El Fokker D. XXI era un monoplano de ala baja, con un fuselaje de tubo de acero recubierto en gran parte por la tela.A raíz de algunas de las prácticas de diseño estándar del Fokker, que tenía alas de madera y una fija y tren de aterrizaje.La energía era proporcionada por un motor Bristol Mercurioradial que movían dos hélice de tres palas de paso.Cuando entró en servicio en 1938 fue un gran salto adelante para el grupo holandés de Aviación del Ejército sin embargo.Hasta entonces, su fuerza de combate consistió en biplanos viejos con cabinas abiertas.El nuevo Fokker resultó ser un avión muy robusto capaz de alcanzar una velocidad de 700 km / h en una picada.
El Fokker D. XXI era un monoplano de ala baja, con un fuselaje de tubo de acero recubierto en gran parte por la tela.A raíz de algunas de las prácticas de diseño estándar del Fokker, que tenía alas de madera y una fija y tren de aterrizaje.La energía era proporcionada por un motor Bristol Mercurioradial que movían dos hélice de tres palas de paso.Cuando entró en servicio en 1938 fue un gran salto adelante para el grupo holandés de Aviación del Ejército sin embargo.Hasta entonces, su fuerza de combate consistió en biplanos viejos con cabinas abiertas.El nuevo Fokker resultó ser un avión muy robusto capaz de alcanzar una velocidad de 700 km / h en una picada.