Con la nueva Giant Stance E+ experimenta la conducción por senderos como nunca antes lo habías hecho. Con un motor potente, una suspensión suave y la estabilidad adicional que ofrecen las ruedas de 29 pulgadas, la Stance E + Pro 29 aumenta la diversión en los terrenos desafiantes a un precio asequible.
Afortunadamente para nosotros, uno de los fabricantes de bicicletas más conocidos del mundo, Giant, también lo ha entendido. Entonces, para 2021, una vez que se hayan levantado las regulaciones de cuarentena, el equipo estará esperando para ofrecerle una e-MTB que sea accesible para todos.
Con una geometría diseñada para senderos, la Stance E+ ayuda a que los ciclistas principiantes e intermedios en el MTB experimenten el ciclismo de montaña E-bike al máximo.
MTB Giant 2021 toda la gamaGiant Stance E+ a detalle
Con su cuadro de aluminio ALUXX SL superliger, robusto y rígido, junto con la suspensión FlexPoint, convierten los senderos técnicos singletrack mucho más fáciles de encarar.
Está compuesta por un recorrido de suspensión trasera de 120mm y 130mm en la delantera, junto con las ruedas de 29″ caracterizadas por su estabilidad y agilidad.
El motor SyncDrive Sport proporciona una asistencia del 360% regulable a través de Giant E-bike App. El nuevo mando RideControl ONE compatible con la pantalla EVO tiene botones integrados en el manillar para un control más ergonómico.
El sistema de batería EnergyPak te permite alargar la salida en bici, y ahora puedes cargarla rápidamente con el nuevo diseño de cargador inteligente.
Además de presumir de sus habilidades para subir y bajar, esta bicicleta tiene un precio sugerido de 3,699 €.
Desde el principio, se nos da una ventaja sobre otras bicicletas dentro de su rango de precios solo en función de los componentes de suspensión, algo que las bicicletas urbanas rara vez incluyen.
Sin embargo, si juzgáramos esta bicicleta en función de su capacidad para conquistar la jungla de asfalto , lo que no quiere decir que no pueda, nos embarcaríamos en una especie de sacrilegio en el mundo de la bicicleta.
¿Qué obtenemos cuando buscamos gastar menos de 4 mil euros en esta bicicleta?
Bueno, averigüémoslo. El primer componente al que me gusta prestar atención cuando les traigo noticias sobre tal chollazo es el cuadro Una de las principales razones por las que esta bicicleta es mucho más asequible que otras grandes en el juego es el uso de aluminio para la composición del cuadro.
Para colmo, incluye un sistema de suspensión FlexPoint el cual mencionamos más arriba y tiene 120mm de recorrido. Esto luego es compatible con un amortiguador personalizado RockShox Monarch RT de 184 x 44 mm.
El amortiguador también es de RockShox. Un Recon Silver RL con 130 mm de recorrido debería darle suficiente para manejar cualquier giro entrante, pero podría tocar fondo si golpea grandes caídas. Mi opinión personal; no intente conseguir un patrocinio de Red Bull con esta configuración.
¿Qué pasa con las cosas importantes como el motor y la batería?
Para el motor, Giant eligió asociarse con la reconocida Yamaha y ha atado un motor SyncDrive Sport que genera 70 Nm de torque. Con eso, el ciclista dispone de un soporte sintonizable completo.
Para potenciar toda esta asistencia, una batería Giant EnergyPak Smart 625 con celdas de iones de litio está ahí para asegurarse de que se canse primero.
Es difícil decir cuánto tiempo lo mantendrá en movimiento, ya que las condiciones de conducción varían mucho de un viaje a otro. Pero una vez que te quedas sin batería, este paquete vuelve al 80% en solo dos horas y media con el cargador rápido de 6A.
En cuanto a los componentes secundarios, como las palancas de cambio, los frenos y la transmisión, nos encontramos con una relación poliamorosa. Es como esto.
La palanca de cambios, el desviador trasero, el cassette, la cadena y el juego de bielas son de SRAM con una configuración de 12 velocidades.
El desviador delantero es proporcionado por MRP, mientras que los frenos son de Shimano confiable con sistema hidráulico de 4 pistones y rotores de 203 mm.
Personalmente, preferiría gastar mi dinero en una Giant que en alguna otra bicicleta eléctrica, pero así soy yo. No sé, hay algo sobre la historia especializada que tiene Giant en el mundo del ciclismo que me agrada.
Especificaciones Giant Stance E+
Motor: Giant SyncDrive Sport
MandoGi: ant RideControl Ergo
Pantalla: Giant RideDash EVO (opcional)
Batería: Giant EnergyPak Smart 500, 36V Integrated Lithium-Ion
Tallas: S, M, L, XL
Colores: Balsam Green
Cuadro: ALUXX SL-grade aluminum, 120mm FlexPoint
Horquilla: SR Suntour XCR 34 Air LO-R, 130mm
Amortiguador: RockShox Monarch R, High Volume, 184x44mm,
Manillar: Giant Connect TR Riser 31.8x780mm
Potencia: Giant Contact
Tija de sillín: Giant 30.9mm, 2-bolt Micro Adjustable, Forged Aluminium
Sillín: Giant Sport
Pedales: Aluminum Platform
Manetas de cambio: SRAM
Desviador: MRP 1X CS custom
Cambio trasero: SRAM 12 V
Frenos: Tektro, 203mm
Palancas de frenos: Tektro HD
Casette: SRAM 12v
Cadena: SRAM
Llantas: Giant XCT 29 Tubeless Ready 25mm
Bujes: Giant eTracker Sport
Cubiertas: Maxxis Rekon 29×2.4″ 60tpi, EXO, Tubeless Ready
Extras: Giant EnergyPak 6A