Dos gigantes del transporte de viajeros en barcelona

Parece ser que por mucho que se empeñen en negarlo, Barcelona y la Marca Barcelona se están haciendo un lugar en el mundo. A escasas tres semanas de que se inaugure una nueva edición del congreso de telefonía móvil más importante a escala mundial –y ya vamos por la 9ª Edición que se celebra en esta ciudad-, evidentemente estoy hablando del World Mobile Congress (WMC), esta semana han saltado a los medios dos noticias muy positivas para la ciudad, y justamente relacionadas con el interés que despierta.
La primera ha sido sobre la puesta en marcha, el pasado 1 de febrero, de la primera ruta diaria entre Barcelona y Dubái, operada por la compañía aérea Emirates, mediante el Airbus A380, es decir, el avión más grande del mundo.

Foto: Emirates

Aunque la compañía ya operaba esta ruta desde julio de 2012, el incremento en la demanda de transporte aéreo desde y hacia Barcelona ha hecho que se tuviese de dotar la ruta con 2.200 asientos más por semana, que es el volumen que aumentará al introducir en el servicio este tipo de avión. De hecho, tal y como ha comentado el Vicepresidente de Operaciones Comerciales para Europa de Emirates, Thierry Aucoc, en el acto oficial de presentación: "Es la respuesta al incremento en la demanda de transporte aéreo desde y hacia Barcelona, una ruta que tiene un alto índice de ocupación".

El Airbus A380 es un avión de la empresa europea Airbus que salió al mercado el 2005, y se caracteriza por ser la primera aeronave a reacción con dos cubiertas a lo largo de todo su fuselaje. Eso le permite poder contar con 517 asientos, de los cuales 76 son asientos-cama y 14 son suites privadas.
La primera compañía aérea que incorporó a su flota un A380 fue Singapore Airlines, que realizó su primer vuelo comercial el 25 de octubre de 2007, entre Singapur y Sídney. Le siguió Emirates, que realizó el primer vuelo del A380 entre Dubái y Nueva York, el 28 de julio de 2008. En tercer lugar, la compañía australiana Qantas fue la que recibió su mega-avión, que hizo volar por primera vez entre Melbourne y Los Angeles el 20 de octubre de 2008.
El avión tiene fama de ser uno de los más grandes, a la vez que los más lujosos del mundo, debido especialmente a las 14 suites privadas de que dispone, privilegio del que, hasta el momento, solo podían disfrutar los que volaban en un avión privado.



Si buscamos en la hemeroteca, el primer avión de estas características que aterrizó en Barcelona fue justamente con motivo de la celebración del Congreso Mundial de Móviles. Era un A380 de la compañía Lufthansa, que llegó a la Ciudad Condal desde Frankfurt, habiendo hecho escala previa en Palma de Mallorca.

Foto: La luna del Garraf

La actual apuesta de Emirates deja muy buen sabor de boca a los que afirman que Barcelona se está convirtiendo, poco a poco, en el hub europeo entre Asia y América.
Otra interesante noticia es sobre la decisión que ha tomado la compañía Royal Caribbean de elegir Barcelona como puerto base de su nave MS Allure of the Seas, el trasatlántico más grande del mundo, que se tiene previsto trasladarse al Mediterráneo para realizar su primera temporada completa de cruceros en esta parte del mundo, durante la temporada 2015, y que parece moverá cerca de 150.000 pasajeros.

Foto: Worlds Mega Structures

El Megaship llegará a Barcelona a principios de mayo de 2015, y desde aquí realizará un crucero de cinco noches y 22 itinerarios de 7 noches, hasta que acabe la temporada de cruceros en Europa, hacia mediados del siguiente mes de octubre. Será la primera vez que un barco de estas características opere de forma continuada en Europa, ya que desde su entrada en funcionamiento, en 2010 y hasta el momento, únicamente lo había hecho en el Caribe, con el puerto de embarque en Miami (EEUU). El barco cuenta con un registro bruto de 225.252 toneladas, 362 m de eslora, 47 m de manga, 9 m de calado y 65 m de calado aéreo (altura desde la línea de flotación) 17 cubiertas, capacidad para 2.384 tripulantes y entre 5400 pasajeros en baja ocupación y 7400 pasajeros completo. Dispone de siete zonas temáticas o vecindarios:

• Royal Promenade: Se encuentra un bar de doble altura y algunos restaurantes.

• Central Park: Zona vegetal del barco. Hay plantas de todas partes del mundo y el restaurante 150 Central Park.

• Boardwalk: Teatro de agua y carrusel.

• Entertaiment Place: Situado bajo la Royal Promenade. Está la pista de patinaje sobre hielo, el casino y la entrada al Amber Theater.

• Vitality at Sea: Zona de spa y gimnasio.

• Pool and sports zone: Cubierta principal, con piscinas, solárium, bistro y zona deportiva.

• Youth zone: Atracciones para niños hasta los doce años. Está dividida en tres zonas de juegos por edades: Aquanauts, explorers y voyagers.

Según ha comentado la compañía propietaria, el barco vendrá a sustituir el Liberty of the Seas, el más grande que ha operado en el Mediterráneo hasta la fecha, que tiene previsto finalizar sus servicios a finales de 2014, después de tener en Barcelona su puerto base durante los últimos cuatro años.

Por el momento, "iremos haciendo boca".
Como curiosidad, para hacer una comparativa de sus dimensiones con el barco más famoso de la historia, el RMS Titanic, no hace falta usar las palabras…

Foto: Pictures od the Month - 04/13

Para saber más:
Emirates
Royal Caribbean