La opción para trail Giant Trace Advanced 27.5, con costo sugerido de 6.199 euros, puede presentar ligeros cambios en una construcción de segunda generación, por lo cual si ya eres dueño de la versión anterior y buscas una renovación te podrías ir decepcionado; pero si te piensas adentrar con esta opción en definitiva no te decepcionará (con un cuadro de aleación de aluminio robusto y fuerte que se mantiene en grandes condiciones después de un año de uso).
Sin embargo, con relación a los detalles del cuadro y configuración pudiera parecer que es más de lo mismo (pero en el mejor de los casos), con lo cual las especificaciones disponibles en la versión 2014 han sido trasladas a la actual versión; una selección que ofrece un peso bastante ligero y gran rigidez, al hacer uso de los compuestos del nivel Advanced, haciendo uso del carbono en bruto para afinar los detalles de control de calidad.
Detalles que se pueden ofrecer en la Giant Trance Advanced 27.5
Además de añadir características de gran utilidad como la guía de cadena que ha sido moldeada alrededor de la caja de pedalier PF92, se incluye el eje hueco compartido, el cojinete de menor pivote de vinculación y el montaje del amortiguador, y para cerrar se ofrece la opción de enrutamiento interno de los cables.
Mientras tanto, si bien es cierto que otros modelos retornan a las direcciones cónicas convencionales, la Trance sigue preservando el cojinete sobredimensionado (OverDrive 2 de 1.25in), además de la horquilla y potencia único (aunque bien se podría hacer uso de una horquilla y potencia convencional mediante el uso de rodamientos superiores convencionales). Entre tanto, el cuadro es lo suficientemente fuerte como para poder alojar una horquilla con recorrido de 160mm (aunque debido a la experiencia de algunos clientes su funcionamiento es mejor con una horquilla de 150mm).
Con relación al cuadro, no hay variantes en referencia a la opción del año anterior; sin embargo se añade un nuevo set de llantas TRX 1 Composite, haciendo uso de las mejores llantas en carbono que puedan producir en Giant con radios un tanto pesado y unos bujes más sencillos (este último par de piezas de un nivel inferior en especificaciones para este tipo de máquinas, pero que no comprometen las demás partes).
Configuración de la Giant Trance Advanced 27.5
En cuanto a la transmisión es una selección de un solo plato SRAM X01, para ofrecer un sistema de cambios más positivos y directos; manteniéndose mayor flexibilidad con las bielas de carbono SRAM y la suspensión no es tan potente si se aplica mayor poder a mitad de una carrera, pero en cambio la rigidez del cuadro y el entorno de la amortiguación media del pedal compensa ampliamente para producir una respuesta más muscular.
Para culminar los frenos Guide de SRAM son bastante impresionantes (con relación a su precisión), y la actualización por los neumáticos Nobby Nic Evos son una opción de gran velocidad que proporciona uno de los mejores agarres al correr a altas velocidades. En fin una opción comprobada que recibe ligeras modificaciones para el 2015, por lo cual su compra se recomienda sólo si buscas conocer este modelo (ya que no se recomienda como actualización).
Si deseas conocer más detalles de la Giant Trance Advanced 27.5 te invitamos a ingresar al sitio web oficial del fabricante de bicicletas.
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