Con licencia norteamericana el equipo profesional Garmin-Sharp mantiene por un año más su asociación con la firma canadiense de bicicletas Cervélo; y para el presente Tour de Francia se puede hacer uso de algunos geniales cuadros, como lo es la ligera máquina todo terreno R5 (una de las construcciones más ligeras dentro del pelotón).
El cuadro R5 será la estructura principal del Garmin-Sharp durante el Tour
Además de que la compañía, Cervélo (como uno de los pioneros en producir cuadros de carretera aerodinámicos) también provee de modelos como el S3 (modelo que ha estado empleando David Millar durante lo que va en la temporada –Previo al Tour-) y S5. Mientras que la bicicleta para pruebas contrarreloj es el modelo P5.
Ahora bien, con relación a la configuración de las bicicletas completas que emplea el Garmin-Sharp es posible observar una interesante mezcla entre un grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 y un medidor de potencia (con uso de bielas y platos) de la marca Rotor (con la posibilidad de que cada ciclista pueda seleccionar entre platos redondos o no redondos); en cuanto al set de ruedas es de la marca Mavic (el modelo Cosmic Carbon 40 versión tubular), además que los componentes (tija de sillín, manillar y potencia) que son de la marca 3T y el sillín es provisto por Fi’zi:k.
Costos bicicletas replica que emplea el Garmin-Sharp
Finalmente, con relación a versiones replica de las bicicletas empleadas por el Garmin-Sharp como el modelo R5 (disponible en el sitio de compras web oficial del equipo profesional) puede alcanzar un costo cercano a los 5.500 dólares (cerca de 4.036 euros); mientras que el modelo S5 (montado con un grupo Dura Ace Di2) puede alcanzar un valor de 9.500 dólares (cerca de 6.972 euros); en tanto que el cuadro para pruebas contrarreloj, P5, puede rondar cerca de los 10.000 dólares (cerca de 7.337 euros).
Por último, como manifestamos con anterioridad, el cuadro de mayor uso por el equipo profesional es el modelo Cervélo R5; una máquina de la que hacen uso regularmente pedalistas como Andrew Talansky y Johan Vansummeren.
Detalles de la bicicleta Cervélo R5 que emplea Johan Vansummeren
Easy AdSense by UnrealEn particular la fabricación de la que hace uso el pedalista de 33 años, Johan Vansummeren, es una estructura en talla de 58cm (un límite que apenas permite ajustarse al ciclista de 197cm). Con relación a la construcción del cuadro no ha cambiado en nada en comparación la temporada pasada, pero lo que se destaca del modelo que emplea Vansummeren es la labor de pintura con detalles en rojo y grafito brillante (algo novedosos para el Tour de Francia 2014 y que, lo más seguro, estará disponible para su venta).
Ahora bien, el papel del ciclista belga será más como la de un gregario que intentará proteger a su líder Andrew Talansky al cruzar por las etapas planas, y con excepción de la pasada etapa 5 del Tour (dónde se empleó el modelo R3), el modelo R5 será la máquina de batalla (durante todo el Tour) seleccionada por el ciclista.
Una bicicleta pesada para un pedalista alto
Por otra parte algo que puede resultar algo contrastante es que a pesar de ser uno de los cuadros de mayor tamaño, la estructura de la R5 sigue siendo todavía muy ligera; pero al ir añadiendo las partes, casi, por necesidad se va aumentando el peso completo de la bicicleta hasta llegar a un peso registrado de 7.33kg. En sí Vansummeren hace uso de una potencia de 140mm, mientras que las bielas son de 180mm y la tija de sillín es larga, detalles que ayudan en la suma de peso; y si a lo anterior se le añade el uso del medidor de potencia SRM, la unidad de medición montada en el manillar y el grupo electrónico (Dura-Ace Di2 de Shimano) es un equipo algo pesado.
En cuanto al set de ruedas tubulares de carbono 40c de Mavic es un par muy ligero, amplio y estable, montando tubulares de 25mm que cuentan con un estampado de calor de Mavic. Mientras tanto Vansummeren prefiere los platos ovalizados Q-Rings 53/39 de Rotor con unas súper largas bielas 3D, incorporando el medidor de potencia SRM y añadiendo un antisalida de cadena de Rotor (esto para mayor seguridad).
Al hacer uso del medidor de potencia SRM, los pedales Garmin Vector son despojados de sus vainas de batería y acelerómetro; mientras tanto los computadores para ciclismo de la marca Garmin (montados en los manillares) son unidades Edge 810 o el nuevo Edge 1000.
Para culminar, la potencia suministrada para Vansummeren, por parte de 3T, es una pieza de 140mm con 17°, un estándar que puede ser poco habitual para el ciclista aficionado (pero lo normal dentro del pelotón profesional); mientras que el manillar es un modelo 3T Rotundo con clásicas caídas y la tija de sillín es el modelo Dorico que se encuentra ajustado para emplear un sillín Fi’zi:k Antares (la tija de sillín con retroceso completo de 25mm). En fin un cuadro que destacará dentro del pelotón y que puedes apreciar en el Tour de Francia 2014.
Si deseas conocer más detalles de las bicicletas que emplea el Garmin-Sharp, te invitamos a ingresar al sitio web oficial del fabricante de bicicletas Cervélo; entre tanto te dejamos este par de vídeos.
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