Las principales fábricas de automóviles se comprometieron este martes a presentar un plan anual de exportaciones e importaciones a pedido del Gobierno nacional, quien busca establecer un balance en el comercio exterior de vehículos y autopartes con el objetivo de frenar la salida de divisas.
Durante una reunión de representantes del rubro automotriz con la ministra de Industria, Débora Giorgi, se planteó la necesidad oficial de que las terminales extiendan los plazos de pagos de sus proveedores en el exterior o soliciten asistencia financiera en sus casas matrices.
"En situaciones usuales, el déficit que genera la industria automotriz no es un problema porque ese desbalance termina siendo positivo en materia de crecimiento económico, empleo y demás, pero con este contexto nacional e internacional, de fuga de divisas el gobierno plantea como necesario establecer un plan de comercio exterior para este año, donde el ingreso y la salida de dólares esté equilibrada", indicaron fuentes empresarias a minutouno.com. El tema de precios no habría sido incluido en la agenda de temas.
Fuentes del sector confirmaron a minutouno.com que el Gobierno nacional les pidió que "presenten un plan anual, dividido en trimestre, con estimaciones de exportaciones e importaciones, tanto en autos terminados como en autopartes".
En el encuentro, se acordó que desde el 13 de febrero comenzarán a armarse las mesas de integración y sustitución de importaciones, donde confluirán las automotrices y autopartistas para debatir sobre iniciativas que permitan reemplazar una pieza importada por una nacional.
La ministra de Industria, Débora Giorgi y el secretario de Comercio, Augusto Costa, mantuvieron esta mañana la reunión con representantes de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), encabezados por su titular, Fernando Rodríguez Canedo.
Al encuentro asistieron el Director Ejecutivo de Adefa, Fernando Rodríguez Canedo; Carlos Galmarini (Ford); Isela Constantini (GM); Luis Merens (Vw); Adalberto Russo (Fiat); Cristiano Rattazzi (Fiat); Thierry Koskas (Renault); Gustavo Castagnino (Mercedes Benz); Natale Rigano(Iveco); Santiago Di Pardo (Honda); Pérez Graziano (Psa); Lisandro Echeverría (Scania); Daniel Afione (Toyota); Daniel Herrero (Toyota); Rodríguez (Renault) y Luis Ureta Sáenz Peña (Peugeot)
El viernes, el ministro de Economía, Áxel Kicillof, y la titular de Industria se había reunido con directivos de las empresas que más facturan en la Argentina para pedirles que eviten comprar dólares al Banco Central de la República Argentina (BCRA) para pagar las importaciones que realizan.
Allí estuvieron representantes de unas 50 empresas de sectores de la siderurgia, metalurgia, aluminio, petroleros, automotrices, química, y electrónicos de Tierra del Fuego, entre otros, que escucharon por casi dos horas los reclamos de los funcionarios.