El BMW M5 , que cuenta con motor electrificado, inicia su producción en BMW Group en Dingolfing
Hace unos días, BMW M GmbH presentó el nuevo BMW M5 (Consumo de energía, ponderado, combinado: 1,7 - 1,6 l/100 km [166,2 - 176,6 mpg imp] y 25,5 - 25,0 kWh/100 km según WLTP; Emisiones de CO2, ponderadas, combinadas: 39 - 37 g/km según WLTP; Consumo de combustible con batería descargada: 10,3 - 10,2 l/100 km [27,4 - 27,7 mpg imp] según WLTP; Clases de CO2: ponderado, combinado B, con batería descargada G) y publicó las primeras fotografías oficiales. Hoy, el nuevo sedán de alto rendimiento celebró su inicio oficial de producción en la planta del Grupo BMW en Dingolfing. El BMW de séptima generación El M5 es el primero en salir de la línea de montaje con un motor electrificado tren motriz: El sistema M HYBRID específico del modelo combina un motor V8 con un motor eléctrico para ofrecer una potencia del sistema de 727 hp, lo que le permite Corre de 0 a 100 en solo 3,5 segundos. El alto voltaje del vehículo. La batería, con un contenido energético disponible de 18,6 kWh, ofrece una Autonomía eléctrica única de 67 a 69 kilómetros (WLTP) entre sus competidores.
"Estamos orgullosos de construir la última generación del icónico M5. aquí en Dingolfing", afirma el director de la planta, Christoph Schröder. El sitio Ya se entregaron las carrocerías premontadas para el primer BMW M5. Modelos de los años 80 que luego se fabricaban a mano en M GmbH. en Garching. Desde la segunda generación (o más exactamente desde 1988) - el deportivo de altas prestaciones se ha fabricado íntegramente en la planta en la Baja Baviera.
Los componentes centrales del nuevo BMW M5 también se fabrican in situ o suministrado por plantas de componentes cercanas. Schröder se refiere a esto como un "Enfoque de producción bajo techo". Por ejemplo, el chasis del El BMW M5, especialmente diseñado para este modelo, procede de Dingolfing planta de componentes 02.10, mientras se ensambla la batería de alto voltaje Al lado, en la planta 02.20, el centro de competencia para E-Drive Producción. El techo de fibra de carbono lo suministra la fábrica de Landshut, situado a 30 kilómetros de distancia.
Un aspecto único de la producción en la planta de vehículos es la modificaciones ya realizadas en el taller. Basado en el BMW Serie 5 carrocería de serie, el BMW M5 presenta medidas adicionales para endurecer la estructura de la carrocería y una carrocería especialmente ensanchada con acampanados pasos de rueda, permitiendo así también la integración de los elementos específicos M. eje posterior.
En el taller de pintura, los clientes pueden elegir entre diez estándar y 150 acabados por encargo para su nuevo BMW M5.
El nuevo BMW M5, al igual que su predecesor, se ensambla junto con otros Modelos BMW Serie 5, BMW Serie 4 y BMW M4 de la misma producción línea, donde se completa con opciones de equipamiento específicas, como el alerón trasero CFRP, el volante M y los asientos multifunción M.
En las próximas semanas la producción en la planta irá aumentando paulatinamente a varias docenas de vehículos BMW M5 al día. El lanzamiento al mercado europeo Está previsto que el nuevo modelo comience a funcionar a partir del 2 de noviembre de 2024. entonces, otro nuevo modelo ya estará celebrando su estreno en Planta Dingolfing: el nuevo BMW M5 Touring, que amplía BMW M GmbH oferta y completa la nueva gama BMW Serie 5.
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