El mercado mundial de reciclaje de baterías para vehículos eléctricos recaudará 9.947,5 millones de dólares para 2030 , a una CAGR del 8,2 %
El mercado de baterías de transporte de reciclaje se está expandiendo a medida que las personas en todo el mundo se están volviendo más conscientes de los vehículos eléctricos. El uso de vehículos eléctricos (EV) es más asequible que los vehículos a combustible, debido al aumento diario de los precios del combustible. El gobierno de la India también ha estado tomando varias iniciativas y desarrollando varios programas para promover los vehículos eléctricos.
Los combustibles fósiles se derivan de la naturaleza y se utilizan para propulsar vehículos. Su costo ha subido ya que hay una gran demanda de ellos y tiene una oferta limitada. Los vehículos eléctricos que utilizan baterías como fuentes de energía son una mejor alternativa a los vehículos a base de combustible. Cada vez más consumidores prefieren los vehículos eléctricos e híbridos a los que dependen de combustibles fósiles como resultado del aumento global de los precios de la gasolina. Los proveedores de reciclaje de baterías pueden ver un aumento en la demanda como resultado de esto. Por ejemplo, el gobierno indio ha publicado un proyecto de recomendaciones sobre la gestión de residuos de baterías para evitar la manipulación y el tratamiento incorrectos de las baterías de iones de litio (LIB). De acuerdo con estas recomendaciones, los fabricantes estarían obligados a recolectar, almacenar, transportar, reciclar y desechar las baterías usadas. Esto se conoce como Responsabilidad Extendida del Productor (EPR).
Se prevé que la mala separación del litio, el desmontaje defectuoso y la trituración ineficaz obstaculicen el crecimiento de los ingresos del mercado de reciclaje de baterías durante el período de proyección. El crecimiento predominante del reciclaje de baterías de segunda vida podría verse obstaculizado por los altos gastos de renovación de baterías (incluidos los cargos de transacción y recolección), así como por las dudas sobre la calidad, la seguridad y la vida útil restante de las baterías enviadas para renovación.
La batería a base de litio es actualmente la mejor alternativa de todas las tecnologías de batería actualmente en uso. Estas baterías tienen una vida útil de ocho a diez años, pero una vez que su capacidad para generar energía cae por debajo del 80 %, ya no son apropiadas para su uso en vehículos eléctricos. Por otro lado, estas baterías aún se pueden usar en aplicaciones estacionarias, como el almacenamiento de energía renovable.
Varios sectores en todo el mundo se vieron afectados debido a la pandemia de COVID-19. Además, las órdenes de quedarse en casa y el cierre de las instalaciones de fabricación y reciclaje han afectado al sector del reciclaje de baterías. El reciclaje de baterías es un sector intensivo en capital que requiere mucha financiación, mano de obra e inversión. Sin embargo, el impacto de la pandemia en la economía ha provocado un mayor desempleo y una disminución del gasto de los consumidores. Los gobiernos de varios países como India, EE. UU. y otros cambiaron su financiación a funciones de atención médica. Lo que tuvo un efecto en todas las industrias, incluida la industria del reciclaje de baterías. Además, hubo retrasos en la cadena de suministro de reciclaje de baterías como resultado de las restricciones de viaje e importación-exportación, lo que obstaculizó significativamente la viabilidad de materiales no renovables y peligrosos para el medio ambiente, como el plomo, el cobalto y el litio. Durante la pandemia, estas variables tuvieron un gran impacto en el crecimiento de los ingresos del mercado de reciclaje de baterías.
TENDENCIAS QUE INFLUYEN EN EL CRECIMIENTO DEL MERCADO DE REUTILIZACIÓN DE BATERÍAS DE VE
Se han planteado preocupaciones sobre la disponibilidad sostenible de materiales para baterías como resultado de la rápida expansión del mercado de vehículos eléctricos. Estos incluyen preocupaciones de suministro provocadas por grandes concentraciones geopolíticas de cobalto, efectos sociales y ambientales de la minería, la disponibilidad de reservas de cobalto y litio y la necesidad de una rápida ampliación de la cadena de suministro para satisfacer la demanda anticipada. La reutilización de baterías EV ayudará a abordar la falta de materias primas para baterías y la creciente demanda mundial de energía. Se espera que estos factores impulsen el crecimiento del mercado de reutilización de baterías EV.
Debido al aumento de las inversiones en torres de comunicación en todo el mundo, se prevé que el mercado de reutilización de baterías EV se expandirá a través de aplicaciones de estaciones base. La reutilización de baterías EV puede proporcionar el sistema de almacenamiento de energía que las estaciones base necesitan para proporcionar un suministro de energía constante para un funcionamiento eficiente.
La reutilización directa es una de las opciones más fáciles, donde las baterías recuperadas de las cancelaciones de seguros se evalúan y prueban para que puedan usarse antes de ofrecerlas como reemplazo en otros vehículos eléctricos. Este enfoque es comparable a los mercados actuales de componentes del sistema de propulsión de motores de combustión interna.
Las baterías también podrían usarse como almacenamiento solar a escala de red o para reemplazar las instalaciones de picos de turbinas de combustión conectadas a la red convencionales para reducir picos. Se espera que este factor impulse el crecimiento del mercado de reutilización de baterías EV. La vida útil de reutilización de la batería prevista por esta aplicación es de al menos diez años. Los problemas de estabilidad de la red con energías renovables pueden resolverse mediante el almacenamiento de energía en baterías. Los DSO y los proveedores de energía pueden utilizar la batería como fuente de energía de respaldo de la red.
Los proyectos de investigación y prueba de concepto están recibiendo financiación en un esfuerzo por mejorar las aplicaciones de segunda vida de los vehículos eléctricos. Por ejemplo, se está financiando la investigación y los estudios que demuestran la viabilidad de los usos de la segunda vida de los vehículos eléctricos. Se espera que este factor impulse aún más el mercado de reutilización de baterías de vehículos eléctricos.
ANÁLISIS DE CUOTA DE MERCADO DE REUTILIZACIÓN DE BATERÍAS DE EV
En 2021, Asia-Pacífico dominó el mercado global de reutilización de baterías EV. En esta región, existe una gran necesidad de diversas baterías en varias industrias. La existencia de una población considerable y las perspectivas industriales en expansión en el área han aumentado la demanda de instalaciones de reciclaje y reutilización de baterías.
El mercado de reutilización de baterías EV está dominado por el segmento de vehículos comerciales a nivel mundial. La electricidad se utiliza para impulsar vehículos comerciales en lugar de diesel o combustible. Los fabricantes se han visto obligados a crear ECV para todo el mundo por la creciente demanda de transporte de bajas emisiones y el apoyo oficial al transporte de cero emisiones para vehículos comerciales eléctricos, incluidos autobuses, camiones, camionetas y furgonetas, a través de subsidios y reembolsos de impuestos.
El mercado global de reutilización de baterías EV está dominado por el segmento de óxido de litio y manganeso. Los medidores de electricidad, gas y agua, las alarmas contra incendios y humo, los equipos de seguridad y otros dispositivos utilizan con frecuencia baterías de óxido de manganeso y litio.
La expansión del mercado mundial de reutilización de baterías EV está dominada por la categoría de autos eléctricos con batería. El mercado se está expandiendo como resultado de la creciente demanda de soluciones de movilidad respetuosas con el medio ambiente para reducir los niveles de contaminación y la disponibilidad de incentivos fiscales.
En 2021, la aplicación de la estación base ocupó la mayor cuota de mercado.
Consulte por personalización: https://reports.valuates.com/request/customisation/ALLI-Manu-0B86/EV_Battery_Reuse_Market Los actores clave incluidos en este informe incluyen Call2Recycle, Inc., Battery Solutions, LLC, Exide Technologies, Umicore, Contemporary Amperex Technology Co., Limited, ENERSYS, GEM Co., Ltd., Johnson Controls, Fortum y Aqua Metals, Inc. .
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