El nuevo BMW M3 Sedán, el nuevo BMW M3 Touring, nuevo BMW M3 Competition Berlina con M xDrive y el nuevo BMW M3 Competition Touring con M xDrive
Son custodios de una insignia legendaria y excelentes ejemplos del rendimiento estimulante y la usabilidad diaria sin restricciones establecidos desde hace mucho tiempo como una combinación especial de BMW M GmbH. Y ahora, los polifacéticos BMW M3 Sedan y BMW M3 Touring han perfeccionado sus ya impresionantes actuaciones en una serie de áreas. Un aumento de potencia de 15 kW/20 CV para las variantes de tracción total, nuevas características de diseño y equipamiento y nuevos avances en el ámbito de la digitalización allanan el camino para otro nuevo capítulo en su actual historia de éxito. Los faros y volantes de nuevo diseño aportan toques frescos al exterior y al interior. A ellos se suman nuevas llantas de aleación ligera forjadas, nuevos elementos de acabado interior y la introducción del sistema operativo BMW 8.5 para sustentar la última generación de BMW iDrive. Esta última etapa en su curva de desarrollo lleva el carácter de un auto de carreras y el aplomo y la compostura en largas distancias de los modelos medianos premium de alto rendimiento a otro nuevo nivel para el conductor y hasta cuatro pasajeros.
Para esta nueva edición de la histórica serie de modelos, la versión más potente del motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo produce una potencia de 390 kW/530 CV. En el nuevo BMW M3 Competition Sedan con M xDrive (consumo de combustible combinado: 10,2 - 10,1 l/100 km [27,7 - 28,0 mpg imp]; emisiones de CO 2 , combinado: 230 - 227 g/km en el ciclo WLTP, CO 2 clase: G) y el nuevo BMW M3 Competition Touring con M xDrive (consumo de combustible combinado: 10,4 - 10,3 l/100 km [27,2 - 27,4 mpg imp]; emisiones de CO 2 , combinado: 235 - 233 g/km en el ciclo WLTP , clase de CO 2 : G), la mayor potencia del motor se canaliza a través de una transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic a las cuatro ruedas.
La unidad de potencia del nuevo BMW M3 Competition Sedan (consumo de combustible combinado: 9,9 - 9,7 l/100 km [28,5 - 29,1 mpg imp]; emisiones de CO 2 , combinado: 224 - 220 g/km en el ciclo WLTP,CO 2 clase: G) genera una potencia máxima de 375 kW/510 CV. También se asocia a una transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic y envía su potencia a través de las ruedas traseras. Y para los propietarios que buscan una experiencia de prestaciones de pura raza que no ofrece ningún rival del segmento, el nuevo BMW M3 Sedán (consumo de combustible combinado: 10,1 - 10,0 l/100 km [28,0 - 28,2 mpg imp]; emisiones de CO 2 combinadas: 230 - 227 g/km en ciclo WLTP, clase de CO 2 : G) combina la variante de 353 kW/480 CV del motor de seis cilindros en línea con una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción trasera.
Todas las variantes del nuevo BMW M3 Sedan y del nuevo BMW M3 Touring se fabricarán en la planta de BMW Group en Múnich. Se lanzarán en todo el mundo y la producción comenzará gradualmente en julio de 2024. Las regiones de ventas más importantes del BMW M3 Sedan son EE. UU., China, Gran Bretaña, Australia y Alemania. El BMW M3 Touring goza de gran popularidad sobre todo en Alemania, pero también en Gran Bretaña, otros países europeos y Australia.
Sensación tradicional de coche de carreras, personajes distintivos.
Ahora en su sexta generación de modelos, el BMW M3 es más potente, más equilibrado y seguro, más avanzado y más versátil que nunca. El sedán continúa una línea de autos deportivos de alto rendimiento que se remonta a casi 40 años. La primera generación del BMW M3, presentada en 1986, se convirtió en el modelo de mayor éxito en las carreras de turismos a nivel mundial. Entonces, como ahora, el éxito de un automóvil en el deporte del motor iba acompañado de una popularidad cada vez mayor para el modelo de producción y niveles poco comunes de emoción para su propietario en la carretera.
La sensación de coche de carreras asociada al BMW M3, presente al alcance de la mano del conductor en cada kilómetro de un viaje, se puede experimentar de formas totalmente diferentes con esta última generación. El BMW M3 Sedán ahora se alinea con un modelo Touring, el BMW M3 Touring fusiona los atributos de rendimiento por los que esta serie de modelos es reconocida con una practicidad adicional y una capacidad de carga ampliada. Está disponible exclusivamente con la versión más potente del motor de seis cilindros en línea para el BMW M3/M4 y el sistema inteligente de tracción total M xDrive. Abatir los respaldos de los asientos traseros aumenta la capacidad del compartimento de carga de 500 a un máximo de 1.510 litros.
Con su nuevo concepto de vehículo para la clase media premium, BMW M GmbH causó sensación no sólo entre los fans de la marca, sino también entre los expertos profesionales. En su primer año completo de producción, el BMW M3 Touring ganó el premio "Volante de Oro" otorgado por la revista de motor "Auto Bild" y el periódico "Bild am Sonntag" de Alemania. En Gran Bretaña, fue coronado "Dream Car" del año por la revista "Autocar", mientras que la revista "Top Gear" le otorgó el título "All The Car You'll Ever Need" en sus premios "Coche del año".
Con sus distintos conceptos de carrocería y cualidades específicas, los modelos Sedan y Touring ocupan espacios de carácter muy diferentes dentro de la gama M3. Uno de sus elementos compartidos más importantes es su diseño visualmente impactante con características distintivas M diseñadas precisamente para satisfacer las demandas técnicas de suministro de aire de refrigeración y equilibrio aerodinámico. La gran parrilla vertical en forma de riñón de BMW con las típicas barras dobles M dispuestas horizontalmente, los pasos de rueda poderosamente esculpidos, los faldones laterales extendidos en contraste en Negro de alto brillo y las piezas de fijación para los faldones delantero y trasero son señales claras del potencial dinámico de los dos modelos. El BMW M3 Sedán equipa de serie un techo de fibra de carbono. El techo del BMW M3 Touring, al igual que las barras portaequipajes de serie, está disponible en negro. Como elemento adicional de dirección del aire dispone de una trampilla Gurney en el alerón del techo.
La tecnología de los motores se inspira en el automovilismo.
Composición específica del modelo de motor, transmisión y chasis.
Amplia selección de sistemas de asistencia; Botón M Mode para acceder a una selección personalizada de funciones.
El nuevo BMW M3 Sedan y el nuevo BMW M3 Touring establecen nuevos estándares en su segmento con su amplia gama de sistemas de conducción y aparcamiento automatizados de serie y opcionales. Para proporcionar una experiencia dinámica que sea apropiada para la situación actual y que se ajuste a las características de un automóvil deportivo de alto rendimiento, las intervenciones de los sistemas de asistencia al conductor se pueden ajustar usando el botón M Mode en la consola central. Por ejemplo, en la configuración TRACK opcional, concebida para su uso en circuitos de carreras, todos los sistemas de confort y seguridad se desactivan temporalmente.
La especificación estándar para todas las variantes del modelo incluye control de distancia de estacionamiento con sensores en la parte delantera y trasera, control de crucero con función de freno, sistema de advertencia de colisión frontal con intervención de freno, advertencia de cambio de carril que incluye retorno de carril con asistencia de dirección e información de límite de velocidad con prohibición de adelantar. indicador. Entre los elementos de la lista de opciones se encuentran el asistente de conducción y el asistente de estacionamiento, incluido el asistente de marcha atrás. También está disponible como opción para los modelos Competition el Driving Assistant Professional, que añade funciones como el Asistente de Dirección y Control de Carril con Asistente de Límite de Velocidad automático, Asistente de Mantenimiento de Carril, detección de semáforos y Control de Crucero Activo con función Stop&Go.
Los faros de nuevo diseño y los detalles llamativos agudizan el carácter visual de los coches.
Los faros LED de nuevo diseño, que reúnen las luces de cruce y de carretera en un solo módulo, aportan nuevos acentos a la parte delantera del nuevo BMW M3 Sedán y del nuevo BMW M3 Touring. Dos unidades LED elegantemente esculpidas, sutilmente en forma de flecha y dispuestas verticalmente en cada módulo sirven como luces de posición/luces de conducción diurna e indicadores de señal de giro. La impresión técnicamente centrada que crean las fuentes de luz, cuyo funcionamiento interno ahora está estructurado de manera particularmente llamativa, garantiza una apariencia progresiva, que también adoptan las delgadas luces traseras LED con luces traseras en forma de L.
Opcionalmente están disponibles los faros LED adaptativos con luz de carretera matricial no deslumbrante, que incluyen la función de luz de curvas y luces urbanas. Las inserciones azules en el interior de los faros indican la presencia de esta tecnología de iluminación extremadamente sofisticada. Las luces M Shadowline con detalles interiores oscuros también están disponibles para los automóviles especificados con faros LED adaptativos. El distintivo del modelo situado en la tapa del maletero de los modelos Competition ahora está realzado por un elegante marco plateado.
Nuevos volantes y molduras interiores para el puesto de conducción del deportivo M.
Pantalla curva BMW y nuevo sistema operativo BMW 8.5.
Las nuevas ediciones del BMW M3 Sedan y del BMW M3 Touring también dan la bienvenida a la última generación del sistema de visualización y control/operación BMW iDrive basado en el sistema operativo BMW 8.5 en unos habitáculos con un atractivo deportivo progresivo. Con la pantalla curva BMW de alta resolución inclinada hacia el conductor y el asistente personal BMW mejorado, la interacción entre el conductor y el automóvil se basa directamente en el manejo mediante control táctil y lenguaje natural. El grupo de pantallas totalmente digital compuesto por una pantalla de información de 12,3 pulgadas y una pantalla de control de 14,9 pulgadas muestra contenidos específicos de M. Esto incluye información adicional sobre el estado del vehículo y mejora la concentración del conductor en la carretera. También en la lista de opciones está el BMW Head-Up Display, que proyecta información relevante para la conducción (incluido un dial de rpm multicolor, luces de cambio y M View) en el parabrisas, nuevamente en un estilo específico de M.
A los gráficos y contenidos específicos de M en la pantalla de información y en la pantalla de control se suma ahora una nueva forma de operar el sistema de climatización automática de serie. Los ajustes de temperatura y ventilación, así como la calefacción de los asientos y, si se especifica, la calefacción del volante ahora se pueden controlar de forma táctil mediante una opción de menú especial en el área inferior de la pantalla de control o mediante un comando de voz. Este último avance en el campo del funcionamiento digital trae consigo una mayor reducción del número de botones y controles en el puesto de conducción y un nuevo diseño para el panel de instrumentos. Los nuevos controles de ajuste para las rejillas de ventilación en el centro del panel de instrumentos y en el lado del conductor y del pasajero delantero de la cabina permiten ajustar la dirección del flujo de aire mediante movimientos de rotación e inclinación.
Además de los espacios para los pies, el compartimento portaobjetos en la parte delantera de la consola central y los abridores de puertas, la iluminación ambiental de serie incluye ahora también una iluminación de contorno integrada en el revestimiento alrededor de las ventanillas centrales. Nueve colores en múltiples grados de brillo permiten a los clientes ajustar el efecto a sus preferencias personales. La funcionalidad de la iluminación interior también incluye una atmosférica animación de bienvenida y despedida y señales luminosas que indican una puerta abierta o una llamada entrante.
Además del sistema de navegación basado en la nube BMW Maps, el BMW Live Cockpit Plus de serie incluye dos puertos USB para la transferencia de datos, una interfaz Wi-Fi y la integración de un teléfono inteligente que permite el uso de, por ejemplo, Apple CarPlay® y Android Auto™. El equipamiento de serie del nuevo BMW M3 Sedán y del nuevo BMW M3 Touring también incluye un sistema de altavoces HiFi con 10 altavoces y un amplificador de 205 vatios. La telefonía opcional con carga inalámbrica permite la carga inalámbrica de smartphones compatibles.
Aspecto distintivo y rendimiento de mayor intensidad con el paquete exterior M Carbon, el paquete M Race Track y las piezas BMW M Performance.
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