El primer dia de marzo en Italia será el día de la final realización del pacto Renzi-Marchionne, la nueva alianza que gobierna el país y qué ha permutado dos años de inversiones y aparente consentimiento político y empresarial con la aplicación del nuevo sistema laboral italiano.
El método Marchionne y la esencia del Jobs Act: libertad de despidos colectivos y individuales con una "indemnización" proporcionada al período trabajado en la empresa (con menos que seis meses podría ser hasta nulo), ninguna posibilidad de reintegración, amplia posibilidad de bajo de competencias, reducción de de la protección sindical y social y facilidad de transmisibilidad del trabajador o bien "el modelo Fiat".
El Estatuto de los Trabajadores del 1970, el producto de las luchas duras de hombres y mujeres por los derechos conectados a la protección social en realidad es anulado por la nueva reforma laboral dictada por las amistades de Matteo Renzi, qué el pasado año organizó grandes cenas de autofinanciación en Milán, en Roma y en otras ciudades con los empresarios de la nueva generación industrial italiana, con sólidas cuentas y apoyos en el extranjero y pocas sedes en Italia.
No fue un caso que justo dos días antes de la aprobación de la reforma laboral Renzi ha ido a Turín a las plantas de Fiat-Chrysler, un patrocinio del nuevo programa de producción automovilística de dos años presentado por Marchionne (qué pero mientras tanto ha cerrado decenas de establecimientos en Italia, ha reducido las actividades en la central operativa de Turín-Mirafiori y piensa en una delocalización de Ferrari o de Maserati).
En apoyo a Renzi, la ventaja de un sindicado ya identificada como defensor de algunos lobbies o representante de jubilados y viejos ejecutivos y empleados y la ausencia absoluta de una izquierda parlamentaria, representativa de las clases obreras o de jóvenes y precarios, qué, con la nueva reforma laboral, se resignarán a la guerra del pan, al lobo que tratará de devorar a la otra víctima por un trabajo, a lo mejor de dos años, igual a la duración del proyecto Fiat.
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