La Release 3 de Diamondback es el modelo tope gama de la compañía en la nueva línea de máquinas para Trail de 27,5”; esta una nueva propuesta cuenta con una geometría más agresiva y un diseño de suspensión Dual-Link que es totalmente nuevo para Diamondback, pero puede resultar muy familiar para los pedalistas más experimentados.
Detalles para el desarrollo de la nueva Diamondback Release
La Release cuenta con un desarrollo de más de tres años, en dónde Diamondback ha trabajado en estrecha colaboración con sus atletas patrocinados (en particular Eric Porter), para refinar la geometría y la sensación en general de la bicicleta.
Y de acuerdo a declaraciones del mismo Porter, se buscaba que la estructura fuera más ligera y ágil, pero que siguiera siendo aún muy capaz. Por lo cual, no siempre puede ser requerido un recorrido de 160mm para una máquina de Trail. Tal vez un modelo muy similar para All-Mountain, la Mission de Diamondback.
Así, de acuerdo a Diamondback, el cuadro de aleación de aluminio de la Release es cerca de 450gr más ligera que la Mission con 160mm de recorrido.
El nuevo diseño de suspensión Level Link
Es evidente que el derivado de un diseño, utilizado en un contexto de otras ideas, se puede traducir en poco original. Pero la derivación no siempre es una mala cosa cuando se trata de productos de consumo, tales como bicicletas de montaña de doble suspensión; pero al final de cuentas, con tantas maneras de diseñar un sistema de suspensión efectivo, y tomar un proyecto para probar, por qué no realizar un estilo propio.
En sí, la patente del diseño de suspensión Level Link cuenta con cobertura contra la rotación, desarrollado originalmente por Outland en el año de 1995 y posteriormente adquirido y empleado por Santa Cruz en la mayoría de los modelos de doble suspensión de la compañía desde año del 2001, y expirando hasta el 2015. Lo anterior significas que otras empresas son libres de desarrollar bicicletas de montaña de doble suspensión que utilicen diseño con cobertura contra rotación. Incluso otras marcas, actualmente denominan al diseño de suspensión como VPP (lo que significaría que diseños como el VPP son un tipo de clon). Aunque de acuerdo al último término, todavía es una marca registrada por Santa Cruz.
Y mientas algunas empresas se han subido al vagón del diseño de suspensión Horst-Link, cuando la patente expiró, el movimiento de Diamondback no resulto sorprendente al optar por el empleo de un diseño para suspensión en contra de la rotación para su nueva línea de bicicletas de doble suspensión.
Así, en Diamondback se han en cargado en denomina al diseño de suspensión como Level Link en referencia al hecho de que el enlace inferior permanece más o menos paralelo con la cadena desde el punto SAG a través del resto de la bicicleta con recorrido de 130mm.
Sensaciones que podría producir la Release 3
Al final, de acuerdo a un primer acercamiento, la Release es bastante buena. El ángulo del tubo de dirección de 66° inspira confianza, al descender por circuitos medio complicados, pero las cortar vainas de 425mm evita que se siente la bicicleta como si surcaras la tierra. Mientras tanto, es muy ágil a alta velocidad, aunque el holgado y largo extremo frontal requiere de un uso adicional de los músculos, al realizar progreso sobre empinados ascensos.
Entre tanto, con relación al diseño de suspensión trasero Level Link (como es de esperarse) se siente y reacciona muy similar a la última línea de bicicleta para Trail de Santa Cruz. En tal forma, la parte trasera es firme debajo del pedaleo sin revolcarse a mitad del golpe. También hay una amplia tracción, pero no es exactamente suave.
Por otro lado, la Release 3 se siente mucho más ligera en comparación con el pesaje marcado (peso de 14kg). Al final, la suspensión trasera parece no generar alguna preocupación particular, por la maceración al montar fuera del sillín, al tomar un camino cuesta arriba. Y en descenso, el extremo posterior genera una sensación de adormecimiento, promoviendo el evitar zanjas y rocas al montar la Release.
Especificaciones en al Release 3
La línea de bicicleta Release se compone de hasta tres modelos con kits que buscan equilibrar el rendimiento con un relativo precio accesible. Por lo cual, el modelo tope gama se entrega con una horquilla RockShox Pike RCT3 de 150mm y un amortiguador Monarch Plus RC3, además de un set de frenos SRAM Guide RS; y aunque la selección del sistema de transmisión SRAM X1 no es de alta gama, es igual de confiable que un grupo SRAM X01.
Pero además de incluir los componentes de SRAM, en Diamonback incluyen un par de pieza hechos en casa, como son la potencia de 35mm y el manillar en aleación de aluminio de 780mm. El set de ruedas Blanchard es también una producción de marca propia; aquí, las llantas en aleación de aluminio cuentan con una anchura interior de 28mm, que parece adaptarse a neumáticos 27,5×2,35” Schwalbe Hans Dampf. En cuanto a la llanta trasera roja pude ser chocante a primera vista, y es fácilmente confundible con un reemplazo que no parece coincidir con el acabado de la plataforma.
En general, esta mezcla de componentes de nivel medio y alto en una máquina de doble suspensión en aleación de aluminio tiene un valor sugerido de 3.900 dólares. Una zona algo turbia para los potenciales compradores. Y no con esto queremos expresa alguna falta de valor por la Release 3, pero es la realidad de cualquier tipo de compra para una bicicleta de montaña por este rango de precio. Pero esto sólo puede responderse de acuerdo a las necesidades de cada cliente (que bien puede decir entre adquirir un cuadro de carbono con componentes de introducción, para su futura actualización; pero si se desea una compra segura, sin preocuparse por los golpes en una estructura de carbono, entonces una bicicleta en aleación de aluminio como la Release 3 podría ser la mejor opción).
Conclusión
En conclusión, la Release 3 se logra tragar los terrenos más ásperos y es una escaladora intrépida, a pesar de su peso. Y cualquiera de las tres bicicletas disponibles en la línea Release de Diamondback sería un buen punto de partida para cualquier ávido piloto que desee cambiar de una construcción rígida a una plataforma de doble suspensión.
Aunque, al final el particular modelo tope gama plantea la cuestión (que dependerá de cada cliente su solución) si es mejor la compara de un cuadro en aleación de aluminio más pesada con componentes de gama alta/media; o, si bien, es mejor la compra de un cuadro de carbono más ligero con un kit de especificaciones de gama baja.
Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Diamondback.
Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas de montaña de doble suspensión, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.
Imágenes de diamondback.com
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