Ford Mustang GT3 y GT4 competirán en Rolex 24 en Daytona y agrega 900 empleos para satisfacer la demanda de Bronco y Ranger, reduce la producción de la F-150 Lightning
Ford Mustang, el icónico auto deportivo que creó el segmento de los pony car, lidera el regreso de Ford a las carreras globales de autos deportivos en la Rolex 24 en Daytona mientras Ford Performance inicia su auto deportivo 2024. temporada de carreras.
Mustang competirá en múltiples carreras en el legendario evento de resistencia, con autos de carreras Mustang GT3 compitiendo en las clases GTD Pro y GTD de la Rolex 24 en Daytona y Mustang GT4 compitiendo tanto en el IMSA Michelin Pilot Challenge como en el IMSA VP Racing Sports Car. Desafío.
Todos los autos han sido desarrollados como parte de un programa conjunto entre Ford Performance y Multimatic Motorsports, colaborador de carreras desde hace mucho tiempo.
"Estamos listos para dar rienda suelta a los autos Ford Mustang GT3 y GT4 durante un momento muy emocionante para el deporte", dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports. "El Daytona International Speedway ha sido escenario de muchos momentos notables a lo largo de nuestra historia y estamos ansiosos por volver a la competencia IMSA".
En GTD Pro, Ford y Multimatic cuentan con un equipo GT3 de dos autos respaldado por fábrica. Los pilotos Chris Mies, Mike Rockenfeller y Harry Tincknell competirán en el Mustang No. 64, mientras que los ganadores de Le Mans, Joey Hand y Dirk Müller, se unirán a Frédéric Vervisch en el No. 65. Los números de ambos autos respaldados por fábrica honran el Ford Mustang número 60 . aniversario.
"La primera carrera por un automóvil nuevo es siempre la más desafiante", dijo Larry Holt, vicepresidente ejecutivo de operaciones de vehículos especiales de Multimatic. "Daytona es la culminación de dos años de intenso trabajo por parte de Multimatic, Ford y M-Sport, sin escatimar esfuerzos para crear un coche capaz de afrontar la legendaria competición dos veces al día. ¡Estamos listos!"
Proton Competition, cliente del Mustang GT3, está ingresando su GT3 en la Clase GTD con los conductores Dennis Olsen, Corey Lewis, Ryan Hardwick y Giammarco Levorato pilotando el auto No. 55.
En Daytona, dos equipos de clientes lanzarán el nuevo Mustang GT4 en la serie IMSA Michelin Pilot Challenge y en el IMSA VP Racing Sports Car Challenge.
KohR Motorsports verá el regreso de Luca Mars y Bob Michaelian en el Mustang GT4 No. 59, con Mars compitiendo simultáneamente en VP Racing Sports Car Challenge. McCumbee McAleer Racing también celebra el emocionante próximo capítulo de Mustang, dando la bienvenida al No. 13 de Chad McCumbee y Jenson Altzman al Michelin Pilot Challenge.
La Rolex 24 de Daytona ha sido escenario de múltiples éxitos en carreras para Ford Motor Company, desde la primera victoria en 1966 hasta la victoria más reciente de Ford: una victoria de clase para el Ford GTLM en 2017.
Ford agrega 900 empleos para satisfacer la demanda de Bronco y Ranger, reduce la producción de la F-150 Lightning
Ford Motor Company anunció planes para crear casi 900 nuevos puestos de trabajo como parte de un nuevo tercer equipo en la planta de ensamblaje de Michigan en Wayne para satisfacer la demanda de los populares Bronco y Bronco Raptor y del totalmente nuevo Guardabosques y Guardabosques Raptor.
La compañía se está moviendo ágilmente a lo largo de su presencia global para capitalizar su línea equilibrada y brindar a los clientes la combinación adecuada de vehículos eléctricos, híbridos y de gasolina, mientras optimiza los retornos financieros.
Además de las casi 900 nuevas contrataciones netas, el nuevo tercer equipo de 1.600 personas en la planta de ensamblaje de Michigan también incluirá aproximadamente 700 empleados del complejo Rouge de Ford en Dearborn que solicitaron puestos vacantes.
Ford agregará mano de obra este verano para respaldar los futuros aumentos de volumen planificados para las líneas de vehículos ensamblados en la planta. Los nuevos Ranger y Ranger Raptor están en camino de lanzarse este año. La planta de ensamblaje de Michigan pasará a producir vehículos los siete días de la semana, en comparación con los cinco días actuales, con tres equipos trabajando en dos turnos.
Adaptar la producción de la F-150 Lightning a la demanda de los clientes
La empresa también tiene capacidad disponible para escalar la producción de camionetas F-150 híbridas y de gasolina en función de la demanda de los clientes.
Ford fue la segunda marca de vehículos eléctricos más vendida en Estados Unidos en 2023, y la F-150 Lightning es la camioneta eléctrica más vendida en Estados Unidos, con un aumento de ventas del 55 % en 2023 y una previsión de mayor crecimiento para 2024.
"Estamos aprovechando nuestra flexibilidad de fabricación para ofrecer opciones a los clientes y al mismo tiempo equilibrar nuestro crecimiento y rentabilidad. A los clientes les encanta la F-150 Lightning, la camioneta EV más vendida en Estados Unidos", dijo el presidente y director ejecutivo de Ford, Jim Farley. "Vemos un futuro brillante para los vehículos eléctricos para consumidores específicos, especialmente con nuestros próximos vehículos eléctricos digitalmente avanzados y el acceso a la red de carga de Tesla a partir de este trimestre".
Aproximadamente 1,400 empleados se verán afectados a medida que el Centro de vehículos eléctricos Rouge pase a un turno a partir del 1 de abril. Aproximadamente 700 se transferirán a la planta de ensamblaje de Michigan y los demás ocuparán puestos en el Complejo Rouge u otras instalaciones en el sureste de Michigan, o aprovecharán del Programa Especial de Incentivos de Jubilación acordado en el contrato Ford-UAW 2023.
Unas pocas docenas de empleados podrían verse afectados en las plantas de componentes que respaldan la producción del F-150 Lightning, dependiendo de la cantidad de empleados que soliciten el Programa de Incentivo Especial de Jubilación. Ford proporcionaría colocaciones para los empleados afectados en el sureste de Michigan.
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