En la feria IAA Transportation de este año en Hannover, la marca Daimler Truck FUSO presentará el eCanter de próxima generación eléctrico con batería en varios estilos de carrocería con las últimas características de seguridad y confort en el pabellón 19 y 20 del 17 al 22 de septiembre. th .
FUSO en la IAA 2024"El eCanter de próxima generación. Hace que funcione". - Bajo este lema, los visitantes del stand podrán experimentar el eCanter eléctrico de batería en dos variantes de carrocería diferentes. El eCanter con caja de recogida de residuos municipales de KAOUSSIS es ideal para su uso en las ciudades densamente pobladas de Europa y funciona con las ventajas probadas de Canter en cuanto a maniobrabilidad, carga útil y buena visibilidad panorámica. FUSO también muestra un eCanter de 8,55 t con carrocería tipo caja y las últimas características de seguridad y confort. Además de los vehículos, la marca FUSO proporcionará información sobre el EcoSystem FUSO y las opciones de carga flexibles para el eCanter. Los visitantes también tendrán la oportunidad de probar el camión ligero totalmente eléctrico.
Florian Schulz, director de Ventas, Marketing y Atención al Cliente de FUSO Europa: "Con el eCanter expuesto por primera vez en la IAA como vehículo de eliminación de residuos, FUSO demuestra otro campo de aplicación óptimo. En todas sus variantes, estamos demostrando con el vehículo en una amplia gama de mercados europeos que la movilidad eléctrica funciona. Ya sea para clientes de flotas o para operadores propietarios: el eCanter hace que el cambio a un camión totalmente eléctrico sea extremadamente fácil. Con más de 46 variantes, el eCanter cubre el 85% de las aplicaciones de los vehículos convencionales en Europa. Esto lo hace ideal para una amplia gama de usos por parte de nuestros clientes".
Recoger como un gran camión: el eCanter como vehículo de eliminación de residuos
El eCanter Next Generation de 8,55 t como vehículo de eliminación de residuos con carrocería de KAOUSSIS viene con elevación y vuelco automático de contenedores, un sistema de lavado de contenedores integrado y una capacidad de tambor de 4 m 3 . El tambor giratorio compacta los residuos hasta tres cuartas partes de su volumen original. La aplicación de carrocería realizada es la primera de su tipo para el eCanter y cumple todos los requisitos técnicos para el funcionamiento de vehículos de eliminación de residuos con personal de pie. Con una distancia entre ejes de sólo 3.400 mm y un voladizo de carrocería corto, este CO 2 camión ligero con emisiones neutras en es especialmente ágil y fácil de maniobrar durante la conducción, ideal para su uso en el centro de la ciudad. El eCanter tiene una autonomía de 140 kilómetros gracias a la batería de tamaño medio con una capacidad de 82,6 kWh. Las ciudades griegas de Atenas y Salónica han encargado 89 vehículos FUSO eCanter para la recogida de residuos urbanos. A partir de noviembre estarán en funcionamiento un total de 40 vehículos.
Convence a los transportistas de toda Europa: el eCanter de 8,55 t con caja en exposición ofrece espacio para hasta 15 europalets.
FUSO muestra en el stand de IAA otro eCanter de próxima generación de 8,55 t con una distancia entre ejes de 4.450 mm y una carrocería tipo caja de 6,2 m de largo. Está equipado con las últimas características de seguridad y comodidad. Estos incluyen, entre otras cosas, el Active Brake Assist 6, el sistema de información de ángulo muerto (BSIS), el Intelligent Speed Assist y el Attention Assist de serie. Gracias a la gran batería de 123,9 kWh, el vehículo tiene una autonomía de hasta 200 kilómetros. El camión ligero con carrocería de Spier dispone de una función de carga rápida que permite alcanzar una carga completa del 20 % al 80 % en unos 40 minutos con una potencia de hasta 104 kW. Alternativamente, el vehículo también se puede cargar de 0 a 100% en seis horas con hasta 22 kW AC. La flexibilidad de carga estándar del eCanter de próxima generación es una solución ideal para empresas de logística y clientes de flotas, lo que hace que el cambio a la movilidad eléctrica sea fácil y atractivo. El eCanter, respetuoso con el cuerpo, se puede adaptar a las necesidades específicas de diferentes usuarios. Además, el vehículo convence por una muy buena capacidad de carga del chasis de 4,6 toneladas y una alta capacidad de carga de hasta 15 europalets con una longitud de caja de 6,2 m.
Equipado con un tren motriz eléctrico especialmente desarrollado que consta de un potente motor eléctrico síncrono permanente con 129 kW máx./110 kW continuos y un eje eléctrico, el eCanter es adecuado no sólo para profesionales experimentados sino también para conductores inexpertos debido a su apariencia de automóvil. manejo. Los cuatro modos de recuperación también permiten una conducción eficiente en el centro de la ciudad. El paquete de eficiencia disponible opcionalmente para aumentar la autonomía, compuesto por un cómodo asiento del conductor calefactado, parabrisas y volante calefactados, así como un aislamiento mejorado de la cabina, puede optimizar aún más la autonomía incluso en funcionamiento en invierno.
Las nuevas características de seguridad y confort del eCanter
Uno de los aspectos más destacados del FUSO en la IAA es el moderno diseño de la cabina del camión ligero. Con un grupo de instrumentos LCD y un volante multifunción, el eCanter es especialmente popular entre los conductores. Una nueva radio con pantalla táctil con Apple Car Play y Android Auto proporciona comodidad adicional al conductor. Gracias al probado aislamiento acústico se consigue un nivel de ruido interior impresionantemente bajo. La buena visibilidad panorámica, la baja altura de acceso y una amplia trampilla de acceso facilitan el trabajo diario del conductor.
El diseño interior se combina con elementos de seguridad actualizados. El último modelo del eCanter Next Generation cuenta con Active Brake Assist 6, un asistente de velocidad inteligente y un asistente de atención para un nivel de seguridad particularmente alto. El eCanter también está equipado con una cámara de marcha atrás, un dispositivo de protección frontal y un sistema de control de la presión de los neumáticos. También están disponibles versiones modificadas de las luces de advertencia de peligro y del sistema de información de puntos ciegos. Construido para permitir la entrada a la movilidad eléctrica: eso es lo que promete el eCanter, y eso es lo que FUSO también está demostrando en la IAA.
El ecosistema FUSO: la infraestructura como factor clave
En la IAA-Transportation de Hannover no sólo se informará sobre el eCanter de próxima generación, sino también sobre el ecosistema FUSO. Esto incluye temas como las soluciones de carga disponibles, contratos de servicio, información sobre la formación de conductores y servicios integrados de FUSO, como el eService Leasing. En particular, el EcoSystem se centra en el asesoramiento sobre carga, configuración y equipamiento.
Conduce un eCanter tú mismo: es posible con Driving Experience
Los visitantes de la IAA pueden experimentar por sí mismos el eCanter de próxima generación en pruebas de manejo conjuntas de las marcas de camiones Daimler, Mercedes-Benz y FUSO, en el Driving Experience. Un FUSO eCanter de 4,25 t con carrocería plana y el FUSO eCanter de 7,5 t con carrocería de caja están disponibles para copiloto y conducción autónoma.
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Así,que FUSO eCanter eléctrico protagonista en la IAA Trasnportation con una amplía gama de carrocerías y con últimas características de seguridad