo accionamiento de mando (eTap) con el nuevo grupo electrónico inalámbrico; permitiendo que los cambios se realicen mediante el empleo de un solo botón ubicado en cada mando (con lo cual al apretar un botón se moverá el cambio trasero en una sola dirección, mientras al pulsar el otro botón la cadena se moverá en dirección opuesta; en cuanto a los cambios del desviador delantero se realizarán pulsando los dos botones al mismo tiempo).

Por último, en una retroalimentación de SRAM con los pedalistas profesionales, se está buscando que el accionamiento del botón sea mucho más táctil; y junto a algunos detalles inteligentes para programación sugerirían que el pedalista no deberá ser muy preciso en el accionamiento de los cambios para hacer frente a cualquier condición.

En fin, mientras son revelados más detalles del nuevo grupo electrónico inalámbrico de SRAM y su posible presentación te sugerimos que consultes el sitio web oficial de la firma.

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Imágenes de pinterest.com y Facebook fietsmagazine

Fuente de vídeo Gravel Cyclist