Cada vez es más común la utilización de ceras lubricantes para engrasar las cadenas de las bicicletas. Por ello son cada vez más lo fabricantes que lanzan al mercado este tipo de productos. La última novedad de MSC Bikes en este sentido es la cera lubricante Dry Wax.
Cera lubricante vs aceite
El motivo de que cada vez se utilicen más las ceras lubricantes para la transmisión de las bicicletas tiene que ver con una serie de ventajas respecto al aceite lubricante.
Limpieza de la transmisión
Quizá una de las principales ventajas que tiene la utilización de la cera lubricante es que mantiene mucho más limpios todos los componentes de la transmisión. Esto se debe a que debido a la composición de las ceras, atraen mucho menos la suciedad que el aceite.
Sobre todo si practicamos ciclismo de montaña y hemos utilizado aceite lubricante, hemos visto como los componentes de la transmisión han llegado totalmente cubiertos de polvo, principalmente si el terreno está muy seco.
Duración
Sin embargo, la desventaja principal de las ceras respecto al aceite es la duración. La lubricación dura menos tiempo con las ceras. Por lo tanto, en el caso de utilizarlas en rutas de muchas horas es recomendable llevar con nosotros un bote pequeñito para poder lubricar la cadena durante la ruta.
Dry Wax
En cuanto a la cera lubricante de MSC Bikes, Dry Wax, tiene la peculiaridad de ser una cera lubricante con textura líquida, similar a la del aceite.
Además está fabricada con componentes que son biodegradables, por lo que no tiene impacto negativo en el medio ambiente.
Esta cera está indicada para utilizarse con terrenos secos, por lo que no es recomendable su uso en condiciones de lluvia.
Esta cera lubricante viene presentada en un bote de 90ml, cuyo precio recomendado por la marca es de 9,90 euros.