El Citroën Xantia celebra su 30 cumpleaños, ya que fue presentado al mundo en marzo de 1993, con 1.326.259 unidades producidas
Presentado al mundo en marzo de 1993 en el autoshow de ginebra , Citroën Xantia celebra su 30 cumpleaños y se convierte en un modelo de colección Producido en 1.326.259 unidades entre 1993 y 2010, la mayoría de ellas en la planta de Rennes-la-Janais, el Xantia se ha convertido en un modelo icónico de la marca Citroën.
Completado por daniel abramson en el centro de estilo Citroën sobre la base de una propuesta del centro de estilo italiano Bertone, sigue al famoso BX de la década de 1980. Dinámico, fluido y robusto, este sedán retoma algunas líneas del XM e impone una nueva silueta en la gama Citroën. Gracias a su estilo único, el Xantia fue votado como el coche más bonito del año en 1993, el año de su lanzamiento.
NUEVE AÑOS DE AUDAZ E INNOVACIONES AL SERVICIO DEL CONFORT
En nueve años de producción, Xantia ha sufrido múltiples evoluciones. Inicialmente estaba disponible en dos niveles de equipamiento (SX y VSX), con tres motores diferentes. Las versiones tope de gama estaban equipadas con el sistema hidroneumático Hydractive II, un sistema de suspensión controlado electrónicamente que reducía el balanceo de la carrocería y mejoraba el agarre a la carretera sin comprometer el confort. En 1994 se lanzó la versión Activa, que utiliza el sistema Hydractive II, completado por dos gatos que limitan el balanceo a un valor de 0,5°, elevando el número de esferas a bordo a 10. Equipado de esta forma, el Xantia puede circular por curvas casi planas. Esta tecnología ha llevado al desarrollo de neumáticos específicos con el fabricante Michelin. En 1995 sale al mercado la camioneta Xantia. En 1997, Xantia se sometió a un restyling. Finalmente, en 1998,
Comodidad, seguridad, tecnología y placer de conducción fueron las palabras clave de este nuevo automóvil, que debutó en 1993. La comodidad no tenía rival en ese momento, con un acolchado que se convirtió en una verdadera firma del Xantia y de los modelos que son sus predecesores. En el interior, el Xantia presenta una verdadera armonía entre colores y materiales en un espacio bien dispuesto. La cabina está reforzada y más rígida, con chapas gruesas prepintadas y barras de refuerzo en las puertas para mayor seguridad a bordo.
EL CONFORT ABSOLUTO: EL HYDRACTIVE II
En términos de tecnología, es la llegada de Hydractive II, una tecnología que combina la potencia de la hidráulica con la velocidad de la electrónica, lo que simboliza la diferencia de Xantia. La suspensión hidroneumática convencional está equipada con una bola adicional por eje, que puede activarse mediante electroválvulas en el circuito normal con una bola para cada cilindro de suspensión. De esta forma es posible definir dos estados de suavidad y amortiguación de la suspensión: uno blando y otro deportivo. A continuación, los sensores permiten que la unidad de control elija entre los dos modos en función de la situación de conducción.
En ambos casos, esta tecnología permite que el conductor y los pasajeros viajen con gran comodidad, pero sobre todo con mayor tranquilidad.
FUENTE DE INSPIRACIÓN PARA ANUNCIOS
Las innovaciones y cualidades de Xantia lo hacen ideal para la publicidad de Citroën. Un ejemplo es el famoso comercial de 1995 con Carl Lewis, en el que el deportista se ve obligado a convertirse en monje a causa de una apuesta. Para él, era imposible que un automóvil mantuviera un ajuste constante en cualquier situación de carga, y el Xantia hizo exactamente eso. En 1999 se mostró un anuncio completamente diferente en el que se descubrió una pirámide de coches Xantia , demostrando el excelente comportamiento en carretera de estos últimos.
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