A realizarse en el mes de agosto.
El Automóvil Club Rio Grande dio a conocer el reglamento administrativo para lo que será la edición numero cuarenta del Gran Premio de la Hermandad a disputarse los días 16, 17 y 18 de Agosto del 2013. Según informó Motores Fueguinos.
El Gran Premio de la Hermandad
nació como una carrera automovilística destinada sólo para aventureros, con el correr del tiempo se transformó en la competencia deportiva de mayor trascendencia en la Isla Grande de la Tierra del Fuego, adquiriendo la impronta de magia y misterio propia de la región que ve transitar año tras año, más de un centenar de equipos que batallan por lograr unir dos ciudades de distintas naciones, pero que por esos días se convierten en un solo pueblo, que da un ejemplo de confraternidad digno de imitar.
Esa es la pasión de un Gran Premio que sigue tan vigente como en sus primeros años, y que reúne un sin fín de voluntades que se aprestan a vivir su 40° edición , con más fuerza, más pasión y con la ilusión deportiva intacta de saberse un ganador.
ADMINISTRATIVO
ARTÍCULO 1.- Automóvil Club de Río Grande y ADELFA organizan en forma conjunta la 40º EDICIÓN DEL GRAN PREMIO DE LA HERMANDAD ARGENTINA-CHILENA, que se realizará los días 16, 17 y 18 de agosto del 2013, dicha prueba será regida por el presente
Reglamento, Reglamento Particular de la Prueba y Anexos que pudieren surgir.
ARTICULO 2.-Lanzamiento Oficial de la Competencia, en Rio Grande el día 6 de Julio del 2013, en el SUM EX HOTEL LOS YAGANES y en Porvenir el día 07 de Julio del 2013, en lugar a definir, se podrá retirar documentación para la competencia, y los días 15 al 18 se entregaran en lugar a confirmar.
ARTÍCULO 3.- Las inscripciones para participar de esta competencia se harán en los siguientes lugares, en Rio Grande Centro Cultural Leandro N. ALEM, sito en Belgrano Nro 981 de 18.00hs a 22.00hs a partir del día 15 de Julio del 2013 y cierran el 19 de Julio a las 20,30 hs, con un valor de $ 1.000.00, y los días 22 y 23 de Julio será de un valor un valor de $ 1.400.00, en Porvenir calle Carlos Bories Nº 196, en oficina Lubricentro Extremo Sur, con un valor de $ 85.000 y los días 22 y 23 de Julio con un valor de $ 100.000, en la ciudad de Ushuaia con el Sr. Norberto Pavlov. Deloqui 132 tel. 02901-15560898, vencido dicho plazo NO se aceptaran inscripciones debido a los trámites Aduaneros, Policiales y seguro de ambos Países.
HORA OFICIAL DE LA COMPETENCIA: REPUBLICA DE ARGENTINA
Para los competidores, estos podrán efectuar consultas administrativas al correo electrónico: [email protected]/ [email protected] o al número 02964-15560706 Ovando Nancy, para consultas de inscripción, en Puerto Porvenir en Lubricentro Extremo Sur, consultas a adelfa.porvenir@gmail. al numero 2-581149, en la ciudad de Ushuaia al Sr Norberto Pablo tel. 02901-15560898- [email protected].
ARTÍCULO 4.- Podrán inscribirse como piloto, copiloto y navegante toda persona hábil y mayor de edad cumpliendo los siguientes requisitos.
a) Ficha de inscripción x 2 (completado todos sus datos y firmada)
b) Licencia de conducir habilitante al día de la competencia
c) Licencia médico deportiva x 2 (A.C.R.G / Fadech /apitur /apap /actcf /moto club /Afk y Ark).
d) Documentación del auto inscripto por triplicado
e) Ficha de homologación técnica de fabrica del auto inscripto.
f) Menores de 18 años, con tope de edad de inicio para participar en el GPH, de 16 años cumplidos (solo como navegante, para los argentinos y chilenos con autorización de sus padres ante Escribano o Notario Público. Por triplicado
g) cobertura médica(A.A.V.)
h) Fotocopia de documento de identidad de piloto y copiloto
i) 2 fotos 4 x4
j) Navegantes deben ser mayores de 16 años, y contar con los permisos correspondientes.
j) No podrán competir como pilotos debutantes en las categorías libres D- F y G al menos que comprueben fehacientemente haber tenido experiencias automovilísticas anteriores ante las comisiones organizadoras, sin excepción.
k) Las Peñas: Todas aquellas que se hallan inscriptas permanecerán como tal mientras mantengan la tripulación Rankeada, al cambiar dicha tripulación estas comenzaran con una Ranking nuevo, la tripulación anterior mantendrán el Rankin por el termino establecido por reglamento.
ARTÍCULO 5.- El 27 de Julio, a las 15:00 Hs. se realizará el sorteo de los autos no ranqueados en lugar a designar. Una vez finalizado dicho sorteo se dará la nomina oficial de inscriptos. El número obtenido por ranking o sorteo dará el orden de largada para el Clasificatorio, comenzando este A CONFIRMAR EN EL R.P.P
ARTÍCULO 6.- Esta competencia consta de dos etapas y un clasificatorio; que solamente da el orden de largada. Competidor que no pueda clasificar, largará la primera etapa detrás del último clasificado, por número de ranking de la grilla y será penalizado en tiempo.
a) CLASIFICATORIO: Se largará el viernes 16 de agosto del 2013, en lugar y horario a designar en el R.P.P.
b) PRIMERA ETAPA: El sábado 17 de agosto de 2013, a partir de las 09.00 hs, será horario de largada según Carnet, en el Autódromo de Rio Grande luego de la largada sigue circunvalación, Ea. María Behety, Flamenco, Cruce Río Chico, La Arcillosa, Chorrillos, San Sebastián, Las Flores, Rusffin, Cameron, Onaissin, Baquedano, Las Parcelas y llegada a confirmar en Porvenir. (Total 438 Km.).
c) SEGUNDA ETAPA: El Domingo 18 de Agosto de 2013, a partir de las 09.00 hs, será horario de largada según Carnet, desde el Monumento Arturo Prat y sigue hacia el Pozo del Amor, Baquedano, Onaissin, Cameron, Rusffin, Las Flores, San Sebastián, Chorrillos, La Arcillosa, Cruce Río Chico, Flamenco, Ea. María Behety y llegada al Autódromo de Río Grande. (Total 419 Km.)
d) PARQUE CERRADO FINAL ETAPAS: Luego de haber estacionado su auto en el parque cerrado al final de la ETAPA no podrán tocar el auto (levantar capot o tapa baúl) hasta que no sea verificado por un oficial de la competencia.
ARTÍCULO 7.- La verificación Técnica, Administrativa y Seguridad para los pilotos Argentinos se realizará, los días Lunes 5 Martes 6 Miércoles 7, Objetados días Jueves 8 y Viernes 9 del mes de Agosto lugar, Vialidad Provincial Ex Campamento Y.P.F de 11.00 hs a 18.00 hs Objetado Ushuaia
Pilotos de Porvenir se realizara los días Martes 6 y Miércoles 7 de agosto de 14.00 hs 18.00 hs en lugar a designar, Objetados días Jueves 8 del mes de Agosto únicamente los objetados de 12.00 a 17.00 hs, pilotos de Punta Arenas en lugar y hora a designar.
Todas Las previas de seguridad y técnica deberán haber concluido el día Viernes 9 de Agosto a las 18.00 hs. Sin excepción.
Vehículo que no ingrese a las previas administrativa de seguridad y técnica no podrá ser de la largada de la competencia.
En caso de que se demuestre, en el momento de la verificación PREVIA Y TECNICA, que un auto no corresponda en su presentación a la categoría en el cual fue admitido, este auto puede, a propuesta de los encargados de la Verificación Técnica, ser transferido a la Categoría adecuada.
Pasada la verificación se colocarán los números en los autos.
En el mismo evento de la revisión de seguridad una (1) de las tripulaciones, deberán presentarse con toda la indumentaria de seguridad y se les colocaran precintos en la mismas como también se verificara que el participante debe llegar al corta corriente, Pueden ser acompañados por el concurrente informado a la verificación.
Contra la inscripción será entregado el Reglamento Técnico - Administrativo. Finalizada la previa se colocaran los números en los autos, y se hará entrega del R.P.P.
Se hará rampa simbólica, obligatoria, lugar a designar en el R.P.P.
ARTÍCULO 8.- El Carnet de ruta es el Documento oficial, LA NO PRESENTACIÓN, o NO ENTREGA DEL CARNET AL BARREDOR Y/O AUTORIDAD DE LA PRUEBA ES MOTIVO DE EXCLUSIÓN de la etapa y sanción para la segunda etapa.
Horario de presentación el cual será informado en el R.P.P. Auto que llegare tarde al encolumnado será penalizado; también así, el que se adelantase en la largada sufrirá recargo según Criterio de los Comisarios Deportivos. (SERA MUY ESTRICTO EL CONTROL DEL ADELANTAMIENTO EN EL CLASIFICATORIO).
ARTÍCULO 9.- Al finalizar la Primera Etapa, los pilotos deberán presentar el Carnet de Ruta en el stop e ingresar a Parque Cerrado, no pudiendo retirar la unidad hasta tanto sea autorizado por los responsables del mismo. En ambas etapas deberán llegar a la meta el piloto y navegante.
ARTÍCULO 10.- Finalizada la Primera Etapa, se hará previa revisación técnica a los designados por los Comisarios Deportivos, los demás quedaran habilitados para retirarse para su reparación.
El COMISARIO DEPORTIVO tiene la facultad de disponer la revisión de cualquier otro vehículo que considere necesario
ARTÍCULO 11.- Los participantes que hayan largado la Primera Etapa y no hayan clasificado en ésta, tendrán opción a participar en la segunda, compitiendo exclusivamente por esa etapa, sin puntos para la Clasificación General. Para poder participar en la segunda etapa, el piloto deberá presentarse ante los Comisarios Deportivos a la apertura del Parque Cerrado y engrillaran al final de los Clasificados, en la primera etapa.
ARTÍCULO 12.- El domingo 18 de Agosto del 2013, se presentaran las unidades con los pilotos, en el muelle de porvenir a partir de las 06,30, los reenganchados se harán presentes con el encargado de Cronometraje para entrega de Carnet y verificación de horario de largada.
En Rio Grande considerara parque cerrado desde el ingreso de la segunda tranquera, todo auto que ingrese a parque cerrado no podrá ser retirados del mismo, en caso de asistencia mecánica deberá realizarla en los boxes del autódromo de nuestra ciudad.
Auto que llegare tarde al encolumnado será penalizado; también así, el que se adelantase en la largada.
ARTÍCULO 13.- En la revisión previa de seguridad la Comisión Técnica, colocará precintos en las siguientes partes del motor: carburador; tapa de cilindros caja de cambios, cola de caja, distribuidor y tanque combustible, Solo categorías A, B, C, E. Para categoría “E” se precintara el modulo electrónico original (CPU) con la carrocería. Para ello deberán realizar orificios de 3 mm., para la colocación de los precintos en los lugares indicados, así también en la ficha donde se une con el modulo (CPU). Para la Cat “G”. EL Modulo se ubicara en un lugar, donde se acceda con facilidad para su precintado (gaveta, guantera etc.) cualquier consulta deberá efectuarse con las comisiones organizadoras.
Para las categorías D, F, G se les sellara el block.
En el caso de cortarse alguno de los precintos en competencia, deberán guardar el mismo y dar el correspondiente aviso a las autoridades al finalizar la etapa.
Si se comprobaren que estos precintos han sido violados, causará la inmediata desclasificación del participante; por ello, para cualquier tipo de autorización deberán dirigirse a los Comisarios Deportivos o Técnicos que son quienes arbitrarán los medios para su reparación visada.
Cualquier fraude que se descubra y en especial el hecho de presentar como identificaciones intactas llámese marcar o precintos, que han sido retocados o violados, tendrá como resultado la exclusión de la tripulación.
ARTÍCULO 14.- Los elementos que por razones de rotura o desperfectos tengan que ser reemplazados, previa autorización de la Comisión Técnica, serán retenidos hasta la finalización de la competencia.
ARTÍCULO 15.- Será resorte de los Comisarios Deportivos o Técnicos revisar al término de la primera etapa y competencia.
LA EXCLUSION pronunciada por los Comisarios Deportivos es INAPELABLE.
ARTÍCULO 16.- Ningún participante podrá ser remolcado y/o transportado, bajo causal de desclasificación. Exceptuando la ayuda que pudiere necesitar para salir de una emergencia, desplazándose luego por sus propios medios. Los auxilios apostados a lo largo de la ruta tienen prohibido circular durante el desarrollo de la competencia, pudiendo llegar hasta la EXCLUSIÓN del piloto en competencia al cual representare, si se transgrediera esta disposición; también denuncias debidamente fundadas y probadas, según informe de los Veedores. Esto dará motivo de penalizaciones o exclusión de la competencia. Se recuerda a los binomios que el vehículo barredor habilita la ruta, auxilio que no respetase será sancionado o excluido de la competencia. Se aplicará el mismo criterio para el cierre de rutas.
ARTÍCULO 17.- En cada categoría, los participantes tendrán opción para su clasificación, siempre y cuando crucen la línea de llegada (toma tiempo) en los tiempos límites establecidos, quedando a criterio de los Comisarios Deportivos la modificación de los mismos.
Tiempos Máximos:
Categorías A y B: (Desde la hora de largada del vehículo).
Categorías C, D, E, F, Y G: (Desde la hora de largada del vehículo).
Tiempos parciales:
Río grande – las flores 1h 15 m + 10 (categ. A – B-C)
Las flores – Onaissin 2h 30 m + 10 (categ. A – B-C)
Onaissin – Porvenir 1h 15 m + 10 (categ. A – B-C)
Porvenir – Onaissin 1h 15 m + 10 (categ. A – B-C)
Onaissin – Las Flores 2h 30 m + 10 (categ. A – B-C)
Las flores – Río grande 1h 15 m + 10 (categ. A – B-C)
Rio Grande - Las Flores 1 h categ. (D, E, F y G)
Las Flores – Onaissin 2 h categ. (D, E, F y G)
Onaissin – Porvenir 1 h categ. (D, E, F y G)
Porvenir - Onaissin 1h categ. (D, E, F y G)
Onaissin – Las Flores 2 h categ (D, E, F y G)
Las Flores – Rio Grande 1h categ. (D, E, F y G)
El no cumplir los tiempos máximos estipulados por sector, quedara fuera de competencia, informados los mismo por el jefe de sector, y teniendo la opción de participar por la segunda etapa. El no cumplimiento será automáticamente excluido de la competencia. Los tiempos podrán ser modificados por los Comisarios Deportivos de la prueba, por razones de seguridad de la prueba.
ARTÍCULO 18.- Una vez finalizada la competencia se procederá a la revisión técnica final, a saber:
a) 1º, 2º y 3º de cada Cat. mas la General, más 4º y 5º en espera de cada categoría.
b) Todo participante denunciado por anomalías técnicas.
c) Cualquier participante que a juicio de los Comisarios Deportivos deba ser verificado según Art.15.
ARTÍCULO 19.- Todo participante que desee hacer una denuncia contra otro, deberá dirigirse por nota a los Comisarios Deportivos, previo depósito de $. 1.000,00- moneda argentina, dentro de una hora de arribado el último clasificado de su categoría. Dicha suma será reintegrada en caso de comprobarse la trasgresión, de no ser así se le entregará el 50% al demandado para solventar gastos de desarme. El denunciante tendrá acceso al momento del desarme de la unidad denunciada, no pudiendo emitir opiniones o declaraciones de ninguna índole.
ARTÍCULO 20.- Durante la revisión técnica sólo será permitido el acceso al piloto, copiloto, mecánico y el concurrente presentado en ficha.
ARTÍCULO 21.- La decisión tomada por el Comisario Deportivo luego de informado por los Comisarios Técnico, esta será INAPELABLE al informar a la tripulación afectada.
ARTÍCULO 22.- Los entes organizadores se reservan el derecho de ocupar espacio de las unidades inscriptas para publicidad o patrocinio, dictaminado estos donde será ocupado dicho espacio.
La reserva del espacio enunciado tiene carácter OBLIGATORIO
Ambas puertas delanteras, de 60 cm. de largo, por un alto de 30 cm. (Ver dibujo).
ARTÍCULO 23.- Es obligatorio poner en ambos guardabarros delanteros del auto los nombres del piloto, copiloto y los grupos sanguíneos; así también, el número en el techo. Los números asignado serán provistos por los entes organizadores y serán colocados en ambos vidrios laterales traseros, una vez pasada la revisión administrativa, previa y técnica.
ARTÍCULO 24.- Se entregaran premios a los participantes, a saber:
1 Del 1º al 3º de cada categoría en cada una de las etapas.
2 Del 1º al 6º de cada categoría en la Clasificación general.
3 Mecánico del 1 de cada categoría general.D
4 Caballero del camino.
5 Revelación del Competencia.
ES OBLIGATORIA LA PRESENCIA DE TODOS LOS COMPETIDORES EN LA ENTREGA DE PREMIOS. Se le darán 6 entradas por auto inscripto para la entrega de premios.
ARTÍCULO 25.- Los entes organizadores se reservan el derecho de modificar parcial o totalmente el
Presente Reglamento, si así lo estimaren necesario, para una mejor performance del evento deportivo.
ARTÍCULO 26.- Será resorte de los Comisarios Deportivos el dejar competir alguna de las categorías que no contare con un parque mínimo de 10 unidades.
ARTÍCULO 27.- Se sorteará tres binomios por categoría, en línea de largada para realizar un examen de alcotest obligatorio, el que se NEGARA será excluido de la competencia. TOLERANCIA 00
ARTÍCULO 28.-
a) Todo competidor y/o auxilio debe respetar las normas de tránsito del país en que se encuentre, quien no cumpla será sancionado por los entes organizadores recayendo la sanción sobre el binomio inscripto. Esto empezará a regir desde el momento del lanzamiento del Gran premio de la Hermandad 40º Edición y se aplicará para el reconocimiento de ruta.
b) El reconocimiento al trazado de la competencia; Puesto que se trata de reconocimiento y no de competencia, debe ser respetado el Código de transito en el País que se encuentre, los vehículos de reconocimiento deben estas cubiertos por un seguro. Ninguna responsabilidad podrá atribuirse a los organizadores del evento.
c) Toda tripulaciones que realice reconocimiento fuera de día y horario en sectores CERRADOS O PRIVADOS, será objeto de una sanción disciplinaria o multa (se detallara en el RPP) por tal infracción.
d) NO SE PODRA REALIZAR CON AUTOS DE COMPETENCIA, EL NO CUMPLIMIENTO DEL PRESENTE ARTICULO (28), DARA LUGAR A MULTAS, SANCIONES Y HASTA LA EXCLUSIÓN DE LA EDICION 40º Y PODRA EXTENDERSE A EDICIONES SIGUIENTES.
d) Asimismo los Organizadores NO AVALAN ningún tipo de ilícito cometido por los competidores y/o auxilios, deslindando toda responsabilidad a la organización.
ARTICULO 29.-Es obligatorio que los ganadores en todas las categorías de la COPA CHALLENGUER, deberán entregar la misma en el momento de su inscripción de la Edición posterior a su obtención. De no participar en la edición inmediata a ganar la copa, deberá proceder a la entrega de la misma con un plazo máximo el cierre de inscripciones de la edición.
ARTICULO 30.- Esta prohibido el abastecimiento de combustible o reparaciones en las zonas de Onaissin y Las Flores, entre 100 mts. Antes y 100 mts después de la curva. Está prohibido sobre las curvas, se sancionará con recargos y multas al competidor que no cumpla con esta disposición.
NO está permitido transportar bidones de combustible o sacar alguna ventaja deportiva con el combustible que no sea lo permitido. A la tripulación que se le encuentre un bidón o sea denunciado de haberlo llevado, con pruebas fehacientes, será excluido de la competencia. (Se designarán veedores a lo largo del camino).
(Fotografía: Danipan Fotografía en Facebook).
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