El Urban Crossover Lexus UX, uno de los modelos más vendidos de la marca en Europa, recibió en 2024 una importante mejora del tren motriz y otros detalles. Estos cambios mejoran aún más la dinámica de conducción de un vehículo diseñado y desarrollado para combinar la sensación de seguridad y la flexibilidad práctica de un crossover con las agradables características de conducción de un hatchback. UX está disponible en versiones Premium Hybrid o Full Electric y, gracias a estas opciones, juega un papel importante en la estrategia global de electrificación de la marca.
La evolución más significativa es que el UX 250h Premium Hybrid es sustituido por el nuevo UX 300h. Al igual que el UX 250h, el UX 300h está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros combinado con dos motores eléctricos, pero el motor eléctrico trasero para el sistema de tracción total e-Four del nuevo modelo es 5,6 veces más potente que el el anterior. En lugar del motor asíncrono de 5,3 kW (7 CV) del UX 250h, ahora se monta un motor de imanes permanentes de 30 kW (41 CV). Esto mejora la respuesta del acelerador y hace que el coche sea aún más agradable de conducir.
El nuevo UX 300h también ofrece una mayor potencia total de 146 kW (199 CV), un aumento del 8% respecto a los 135 kW (184 CV) del UX 250h. Este aumento es posible gracias a un sistema híbrido de quinta generación que reemplaza la batería anterior de hidruro metálico de níquel de 180 celdas y 216 voltios por una batería de iones de litio más eficiente de 60 celdas y 222 voltios. Como resultado, la aceleración de 0 a 100 km/h ha mejorado de 8,5 a 8,1 segundos en el modelo de tracción delantera y de 8,7 a 7,9 segundos en el modelo de tracción total. El consumo de combustible también ha mejorado, gracias a una cadena cinemática más eficiente y a la reducción de peso, hasta 4,7 - 5,0 l/100 km para el modelo de tracción delantera y 5,0 - 5,4 l/100 km 100 km para el modelo de tracción total en el Ciclo combinado WLTP. Esto representa una mejora del 12% respecto al modelo anterior.
Una aceleración más rápida va acompañada, en el UX 300h con tracción total, de una dinámica de conducción más precisa. El balanceo de la carrocería del automóvil se amortigua mejor en las curvas cerradas, la postura del automóvil es aún más estable al frenar con fuerza y cuando la superficie de la carretera es más resbaladiza en un lado del vehículo que en el otro, el automóvil puede acelerar con más fuerza y frenar bruscamente. y girar con mayor control.
Estas mejoras se han logrado afinando el control dinámico de distribución del peso del eje del sistema de tracción total e-Four, que controla continuamente la marcha para optimizar la distribución del par delantero y trasero. El Dynamics también se beneficia de una mayor rigidez de la carrocería, conseguida gracias a la introducción de un refuerzo para el soporte del radiador y al refuerzo del portón trasero.
El confort y la practicidad se han perfeccionado aún más tanto en la versión Premium Hybrid como en la Full Electric.
En el habitáculo, ahora está disponible, bajo pedido, una nueva pantalla multiinformación totalmente digital de 12,3 pulgadas. Esta cabina digital se puede personalizar tanto en términos de su apariencia como del tipo de información proporcionada, creando una experiencia de usuario fluida e intuitiva para acceder a información, entretenimiento y conectividad. Su apariencia cambia según el modo de conducción seleccionado y su diseño se puede personalizar según las preferencias personales del conductor. También se ha actualizado la pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas.
Los clientes del UX ahora pueden elegir un nuevo color interior, Light Sand, y un paquete de tapicería sin cuero con asientos de tela o cuero sintético, y con cuero sintético para el volante con calefacción y la palanca de cambios. El volante se ha actualizado para integrar una cámara Driver Monitor que monitoriza constantemente la atención del conductor y reconoce si ha perdido la concentración por cansancio o malestar. Si el conductor no responde a las advertencias, el monitor activa la parada de emergencia del conductor, deteniendo el vehículo de forma controlada y activando las luces de emergencia.
Se añaden dos funciones más a la última versión del Lexus Safety System+. El primero es el Proactive Driving Assist, que utiliza la cámara frontal del coche para detectar peligros a baja velocidad en la ciudad, como peatones a punto de cruzar o caminando por el borde de la carretera, coches aparcados y ciclistas. Las luces de emergencia traseras con parpadeo automático se activan a alta velocidad si existe riesgo de colisión con un vehículo que viene detrás. Otra característica adicional, Safe Exit Assist, ayuda a prevenir colisiones entre vehículos que se acercan por detrás cuando se abre una puerta o los ocupantes salen.
Para el exterior del UX, está disponible un nuevo color, Sonic Copper, para todos los niveles de equipamiento. Para la versión F-SPORT y el F-SPORT Design, está disponible otra variante de la combinación de dos tonos, con un conjunto específico de colores exteriores, que ahora se extiende desde el pilar A al pilar C, conectando el extremo del cristal trasero con la línea de las puertas traseras.
UX ahora también se ofrece con la comodidad de la clave digital. Al eliminar la necesidad de un llavero físico, el conductor puede desbloquear y arrancar el automóvil usando un teléfono inteligente. Todo lo que necesitas es el dispositivo a mano y puedes autorizar hasta cinco personas en la aplicación, lo que hace que compartir coche sea más fácil y seguro.
El UX 300e Full Electric de tracción delantera sigue utilizando una batería de iones de litio pero con mayor capacidad, pasando de 54,3 kWh a 72,8 kWh . En el nuevo modelo se ha reducido significativamente el tiempo de carga CC del 0% al 80%, de 80 a 60 minutos. En la primavera de 2023, el UX 300e experimentó importantes actualizaciones: la autonomía se incrementó en más de un 40%, hasta alcanzar los 450 km, y el interior se equipó con un nuevo sistema multimedia con más funciones y pantallas táctiles más grandes de 8 y 12,3 pulgadas.
Así,que el Lexus UX 300h ofrece 199 CV, Más funciones con el Lexus Safety System + y pantalla digital de 12,3 pulgadas