El Opel Vectra 4x4 cumple 35 años con tecnología punta y precio asequible, Motor de 2,0 litros y 16 válvulas.
A finales de los años 80 en Opel estaban convencidos de que la tracción a las cuatro ruedas no podía ser patrimonio exclusivo de los deportivos y de las berlinas más caras y hace 35 años lo demostraron presentando, a principios de 1989, un 4x4. Versión de la primera generación del sedán Opel Vectra equipada con un nuevo y sofisticado sistema de tracción total permanente. Sin embargo, el precio de este primer Opel Vectra 4x4 es sólo ligeramente superior al de versiones de la misma cilindrada que cuentan con un equipamiento similar.
En su momento, Opel comprometió todo su legado tecnológico de vanguardia en su diseño. El resultado fue una berlina de clase media con tracción total, fruto de más de cuatro años de estudios y experimentos, que destacó por sus contenidos técnicos verdaderamente inusuales e innovadores. En otras palabras, el Opel Vectra 4x4 establece nuevos estándares en el segmento de turismos con tracción a las cuatro ruedas, tanto en términos de seguridad, confort de marcha como conveniencia económica. En definitiva, con el Vectra 4x4 Opel creó una nueva generación de coches con tracción total.
Embrague multidisco para un frenado más seguro
El corazón del sistema de tracción total permanente, que la firma alemana estudió y creó específicamente para este modelo, estaba formado por una transmisión que repartía el par entre los dos ejes. Un acoplamiento viscoso distribuía automáticamente el par entre los dos ejes en función del deslizamiento. La presencia de un embrague hidráulico multidisco, integrado en la caja de transferencia, también mejoró la estabilidad del vehículo al frenar y simplificó las operaciones de mantenimiento rutinario. De hecho, era capaz de desconectar instantáneamente la tracción de las ruedas traseras durante el frenado y cuando el motor estaba apagado.
Un 2.0 litros de 4 cilindros y 129 CV para el mercado italiano
El Opel Vectra 4x4 se fabricó únicamente con una carrocería sedán de tres volúmenes. La versión comercializada inicialmente en Italia estaba equipada con un motor Bosch Motronic de inyección electrónica de 1.998 cc que desarrollaba una potencia de 129 CV (95 kW) a 5.600 rpm.
La excelente forma aerodinámica (el coeficiente aerodinámico era de sólo 0,29) y la moderna tracción total hicieron del Opel Vectra 2.0i 4x4 un vehículo verdaderamente exitoso en términos de consumo (6,9 litros de gasolina cada 100 kilómetros a una velocidad constante de 90 km/ h. En el verano del mismo año 1989, a esta versión se uniría el Vectra 2.000 con motor de 16 válvulas y 150 CV (110 kW) y, bajo pedido, tracción total.
El nuevo Opel Vectra 4x4 se dirige sobre todo a aquellos que desean circular con mayor seguridad durante todos los meses del año. Por lo tanto, no sólo a los amantes de los deportes de invierno, que a menudo tienen que llegar a sus destinos de vacaciones por carreteras cubiertas de nieve, sino también a los campistas y propietarios de embarcaciones que, dadas las excelentes cualidades de remolque de esta versión, habrían podido apreciar la tracción a las cuatro ruedas. impulsar los fondos más dispares.
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