Este mes, tres coches nuevos pasaron por las rigurosas pruebas de Euro NCAP: el SUV eléctrico deportivo Cupra Tavascan , el SUV MG HS y el monovolumen Los resultados también se publicaron hoy: Ford Tourneo Courier . Los dos SUV obtienen la máxima calificación de cinco estrellas de Euro NCAP. El nuevo monovolumen de Ford logra tres decepcionantes estrellas, pero también viene con el compromiso de la compañía de mejorar.
La marca Cupra ya está bien establecida como la compañera deportiva de las ofertas más discretas de SEAT. El nuevo y elegante Tavascan no es diferente con su atractivo moderno y su desempeño en seguridad también alcanza las notas altas. Se ofrece una buena protección a todos los ocupantes del vehículo, incluidos los niños. El Cupra cuenta con un capó activo para proteger a los peatones y una buena respuesta reactiva ante ciclistas y motociclistas. El coche cuenta de serie con un sistema de seguimiento indirecto del estado del conductor, que detecta la fatiga del conductor, pero no las distracciones. El sistema de asistencia en el carril corrige suavemente la trayectoria del vehículo si se sale del carril e interviene en algunas situaciones más críticas. El Tavascan también proporciona control de crucero adaptativo inteligente (iACC), que puede adaptar la velocidad del vehículo a los límites y condiciones de la carretera vigentes. El CUPRA Tavascan ha demostrado ser uno de los coches más seguros del mercado europeo, con una alta calificación en las cuatro categorías: ocupantes adultos (89%), ocupantes infantiles (86%), usuarios vulnerables de la vía (80%) y asistentes de seguridad (79%).El CUPRA Tavascan integra múltiples y avanzados sistemas de seguridad y asistencia al conductor, diseñados para garantizar que los ocupantes y los usuarios vulnerables de la carretera se mantengan alejados de cualquier peligro.Destacan sistemas como el de reconocimiento de señales de tráfico, asistente de velocidad de crucero adaptativo (ACC) y predictivo, asistente inteligente de velocidad, asistente de viaje, asistente lateral o de ángulo muerto, asistente de cambio involuntario de carril, asistente de salida segura, detector de somnolencia y fatiga, o cámara 360º (Top View Camera), entre otros. Todos ayudan al conductor a mantenerse alerta.El Tavascan cuenta, además, con funciones avanzadas de seguridad activa como el asistente de frenada automática de seguridad (Front Assist), con asistente de giro y asistente de esquiva, que previene o mitiga posibles daños en una situación de emergencia, teniendo en cuenta a otros usuarios de la vía como automóviles, peatones y bicicletas.El CUPRA Tavascan también se ha diseñado para minimizar las lesiones en los peatones gracias al capó activo*. En caso de colisión inminente con un usuario vulnerable, la parte trasera del capó se eleva automáticamente. De esta manera aumenta la distancia entre el capó y los diferentes elementos rígidos, creando más espacio para una deformación controlada en un accidente. Al proporcionar una amortiguación adicional, el sistema ayuda a reducir la gravedad de las lesiones en la cabeza. En definitiva, el Cupra Tavascan convence con un resultado de seguridad de cinco estrellas.
La última vez que Euro NCAP probó el vehículo más grande de MG, el HS, fue en 2019, cuando recibió una calificación de cinco estrellas. Los protocolos Euro NCAP se han actualizado dos veces desde entonces, y MG se ha asegurado de que este SUV de tamaño medio se haya mantenido al tanto de las novedades, con nuevas tecnologías para garantizar un resultado de 5 estrellas en 2024. Esto demuestra la continua influencia de Euro NCAP en la seguridad de los vehículos y la voluntad de fabricantes como MG de responder, llevando sus coches a niveles de rendimiento cada vez más altos. Por ejemplo, el coche ofrece una buena protección para peatones y ciclistas, así como un eficaz sistema autónomo de frenado de emergencia (AEB) que responde bien a una serie de usuarios vulnerables de la vía. El vehículo también incluye protección contra el "dooring", cuando una puerta se abre repentinamente en el camino de un ciclista que se acerca por detrás. Con todo, según el programa de pruebas Euro NCAP 2024, el coche recibe una impresionante calificación Euro NCAP de cinco estrellas .
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La furgoneta Ford Transit Courier, en la que se basa la versión de turismo del Ford Tourneo Courier, recibió la calificación Platino de Euro NCAP en 2024, gracias al alto nivel de tecnologías de seguridad activa instaladas en el vehículo. Sin embargo, frente a la evaluación más amplia de Euro NCAP de los turismos, la historia es bastante diferente. En el impacto frontal con barrera rígida de ancho completo, la protección de la cabeza se calificó como deficiente para la mujer pequeña sentada en el asiento trasero. La prueba es dura para el sistema de retención trasero, que incluye cinturones, pretensores y limitadores de carga. Este fue un desempeño de seguridad sorprendentemente mediocre para Ford y resultó en una calificación de tres estrellas . Euro NCAP ha entendido que esto se rectificará y la versión actualizada para turismos se volverá a evaluar en 2025.
Puede parecer que Euro NCAP está planteando una tarea difícil a los fabricantes, pero trabajamos estrechamente con la industria, fomentando cambios en el diseño de los automóviles que, en última instancia, salvan vidas. A medida que Euro NCAP actualiza sus protocolos para hacerlos más estrictos, con nuevas directrices para las tecnologías de seguridad y en relación con los usuarios vulnerables, nos aseguramos de que, como consumidor, usted tenga el mejor equipo de seguridad disponible de serie en su nuevo automóvil para realizar su viaje con la mayor tranquilidad. lo más seguro posible. Los protocolos de Euro NCAP 2026 ya están disponibles para que la industria los revise, destacando futuras innovaciones de seguridad que se agregarán a nuestro programa de pruebas.Este -Dr. Michiel van Ratingen, Secretario General Euro NCAP
El es un modelo asociado al Ford Explorer, evaluado por Euro NCAP en septiembre de 2024. Se realizó una prueba adicional para confirmar un rendimiento de seguridad similar, pero la mayoría de los resultados de las pruebas son los del Explorer. El coche recibe una calificación de 5 estrellas.
El es idéntico al Renault Captur, también probado por Euro NCAP en septiembre de 2024. Por tanto, para esta evaluación se utilizan las pruebas y la calificación de ese coche. El coche recibe una calificación de 4 estrellas.
La variante BEV del probada en 2022 también recibe una calificación Euro NCAP de 5 estrellas.
La variante PHEV del , gemelo corporativo del Renault Austral probado en 2022, también recibe una calificación de 5 estrellas.
Así,que Euro NCAP otorga a los Cupra Tavascan , SUV MG HS 5 estrellas y al monovolumen Ford Tourneo Courier tres con el compromiso de la compañia de mejora