El equipo profesional de ciclismo con licencia norteamericana, BMC Racing, para la 101 edición del Tour de Francia cuenta con el apoyo del fabricante suizo BMC (algo normal al ser el principal patrocinador del el equipo profesional ProTeam); y para el presente año, el fabricante de bicicletas no realiza grandes cambios.
Máquinas de las que echa mano el BMC Racing
Incluso, los miembros del equipo, se encuentran montando la nueva TeamMachine SLR01 (la cual fue lanzada el año pasado) en lo que va de la temporada, y hasta el momento no hay indicios de que pudiera haber alguna otra estructura que fuera a ser lanzada. Entre tanto la versión 2015 de la TeamMachine se asemeja mucho a la versión anterior, contando con una actualización dónde se ha reducido peso y se ha aumentado el estándar de rigidez.
En sí algunos miembros del equipo profesional, también, han sido vistos montando la bicicleta Impec (un cuadro construido por maquinaria y robots diseñados para facilitar la fabricación -en las instalaciones de BMC-), ya que se ha convertido en la opción para pruebas de resistencia; mientras que TeamMachine, es la bicicleta aerodinámica para carretera de la cual se ven favorecidos, especialmente, ciclistas como Taylor Phinney. En cuanto a la opción para pruebas de contrarreloj es la TimeMachine TM01.
Configuración y costo de las bicicletas que emplea el BMC Racing
Ahora bien, al igual que el año pasado el BMC Racing monta sus bicicletas completas con un grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 que es acompañado con un set de ruedas, también, de Shimano; mientras que el kit de componentes corre por cuenta de 3T y el medidos de potencia es de la marca SRM.
Con relación a versiones replica, encontrarás que en el mercado actual puedes adquirir una BMC Impec con un grupo Dura Ace Di2 por un costo cercano a los 10.999 euros; mientras que la bicicleta BMC TeamMachine SLR01 con un grupo Dura Ace Di2 cuenta con un precio regular de 9.999 euros; en tanto que la BMC TimeMachine TM01 con grupo Dura Ace Di2 puede alcanzar un costo de 9.999 euros.
Finalmente en relación a la bicicleta que emplea el líder del BMC Racig, Tejay Van Garderen, la TeamMachine SLR01 se encuentra equipada con un grupo electrónico y set de ruedas de la marca Shimano; el pedalista que actualmente se encuentra en el quinto sitio de la general del Tour de Francia 2014, y con un buen día en la montaña y la máquina perfecta se podría colar en el podio al final del evento.
Detalles de la bicicleta Tejay Van Garderen
Easy AdSense by UnrealEn sí el pedalista norteamericano, Garderen (al igual que el resto del equipo durante este Tour), ha hecho uso de la TeamMachine en su última versión (el modelo insignia de la firma suiza) que se actualizo hace un año con una reducción de peso y un mayor estándar de rigidez. De lo que se puede afirmar del cuadro, de la TeamMachine, es que en talla 56cm (talla que emplea Garderen) cuenta con un peso registrado de 790gr (lo cual es bastante ligero); extrañamente a pesar de ser una bicicleta para carretera aerodinámica, que se lanzó hace ya un par de años, no es un conjunto que sea muy fácil de observar; además, resulta obvio que el bajo peso de la TeamMachine es demasiado como para poder emparejar con el grupo (y ajustarse a estándares regulares de UCI).
Garderen con una altura de 1.86m (y montado un cuadro de SLR 01 de 56cm) podría parecer que corre encima de una máquina un tanto pequeña y probablemente lo sea (ya que el pedalista cuenta con un sillín que se encuentra apartado de la tija –por 35m- para recostarse, y al frente cuenta con equipo que se ajusta a la tendencia con una potencia rise de 140mm-17°).
Algunos detalles más de la bicicleta que emplea el pedalista norteamericano
En cuanto a los mandos en el manillar pueden parecer alarmantemente altos en su configuración y con un gran espaciador en la dirección; detalle de configuración que podría ser modificados para una mejor conducción, pero al parecer al ciclista profesional le agrada esta configuración en su bicicleta. Mientras tanto las bielas que emplea, que están configuradas de acuerdo a la altura del ciclista estadounidense, son de 175cm; en tanto que el manillar, con un ancho de 42cm, es un modelo Ergosum de 3T.
Finalmente junto al grupo electrónico Dura-Ace Di2 (y el par de ruedas de Shimano), Tejay cuenta con un medidor de potencia SRM y un casete 11-28; mientras que la selección de los tubulares de carbono C35 con neumáticos Continental Competition Pro Ltd de 25mm. En cuanto a la selección del sillín es un Fi’zi:k Arione TT, una versión con acolchado más profundo en comparación con el sillín Arione regular. Y, para culminar, la bicicleta cuenta con los adhesivos y grabados que han sido personalizados para el ciclista profesional.
Para conocer más detalles sobre la bicicleta que emplea Tejay Van Garderen y el resto del equipo BMC Racing, te invitamos a ingresar al sitio web oficial del fabricante de bicicletas; entre tanto te dejamos este par de vídeos para que los consultes.
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