El nuevo Taycan de Porsche impresiona con una autonomía real de hasta 587 kilómetros

Por Juan Luis Omeñaca @Valenciacars1

El nuevo Taycan de Porsche impresiona con una autonomía real de hasta 587 kilómetros
entre Los Ángeles y San Diego

Las primeras pruebas de conducción con el Taycan de preserie entre Los Ángeles y San Diego mostraron que la nueva generación del deportivo eléctrico tiene una autonomía total de hasta 587 kilómetros. De este modo, el Taycan ha demostrado de forma impresionante su potencial mejorado en viajes de larga distancia. La prueba práctica tuvo lugar esta semana en las autopistas interestatales 405 y 5.
Porsche lanza el Taycan ampliamente actualizado. Las nuevas variantes del modelo ofrecen más autonomía y procesos de carga más cortos y robustos. Durante una primera prueba de alcance desde Los Ángeles hasta San Diego y viceversa, los modelos de preserie demostraron su eficiencia aún mejorada.

'Viajes rápidos' gracias a la eficiencia


Los deportivos totalmente eléctricos recorrieron hasta 587 kilómetros con una sola carga de batería en la vía pública. "Para la berlina deportiva Taycan, especialmente eficiente y con una batería de gran tamaño, esta práctica prueba final dio como resultado una autonomía total de hasta 587 kilómetros", afirma el vicepresidente de la línea Kevin Giek. "Un gran resultado. La prueba de autonomía en el sur de California demostró de manera impresionante lo eficiente que es el Taycan renovado. Seguimos centrándonos en nuestra estrategia de 'viajes rápidos' para la movilidad eléctrica: paradas de carga cortas combinadas con autonomías elevadas en el mundo real gracias a unidades eficientes".

La prueba de alcance se llevó a cabo en condiciones cotidianas. Doce representantes de medios internacionales condujeron cuatro vehículos durante tres días por las autopistas interestatales 405 y 5 entre las metrópolis del sur de California, Los Ángeles y San Diego. Los equipos condujeron a la velocidad máxima de 75 mph permitida en las interestatales. Esto corresponde a unos 120 km/h. Los cuatro coches de prueba estaban equipados con la Performance Battery Plus de mayor tamaño.

Los coches fueron cargados en el Electrify America Charger en Torrance/Los Ángeles. Aquí, el Taycan demostró una potencia de carga de más de 300 kW durante muchos minutos y pudo cargar del 10 al 80 por ciento del estado de carga varias veces en menos de 20 minutos. El rendimiento de carga, el tiempo de carga y el tiempo necesario para iniciar la carga también mejoraron considerablemente en esta prueba.

Porsche ha construido casi 150.000 ejemplares del Taycan desde el inicio de su producción. Los principales mercados individuales para el modelo son actualmente Estados Unidos, Reino Unido, Alemania y China. El Taycan, ampliamente revisado, se presentará en unos días.

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