RechargeIT es un esfuerzo dentro de Google.org que tiene por objeto reducir las emisiones de CO2, reducir el consumo de petróleo, y estabilizar la red eléctrica mediante la aceleración de la adopción de enchufes para vehículos eléctricos. Cuentan con una gran cantidad de enchufes en sus oficinas centrales en Mountain View y publican las estadísticas sobre el rendimiento de los coches. Su visión es que algún día millones de coches se enchufen a una red “más verde”.
En Google han tenido los enchufes RechargeIT durante más de dos años recogiendo datos cuando los empleados de Google, en su programa de circular en coche compartido, circulaban con este tipo de vehículos. No conformes querían además ver cómo se llevaría a cabo en un ensayo controlado. Los resultados del experimento de siete semanas de duración fueron que hubiesen podido recorrer una media de 40 km por cada litro de combustible (2,5 litros a cada 100 km) en viajes en general (trayectos mixtos) y de 49 km por cada litro de combustible (2 litros cada 100 km) para los trayectos urbanos. Los resultados completos se pueden ver aquí.
Consumo de lectricidad: Ford Escape Plug-In 133.2 Wh/mi, Toyota Prius Plug-in 139.6 Wh/mi
Consumo de electricidad: Ford Escape Plug-In 133.2 Wh/mi, Toyota Prius Plug-in 139.6 Wh/mi
Hay que tener en cuenta cómo ha realizado los cálculos para equiparar coste de combustible con coste de electricidad. Básicamente han tomado lo que cuesta de media en California 1 litro de gasolina (0,9€) y lo que cuesta de media el kWh (0,035€).
Ahora parece que Google quiere ir más allá invirtiendo en el desarrollo de vehículos eléctricos y acaba de nombrar a los dos beneficiarios para el programa de desarrollo de vehículos eléctricos: el fabricante de baterías de litio ActaCell y el fabricante de coches eléctricos Aptera Motors.
Aunque las inversiones habituales del gigante de internet suelen ir dirigidas a iniciativas web o móviles, e incluso ha apoyado a compañías de energías renovables, es la primera vez que subvenciona compañías de fabricación de vehículos eléctricos.
Pero esta inversión también arroja un poco de luz hacia el valor que Google ve en los vehículos eléctricos. Google, como consumidor masivo de energía, ha invertido cientos de millones de euros en reconfigurar la industria energética, invirtiendo en tecnología solar y eólica y haciendo que sus centros de datos sean más eficientes energéticamente. Teniendo en cuenta que los vehículos eléctricos pueden ayudar a estabilizar la distribución de la energía, la inversión en ActaCell y Aptera es, básicamente, una extensión de las inversiones de Google en energía ya que permitirían mejorar la capacidad de almacenamiento energético en la red eléctrica.
Por otro lado, Google cree que el futuro del transporte estará conectado y controlado a través de un software, como los ordenadores o dispositivos electrónicos que utilizamos hoy en día pero, no sólo se conectarán a internet, sino que lo harán también a través de la red eléctrica. Según Rolf Schreiber, un ingeniero que participa en RechargeIT, más allá de esas inversiones iniciales, Google espera apoyar a las compañías que construyen softwares para controlar el ritmo de carga de los vehículos eléctricos.
Todavía no está previsto el lanzamiento de ningún Google Car, pero sus esfuerzos por apoyar a la industria automovilística eléctrica y de construir una red eléctrica más eficiente, además de crear tecnología para el mundo de los transportes, se dirigen hacia una concepción del futuro bastante interesante.
Gracias Álvaro E. por hacernos llegar esta noticia.
Vía: RechargeIT.org y marketingdirecto.com
Google RechargeIT: Desarrollo de coches eléctricos escrita en Jumanji Solar el 16-12-2010 por carblanco.
Categoría: Transporte
Etiquetas: coche eléctrico, Google, RechargeIT
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