Embraer comienza su andadura con el primer corte de metal para la familia de aviones comerciales, E-jet E2, en su fábrica de Portugal, Évora. Esta parte en concreto es la punta del ala del primer prototipo del E190-E2, que se espera que su primer vuelo se haga para 2016.
La producción de esta primera parte va sobre su horario programado, es un importante contador en los programas de aviación, marcando la transición del estado de proyecto al comienzo de fase de fabricación, aún hay un largo recorrido por hacer hasta que entre en servicio, pero sin lugar a dudas, será un avión eficiente, moderno y robusto, así como muy cómodo para los pasajeros, así decía su Presidente y CEO, Paulo Cesar Silva.
El mamparo de presión está hecho de aluminio y ha sido fabricado en uno de los centros más avanzados de fresadoras de alta velocidad de la fábrica de estructuras metálicas en Évora que tiene Embraer. Esta parte será ahora enviada a Brasil para empezar el montaje del primer avión.
Embraer anunciaba su elección de Évora para instalar sus compuestos en 2008 y lo inauguraba en Septiembre de 2012. El montaje final de los aviones de la familia E2 y el proceso de entrega a sus clientes serán llevados desde la Oficina Central de Embraer en São José dos Campos, en las mismas fábricas donde ahora se construyen la generación actual de aviones modelo E.
La primera entrega de los modelos E2, el E190-E2, se espera que se haga en la primera mitad de 2018, el E195-E2 está programado para entrar en servicio en 2019 y el E175-E2 entraría en servicio en 2020. La última generación de motores en conjunto con las avanzadas alas con los nuevos avances aerodinámicos, controles de mandos eléctricos y otras grandes mejoras van a resultar en una mejora de combustible, costes de mantenimiento, emisiones y ruidos derivados.
Bibliografía: Embraer