El Porsche Macan eléctrico, con hasta 639 CV de potencia, una autonomía de hasta 613 km y carga ultrarrápida, ofrece 10 virtudes por las que es perfecto para viajar
El nuevo Macan es el primer SUV eléctrico de Porsche y combina a la perfección el rendimiento característico de Porsche con la tecnología más vanguardista e innovadora en electrificación, sin descuidar valores imprescindibles como una gran versatilidad y deportividad de marcha y utilización.
El nuevo Porsche Macan 100% eléctrico lleva la esencia deportiva de la marca alemana a una nueva era. Los puristas lo cuestionan, como lo hicieron con el Diesel y otras soluciones técnicas que el tiempo confirmó su valía. Al final, lo que prevalece es la prueba, y esta es contundente por su deportividad. Combina potencia, tecnología innovadora y eficiencia en un diseño muy Porsche, bien realizado y de un resultado convincente. Con hasta 639 CV de potencia, una autonomía de hasta 613 km y carga ultrarrápida, este SUV redefine las expectativas del segmento eléctrico de lujo y estas son las 10 claves más importantes del nuevo SUV de Porsche:
1. Primer SUV eléctrico de Porsche
El Macan eléctrico es el primer SUV totalmente eléctrico de Porsche, diseñado para ofrecer prestaciones deportivas sin emisiones. Para disfrutar al volante con un rango de prestaciones complicado de seguir incluso para un Macan térmico. Y, sin embargo, perfecto para el día a día por su comodidad, versatilidad y capacidad para abordar largos viajes.
2. Potencia y rendimiento
En un Porsche estos datos son imprescindibles para seducir a su exigente comprador. La versión Turbo nos convence plenamente con una potencia máxima de 639 CV y un par de 1.130 Nm. Brutal rendimiento que se transforma en una aceleración de 0 a 100 km/h para la que son suficientes 3,3 segundos y una velocidad máxima que se sitúa en los 260 km/h. Es cierto que, si se abusa mucho de ambos datos, la autonomía se resiente mucho, es lógico, también ocurre en un deportivo térmico.
3. Autonomía líder en su clase
Para llegar muy lejos dispone de la batería de 100 kWh del Macan, con la que alcanza una autonomía de hasta 613 km (ciclo WLTP), ideal para viajes largos sin preocupaciones.
4. Carga ultrarrápida
Es el complemento imprescindible para los largos viajes y más aún si queremos ir al "ritmo" normal de un Porsche. Es perfecto para viajar largas distancias con mínima preocupación y solo algo de planificación. Puede cargar hasta a 270 kW en supercargadores de 800 V. En estas condiciones el Macan eléctrico recupera del 10 al 80 % en solo 21 minutos.
5. Diseño aerodinámico y eficiente
El Macan combina estilo y eficiencia con un coeficiente aerodinámico de 0,25, uno de los más bajos entre los de su categoría. La aerodinámica esta optimizada por medio de un alerón trasero activo, tomas de aire ajustables, suelo completamente plano como si de un coche de competición se tratara, además de infinidad de pequeños detalles que favorecen un menor consumo y la mínima rumorosidad dinámica.
6. Tecnología de última generación para el usuario
La tecnología no es solo para las prestaciones, es quizás más importante la tecnología percibida por el usuario con detalles tan vigentes como la pantalla de diseño curvo y envolvente de 12,6 pulgadas completada por otra de 10,9 pulgadas para el pasajero. Curiosos que desde el puesto de conducción no se vea la pantalla del pasajero, curiosos pero necesario para evitar distracciones. La realidad aumentada en el head-up display para navegación avanzada, que es casi cómo seguir las indicaciones de un videojuego, imposible perderse. Y luego está el asistente de voz que responde al: "Hey Porsche", así como la conectividad total con la app My Porsche.
7. Dinamismo de conducción Porsche
De toda la dotación de equipamiento técnico que presume y con argumentos el bastidor del nuevo Macan eléctrico nos quedamos con la suspensión neumática avanzada y la dirección en el eje trasero diseñada para aportar para mayor agilidad. Todo esto asociado con la tracción total eléctrica con respuesta instantánea. La sensación s de aplomo absoluto y coche pesado, pero con máxima eficacia.
8. Espacio y practicidad
Como no hay motor de combustión, ni colectores ni escape... hay algo más de espacio y tiene dos maleteros, uno con 540 litros atrás y otro con 84 litros delante, nada despreciable.
9. Sostenibilidad y producción responsable
En Porsche se cuida todo, si con el Macan se anulan las emisiones en el día a día, también es importante apuntar que se fabrica en la mega factoría de Leipzig con procesos neutros en carbono, además del uso de materiales sostenibles en su interior y otros procesos que hacen un producto sostenible.
10. Versiones y precios
Por el momento solo hay dos opciones, el Porsche Macan 4, a la venta desde 85.382 euros, y el Macan Turbo, que arranca en los 116.914 euros. No es un SUV eléctrico, es un Porsche eléctrico, que es mucho más que un SUV tanto por el ADN Porsche como por la tecnología y diseño sin olvidar el lujo
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