Daimler Truck AG ("Daimler Truck") anuncia el inicio de la producción del Freightliner eM2 en su filial Daimler Truck North America LLC ("DTNA"). El camión eléctrico de batería para cargas medias está diseñado para aplicaciones de recogida y reparto y representa uno de los diez vehículos eléctricos de batería de Daimler Truck que se fabrican en serie en todo el mundo
"El inicio de la producción de este versátil camión marca otro hito importante en nuestro camino hacia una línea de productos de cero emisiones", dijo Rakesh Aneja, responsable de eMobility en DTNA. "Los comentarios que hemos recibido refuerzan nuestra confianza en que el Freightliner eM2 cumplirá y superará las expectativas de nuestros clientes. Nuestros socios y concesionarios están deseando presentar el Freightliner eM2 a sus clientes, y nosotros estamos entusiasmados de verlo en uso por clientes y flotas."
El Freightliner eM2 se está fabricando en la planta de fabricación de camiones de DTNA en Portland, Oregón. Las primeras unidades de producción en EE.UU. se entregarán a Ferguson, Hogan Truck Leasing, Inc, Penske Truck Leasing, PITT OHIO, Ryder System, Inc, TITAN Freight Systems y Velocity Truck Rental & Leasing. En Canadá, las primeras unidades irán a parar a Brossard Leasing y Day & Ross.
El eM2 se basa en la consolidada plataforma Freightliner M2 106 Plus y sigue a la introducción del Freightliner eCascadia eléctrico de batería en 2022, extendiendo así el transporte neutro en emisiones de CO2 al segmento de los vehículos medianos. Actualmente, DTNA ocupa una posición de liderazgo con el eCascadia en el mercado de la Clase 8, según los datos de matriculación disponibles del servicio de datos Polk desde principios de año hasta septiembre de 2023.
El eM2 cuenta con un tren motriz eléctrico Detroit ePowertrain patentado y totalmente integrado en la batería. Su diseño aerodinámico sitúa los motores eléctricos y una transmisión de 2 velocidades directamente en los ejes motrices, lo que permite minimizar el coste energético por kilómetro. La autonomía varía en función de las dos opciones de capacidad de batería disponibles para la eM2. El modelo de motor único de clase 6 proporciona hasta 190 caballos de potencia continua, una batería de 194 kWh y una autonomía típica de 290 kilómetros con una sola carga. Por el contrario, la variante de doble motor de clase 7 ofrece hasta 255 CV continuos, respaldados por una batería de 291 kWh, que proporciona una autonomía típica de 400 km con una sola carga.
Gracias a la protección contra impactos laterales de la batería y al conjunto de sistemas de seguridad Detroit Assurance, el eM2 mantiene los altos estándares de seguridad de Daimler Trucks. Las características de seguridad de serie incluyen ahora el Asistente de Frenada Activo 5 (ABA5), el Aviso de Portón Trasero, el Control de Crucero Adaptativo (ACC) hasta 0 mph, el Aviso de Cambio Involuntario de Carril, las Luces Altas Inteligentes, los Limpiaparabrisas/Alumbrado Automático y el Asistente de Protección Lateral. El eM2 se ha mejorado aún más con Detroit Connect, una solución de vehículo conectado de última generación que facilita la monitorización en tiempo real del estado de la batería, el estado de carga y el uso de energía. Esta conectividad permite una planificación eficiente de la ruta, la optimización de la energía y el análisis de datos después del viaje para mejorar la eficiencia energética global.
Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en Twitter y sus demás redes
Así,que el Freightliner eM2 eléctrico de Daimler Truck con hasta 400 km y 255 Cv inicia su producción en su filial Daimler Truck North America