Lamentablemente, no es frecuente que una ciudad destine al fomento de la bicicleta el 5% de su presupuesto para transportes. Sin embargo, Edimburgo apuesta definitivamente por la bicicleta como soluciуn sostenible en el transporte urbano: a pesar de que la capital escocesa no goza de un clima benйvolo para circular en bicicleta por sus calles, las autoridades han decidido apostar por este medio de transporte limpio para conseguir despejar el aire de agentes contaminantes y hacer del centro urbano un lugar mбs agradable para vivir.
12.11.2012, ladyverd.com
Ni el clima ni la orografнa de Edimburgo van a poder con la bicicleta. Los responsables polнticos de la ciudad destinarбn un presupuesto cada vez mayor para lograr que este medio de transporte no contaminante y limpio se haga un lugar en sus calles. Ademбs, en Edimburgo existen multitud de vнas fйrreas en desuso que se habilitarбn como carriles para bicicletas. Estas antiguas vнas de tren, transformadas en carriles verdes para bicicletas, harбn posible adentrarse en la capital escocesa sin que los ciclistas tengan que compartir la carretera con el trбfico motorizado.
Las antiguas vнas de tren cuentan en sus trayectos con multitud de tъneles y vegetaciуn alta que impiden tener una visiуn de la ciudad mientras se circula por ellas, pero la presiуn de las asociaciones de ciclistas urbanos de Edimburgo desea que poco a poco se vayan implantando nuevas facilidades para hacerlas seguras y atractivas a los usuarios. Otra de las medidas que desean ver aprobada es la implantaciуn de zonas 30 en las que las bicicletas y los peatones tengan preferencia sobre el trбfico motorizado.
La red de carriles bicicleta de Edimburgo consta de dos mapas: uno editado por la asociaciуn para la promociуn de la bicicleta Spokes, que indica todos los itinerarios adaptados a la bicicleta mбs una pequeсa guнa sobre quй hacer en la ciudad; y otra guнa que esquematiza en forma de lнneas de metro todos los carriles y vнas preparadas para circular en bicicleta.
Hoy en dнa, en Edimburgo los ciclistas ya pueden utilizar los carriles reservados para autobuses. De esta forma, todos los carriles de autobuses se comparten con los ciclistas y la compaснa local “Lothian Buses” ha adoptado una polнtica pro bicicletas: sus conductores reciben formaciуn para circular en bicicleta, repararla y tener en cuenta a los ciclistas cuando estбn trabajando, de forma que se eviten los accidentes. Para ello, entre otras actividades, la empresa estб editando vнdeos pedagуgicos especнficamente dirigidos a los conductores de autobъs.
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