Durante años e*thirteen ha sido sinónimo de innovación, y para el Sea Otter Classic de este año la marca aprovecho para exhibir lo que será su nueva linea de set de bielas en fibra de carbono, además de un radical casete de alcance extendido y algunas guías de cadenas con detalles muy inteligentes.
Nuevo casete EXP
Ahora bien, la mayor noticia en e*thirteen es el nuevo casete EXP, que puede ajustarte en el mismo cuerpo para una transmisión XD (como lo ofrece un grupo SRAM XX1) pero con una mayor relación de engranajes (9-42t). La clave en este alcance extendido es la novedosa configuración del casete; y con relación a este respecto, por lo menos en lo exhibido en el prototipo, la maquinación de e*thirteen ha colocado los tres piñones más largo desde un solo bloque de aluminio, para posteriormente ser fijados al cuerpo para la transmisión con un abrazadera en cilindro.
Partiendo del punto anterior, los seis piñones de aceros adicionales (o tal vez siete) se conectara directamente a la araña mecanizada de aluminio mediante una interfaz de giro y bloqueo que resulta muy inteligente en su diseño.
Hasta el momento, el nuevo casete sólo se presenta en su forma de prototipo y todavía hay un gran número de preguntas por resolver (tales como qué se debe de cambiar para su uso, el peso y lo bien que se pueda ajustar); en sí la idea para el uso de la pieza es que aunque la gama de sistemas de transmisión de 10 velocidades es muy atractiva, jamás estaría de más el poder tener la opción para acceder a una configuración 1×11.
Set de bielas TRSr y LG1r
Otras de las novedades en exhibición de e*thirteen es un nuevo par de set de bielas: La TRSr orientadas para el Trail/Enduro y la LG1r adecuada para descenso; ambas piezas haciendo uso de las mismas bielas huecas en fibra de carbono pero diferenciándose en las distintas longitudes y el eje de aluminio de 30mm de diámetro. Una par de piezas las cuales aún se deben de finalizar y dar a conocer el peso reclamado.
Sin embargo, ambas piezas se encontrar en un nivel similar a set de bielas de Shimano XTR y Race Face Next SL (con peso que podría rondar cercano a los 500gr); y si bien los precios aún están por determinar se espera que su liberación para comercialización de inicio para el próximo invierno.
Mientras tanto, acompañando el lanzamiento de estos nuevos sets de bielas, se estaría actualizado los platos de montaje directo Gudering; y es que los platos ahora harán uso de una construcción forjada y mecanizada para proporcionar una mayor durabilidad, entre tanto se proporciona un acabado mucho más elegante en tono negro (de tal modo que se logre remplazar el parcialmente aspecto crudo de la versión anterior).
Actualización de las guías de cadena TRS+ y LG1+
Para culminar, e*thirteen también dejo ver un par de nueves guías de cadena. Y en primer sitio se encuentra el modelo actualizado TRS+ que contara con una característica guía superior de doble densidad y un mini protector de policarbonato; en cuanto a la pieza enfocada para el descenso LG1+ ha cambiado en una guía de rueda adicionalmente baja y una placa marcadamente más robusta.
Entre tanto, ambas ofertas se construyen alrededor de placas posteriores de aluminio con ranuras extra largas ISCG05 para acomodarse a una amplia gama de cuadros y configuraciones de sistemas de transmisión. Además, respecto a lo expresado por e*thirteen, gracias al uso de los nuevos deslizadores de doble densidad, las ruedas logran rodar más tranquilas, mientras que con el empleo de los nuevos plásticos se logra proporcionar una mayor duración para su uso (ya que son capaces de soportar hasta los solventes más agresivos que se llegan a presentar en lubricantes para cadenas).
Finalmente, otras características interesantes de las guías es que son particularmente limpias y pueden liberarse rápidamente hacia arriba, por lo que sólo necesitas accionar con un dedo para abrir y realizar el mantenimiento de un plato de forma sencilla. Con relación a su liberación, las guías deberían estarán en poco más de un mes en algunos mercados, mientras que su precio de venta al público sería de 90 dólares para la TRS+ y los 150 dólares para la LG1+. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la empresa.
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