La nueva horquilla para grava de Enve, Gravel Road Fork (GRD) que se pudo apreciar desde el año pasado, al fin ya se encuentra disponible para su venta. Como es evidente, esta pieza se encuentra dirigida para el creciente mercado de bicicletas para aventuras y grava, y dentro de sus principales características se encuentra la integración de un guardabarros en fibra de carbono, adopción de eje pasante de 12mm y soportes para montaje Flat Mount para las pinzas de los frenos de disco.
Características para el desarrollo de la horquilla Enve GRD
Esta nueva horquilla se produce en fibra de carbono y marca un registro de peso de 750gr, además de hallarse provista del guardabarros en fibra de carbono (pieza que por sí sola registra un peso de 150gr) que se sujeta a la horquilla, en las punteras por medio de un hueco que se halla en el interior de las hojas. La horquilla tiene espacio para neumáticos de hasta 35mm con todo y guardabarros; o se puede ajustar a cubiertas de hasta 38mm sin guardabarros.
Con relación a este lanzamiento, en Enve han manifestado que la creación de una horquilla para carretera con un sistema de guardabarros de carbono integrado que pueda realizar la instalación y desinstalación sin herramientas es algo que habían querido realizar por años en la compañía. Intentado ofrecer un guardabarros que fuera tan sencillo de instalar que no evitara su montaje en las condiciones más inconveniente, sólo porque montar el guardabarros es algo complicado y tardado.
Además, una vez que el guardabarros ha sido instalado en las bicicletas, se pretendía que el guardabarros pudiera ser retirado de una forma igual de sencilla. Así, el emergente y creciente mercado de bicicletas para carretera de aventuras, todo terreno y grava son la plataforma perfecta para una horquilla con esta funcionalidad.
Detalles generales en la horquilla Enve GRD
De Enve hemos observado como produce horquillas para carretera y ciclocros, pero esta nueva horquilla GRD con ranuras es una mezcla entre estos dos mundos. Esta pieza ha sido especialmente diseñada para el creciente número de bicicletas para grava, y divide la diferencia en términos de longitud y espacio entre una horquilla para grava y ciclocross. También se presenta un eje de 382mm para la longitud de la corona y 47mm de rake.
Cómo ya mencionamos, la horquilla está completamente hecha en fibra de carbono y presenta el uso de un eje pasante de 12mm. Y aunque la mayoría de bicicletas para carretera equipada con frenos de disco hasta el momento han optado por el uso de cierres de liberación rápida, hay algunos pocos modelos que han optado por eje pasante de 15mm, esto derivado del ciclismo de montaña. Y es que el eje de 12mm, en estos momentos, goza de la fama de ser el estándar del futuro para bicicletas de carretera equipada con frenos de disco, ya que es un poco más ligero que la norma de 15mm y es lo suficientemente rígida para su uso en carretera.
Un cambio para la producción es un interruptor para la fijación de las pinzas para los discos con montaje Flat Mount. Este método de anclaje de la pinza al cuadro/horquilla se está convirtiendo rápidamente en el estándar y ofrece un aspecto mucho más limpio sin la necesidad de adaptadores.
El guardabarros en fibra de carbono se puede fijar fácilmente a la horquilla sin la necesidad de herramientas; además que se puede quitar aún con la rueda delantera en su lugar. Aquí, hay un clip para el latiguillo del freno delantero que se encamina externamente.
Por último, la horquilla viene con un tubo de dirección cónico de 400mm y el peso registrado es de 450gr, mientras que el guardabarros añade 150gr. La horquilla es compatible con rotores de disco de 140mm y 160mm. Y el costo rondará cerca de los 750 dólares. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web de Enve.
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Imágenes de enve.com