El Índice Global de Ciudades para Bicicletas de Luko clasifica las 90 ciudades más amigables con las bicicletas del mundo
La compañía de seguros digitales Luko analizó 90 ciudades de todo el mundo y las clasificó según seis parámetros principales: el porcentaje de usuarios de bicicletas, las condiciones climáticas, el crimen y la seguridad (como accidentes y tasas de robo de bicicletas), infraestructura, oportunidades para compartir bicicletas y especiales. eventos como "días sin coche".
Los resultados finales se presentan en una escala de 0 a 100, donde a mayor puntaje, más amigable para la bicicleta es la ciudad.
Las ciudades europeas encabezaron la lista, principalmente gracias a la calidad de los carriles bici y las condiciones climáticas que incluyen un alto número de días "ciclables".
En Luko, el ciclismo está en su ADN. Como especialistas en seguros digitales y ciclistas comprometidos, creen firmemente que los ciclistas deben tener la libertad de ir de A a B, sin tener que preocuparse por la calidad de la carretera, la seguridad o el robo de bicicletas .
Para profundizar en el tema, decidiron investigar qué ciudades de todo el mundo están mejorando sus condiciones generales para andar en bicicleta, además de fomentar el uso de la bicicleta como un modo de transporte saludable y sostenible. Luego clasificaron los esfuerzos de cada ubicación para determinar las mejores ciudades para ciclistas, ya que, después de todo, creen que el camino hacia la movilidad del futuro es sobre dos ruedas.
Para realizar el estudio, primero seleccionaron ciudades de todo el mundo, incluidas ciudades ciclistas tradicionales, así como algunos lugares menos conocidos que mejoran su infraestructura ciclista. Luego, analizaron cada ubicación en busca de varios factores que determinan si una ciudad es buena para andar en bicicleta o no. Para empezar, analizaron el porcentaje de usuarios de bicicletas, ya que es un gran indicador de las condiciones generales de uso de la bicicleta, pero también de requisitos básicos como la seguridad, los delitos relacionados con las bicicletas y la infraestructura vial. Esta investigación incluyó el número de bicicletas robadas, muertes y accidentes ciclistas, longitud de vías ciclistas especializadas, inversiones en calidad vial y más.
Luego, dado que muchos ciclistas ocasionales se ven afectados por las condiciones climáticas, determinamos el promedio de horas de sol, milímetros de lluvia y la cantidad de días de clima extremo para obtener una imagen general del clima en cada ciudad. Teniendo en cuenta que la economía colaborativa es una industria de miles de millones de dólares, queríamos incluir información sobre el auge de las bicicletas compartidas analizando el volumen de bicicletas compartidas, así como la cantidad de estaciones compartidas y de alquiler en cada ciudad. Finalmente, para determinar qué lugares hacen un esfuerzo adicional para los ciclistas y su comunidad, incluiyeron la popularidad de eventos especiales relacionados con el ciclismo, como el Día sin auto y la Masa crítica. Luego clasificarons todos los factores para determinar las mejores ciudades para ciclistas en general.
La tabla anterior revela las mejores ciudades para andar en bicicleta, donde cuanto mayor sea la puntuación total, mejores serán los resultados. La siguiente leyenda describe cada uno de los factores dentro de cada categoría.