Diseñada para enfrentar el monopolio de los Boeing en el mercado a gran avión, el A380 realizó su primer vuelo el 27 de abril de 2005 y entró en servicio comercial a finales de octubre de 2007 con la Singapore Airlines. El avión era conocido como elAirbus A3XX durante gran parte de su desarrollo, antes de recibir la designación del A380. El A380 tiene una cubierta superior que se extiende a lo largo de toda la longitud del fuselaje, con una anchura equivalente a un avión de fuselaje ancho. Esto permite tener un A380-800 de cabina de pasajeros con 478 metros cuadrados de espacio de piso, con 49% más de espacio que cualquier avión de pasajeros como el Boeing 747-400 con 321 metros cuadrados, y proporciona capacidad para 525 personas en una configuración típica de tres clases o de hasta 853 personas en total- en clase económica. El A380-800 tiene un diseño de largo alcance, un rango que le permite volar 15,400 kilómetros, suficiente para volar desde Nueva York a Hong Kong, y una velocidad de crucero de Mach 0,85 (unos 900 km / h 560 a la altura de crucero). A partir de febrero 2012 existían 253 pedidos en firme para el avión A380, de los cuales 72 han sido entregados. El pedido más grande de 90 aviones, era de los Emiratos.
Diseñada para enfrentar el monopolio de los Boeing en el mercado a gran avión, el A380 realizó su primer vuelo el 27 de abril de 2005 y entró en servicio comercial a finales de octubre de 2007 con la Singapore Airlines. El avión era conocido como elAirbus A3XX durante gran parte de su desarrollo, antes de recibir la designación del A380. El A380 tiene una cubierta superior que se extiende a lo largo de toda la longitud del fuselaje, con una anchura equivalente a un avión de fuselaje ancho. Esto permite tener un A380-800 de cabina de pasajeros con 478 metros cuadrados de espacio de piso, con 49% más de espacio que cualquier avión de pasajeros como el Boeing 747-400 con 321 metros cuadrados, y proporciona capacidad para 525 personas en una configuración típica de tres clases o de hasta 853 personas en total- en clase económica. El A380-800 tiene un diseño de largo alcance, un rango que le permite volar 15,400 kilómetros, suficiente para volar desde Nueva York a Hong Kong, y una velocidad de crucero de Mach 0,85 (unos 900 km / h 560 a la altura de crucero). A partir de febrero 2012 existían 253 pedidos en firme para el avión A380, de los cuales 72 han sido entregados. El pedido más grande de 90 aviones, era de los Emiratos.