La primera versión del vehículo fue construido en 1940 por Standard Motor Company a instancias de Lord Beaverbrook, entonces Ministro de la Producción de Aviones (de ahí el nombre Beaverette ). Se basa en el chasis del vehículo comercial, en la que un simple casco remachado blindado fue montado. Los 11 mm de acero fue respaldada por tablones de roble de 3 pulgadas de espesor. El casco fue abierto en la parte superior y en la parte trasera. El armamento consistía en una ametralladora ligera Bren que podrían ser disparadas a través de una ranura en la explanada de la armadura. Las versiones posteriores fueron armadas con una torreta de ametralladora Bren MG o un descapotable con dos ametralladoras Vickers. Algunos vehículos también llevaban fusiles antitanques. Algunos tenían equipo de radio No. 11 o No. 19. La producción se detuvo en 1942. Alrededor de 2,800 unidades fueron entregadas. El Beaverette fue utilizado por el ejército británico y la Royal Air Force para el servicio doméstico de defensa. El vehículo se dice que sufren de exceso de peso y ser difícil de manejar. De los vehículos supervivientes, un Mk III se encuentra en exhibición en el Museo Imperial de Guerra de Duxford.
Peso
Mk I: 2 t
Mk III: 2,6 t
Longitud
Mk I: 4,11 m
Mk III: 3,10 m
Ancho
Mk I: 1,60 m
Mk III: 1,73 m
Altura
Mk I: 1,52 m
Mk III: 2,16 m